車云菌9月22日獲悉，德國大眾集團近日正在考慮將旗下超級跑車品牌“布加迪”，售賣給克羅地亞跑車品牌Rimac Automobili，以獲得該公司更多的股份。

據(jù)知情人士透露，雖然監(jiān)事會尚未批準(zhǔn)，但這則交易已于上周獲得大眾高管的支持，大眾集團董事長赫伯特·迪斯(Herbert Diess)希望能在2020年底前簽訂合同。

有外媒評論稱，“大眾集團此舉可謂一舉兩得。不僅可以加大對電氣化領(lǐng)域的投入，又能讓半死不活的品牌，成為入股全新電動超跑品牌Rimac的籌碼。”

去年夏天，保時捷投資了Rimac，獲得了該公司的少數(shù)股權(quán)。作為電動豪華汽車市場的領(lǐng)帥，此次投資，無疑會利于保時捷在電動化領(lǐng)域的繼續(xù)開拓。

為了使Rimac提供充足的資金收購布加迪，也為了與此次交易相關(guān)的決策能在日后順利執(zhí)行，大眾集團旗下品牌保時捷有望將其在Rimac公司中的股權(quán)份額從15.5%提升至49%。畢竟，皮耶赫家族仍然擁有大眾集團50%的控股權(quán)，讓保時捷成為此次交易的受益者才有可能說服他們出售布加迪。

據(jù)說，作為大眾集團提出的出售條件，布加迪將利用Rimac為Rimac C_Two超級跑車研發(fā)的動力傳動系統(tǒng)和專業(yè)電池知識，實現(xiàn)從傳統(tǒng)到電動超跑的過渡。

有消息人士稱，Rimac此次能否收購布加迪、能否增加保時捷所占股權(quán)份額還將取決于包括中國電池研發(fā)商駱駝集團(Camel Group)和中國動力集團(China Dynamics)在內(nèi)的眾多利益相關(guān)者。

布加迪于1909年誕生于意大利，1998年大眾汽車?yán)习遒M迪南德·皮耶希收購了這家已瀕臨破產(chǎn)的超級豪華汽車品牌。據(jù)大眾集團年度報告，布加迪在2019年售出82輛汽車，實現(xiàn)了持續(xù)盈利，這主要得益于價值250萬歐元的布加迪Chiron超跑的銷量。由于新冠疫情爆發(fā)后經(jīng)濟衰退和車市下行的壓力，該品牌決定推遲發(fā)布第二款車型。

布加迪的最新車型Centodieci搭載與Chiron相同的8.0T W16渦輪增壓發(fā)動機，全球限量發(fā)布10臺，售價高達800萬歐元。

在赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾汽車(Volkswagen)目前正在進行大規(guī)模重組，或?qū)⒎艞壴S多優(yōu)質(zhì)品牌。按照“2030計劃”，未來只有大眾(含斯柯達、西雅特)、奧迪、保時捷品牌會保留，其他品牌都有可能會被出售或砍掉，以助力集團實現(xiàn)電動化戰(zhàn)略以及在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。此前，同為大眾集團旗下的超豪華品牌賓利，也傳出因業(yè)績連年虧損被大眾集團考慮出售，大眾正在試圖削減成本以為其擴大電動化提供資金。