(2021年1月7日，上海)2020年是"十三五"收官之年，也是"十四五"的謀劃之年，全年上汽集團整車銷量達到560萬輛，連續十五年保持國內第一。"十三五"期間，自主創新業務貢獻不斷加大，并顯示出強勁的后續增長勢能。2020年，上汽自主品牌銷售260萬輛，在總銷量中占比達到46.4%，創出新高，新能源汽車熱銷32萬輛，海外市場銷售39萬輛，實現全面領跑。

近期高端智能純電項目"智己汽車"正式落地，標志著上汽機制體制改革正在提速，未來將在"新動力"助推下進一步加快創新步伐。在"十四五"總體目標中，上汽要從目前全球行業第七跨上"前五"新臺階，打造具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團。

面對市場調整與產業變革，上汽集團率先倡導并堅持推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"新四化創新轉型，加快自主掌控核心技術，培育差異化競爭優勢，創新亮點頻出。2020年，上汽新能源汽車熱賣32萬輛，同比猛增77.8%，增速大幅跑贏行業，勇奪國內新能源汽車市場銷量冠軍；全球首款氫燃料電池MPV正式上市，功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標，比肩全球頂尖水平；上汽成為全球行業唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業，商業化運營總里程近500萬公里；"5G+L4（特定場景下自動駕駛）"智能重卡在上海洋山港實現準商業化運營，完成年度2萬標箱運輸任務，加快助力洋山港建設成為具有全球領先水平的智能港口；享道出行業務全面覆蓋網約車、企業用車、個人租車和出租車，完成超3億元A輪戰略融資，由阿里巴巴和寧德時代共同投資；自主品牌MG和MAXUS在歐洲發達國家銷量突破4萬輛，集團海外總體銷量創出39萬輛新紀錄，在疫情之下克服重重困難逆勢增長11.3%，超過中國車企海外總銷量的三分之一，連續五年排名國內行業第一。

260萬輛，自主品牌陣營占據近"半壁江山"

2020年，由榮威、MG、R汽車、大通、躍進、五菱、寶駿、紅巖、申沃組成的上汽"自主品牌陣營"，整車銷量高達260萬輛，在集團總體銷量中的占比達到46.4%，創下歷史新高。

"十三五"期間，上汽在自主研發上持之以恒、不斷加碼，投入近600億元。目前，公司已在上海、南京和英國倫敦設立技術中心，開展自主品牌乘用車、商用車的產品研發;在上海、加州硅谷、以色列特拉維夫設立創新中心，開展前瞻技術研究;形成了一支8000人左右的自主開發技術隊伍;重點在新能源三電系統、純電專屬架構、智能網聯等核心技術領域進行攻關。

作為創新技術的"新載體"，2020年年底上汽、阿里和張江高科聯手打造的百億規模用戶型汽車科創公司——智己汽車，正式落地浦東新區。定位于高端品牌的智己汽車，將圍繞用戶出行新需求，在續航能力、電池安全、沉浸式自動駕駛、全新人車交互、內容分享等方面打造極致智能體驗，開啟自主品牌"品牌向上、能級向上"的新篇章。

32萬輛，新能源車銷量大漲77.8%，勇奪國內第一

在新能源領域，上汽堅持"純電、插電、燃料電池"三條技術路線全面推進，已累計投入數百億元，形成近千人的自主研發團隊，在自主掌控"電池、電驅、電控"核心技術的基礎上，推出了30余款整車產品。十三五期間，"低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化"項目榮獲國家科學技術進步二等獎，"燃料電池汽車關鍵技術研發及產業化"項目榮獲中國汽車工業科技進步特等獎。

2020年，上汽新能源汽車熱銷32萬輛，同比猛增77.8%，增速大幅跑贏行業，勇奪國內新能源汽車市場銷量冠軍。9月份，全球首款氫燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市，功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標，比肩全球頂尖水平。作為全球行業中唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業，上汽燃料電池車商業化運營總里程已經接近500萬公里。10月份，總投資170億元的上汽大眾新能源汽車工廠正式投產，基于MEB平臺打造的首款ID.家族純電動SUV產品ID.4 X開始批量生產，并于11月啟動預訂。十四五期間，上汽計劃再投放近百款新能源產品，其中包括近60款自主品牌新能源車型。

"5G+L4"智能重卡準商業化運營，助力打造全球領先智能港口

未來，汽車將朝著"場景主導、軟件定義、數據驅動"的方向發展，成為移動智能終端和生態服務平臺。早在2016年，上汽就瞄準趨勢與阿里合作推出斑馬智能行車系統，首創互聯網汽車新品類，累計銷量超過200萬輛。至十三五期末，上汽已建立人工智能、大數據、云計算、網絡安全和軟件中心五大創新中心，積極布局傳感器、芯片、域控制器等核心硬件，為汽車構建"智慧大腦"，全面提升"智算、智艙、智駕、智聯"四大領域的自主掌控力和用戶體驗價值。

同時，上汽還圍繞電子電器架構、軟件平臺、數據工廠，著力打造智能網聯汽車的基礎能力。打造域控制器電子電器架構，在這一架構中軟件可升級、硬件可進行功能擴展，并通過域控制器的整合，實現信息互聯互通和資源共享。打造面向服務的軟件平臺，建設靈活可變的平臺系統，使構建在該系統中的服務能夠以統一和通用的方式進行交互。打造自動閉環的數據工廠，依托上汽自身的銷量規模優勢，持續迭代、打磨人工智能算法，讓車輛成為可成長的人類伙伴。

隨著業務布局和基礎能力的不斷完善，上汽智能網聯創新技術得以加速"照進現實"。2020年9月份，由上汽、中移動、華為、上海國際汽車城共同建設的"5G智慧交通示范區"交付使用，實現高速、城區擁堵及泊車等自動駕駛場景落地。具有彎道智能減速、智能車速引導、停車起步引導、交叉路口沖突避免等"L2+"智駕功能的R 汽車"5G 智能電動 SUV"MARVEL R ，獲得車載車規級 5G/C-V2X 終端產品認證和中國5G終端電信設備進網許可證，成為全球首款可以上路的5G智能電動汽車。年底，上汽"5G+L4級"智能駕駛重卡，完成年內2萬個標準集裝箱運輸任務，有效提升港區作業和道路通行效率，加快助力洋山港建設成為具有全球領先水平，集智能駕駛、智慧物流為一體的智能港口。

上汽通用旗下車型已經全面完成了從車到云的車聯系統布局，實現100%云互聯。2020年12月，上汽通用汽車首次針對車載互聯系統啟動大規模OTA升級，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下的17個車系。通過交互界面的更新優化、車聯應用的功能升級，帶給用戶煥然一新的互聯體驗。

A輪融資超3億元，享道出行打造"全場景智慧出行綜合體"

上汽集團旗下移動出行戰略品牌——享道出行，創新性打造了包括技術平臺、運營車輛、維修保養、金融信貸、專業保險等在內的出行整體解決方案，目前已完成超3億元A輪戰略融資，由阿里巴巴和寧德時代共同投資。去年12月份，享道出行完成"全場景智慧出行綜合體"布局，全面覆蓋網約車業務、企業用車業務、個人租車業務和出租車業務，為用戶提供一站式出行解決方案，成為業內首個全面覆蓋這四大核心業務板塊的出行平臺。

其中，高品質專車服務平臺"享道專車"，為個人用戶提供安全合規、高效舒適的網約車品質出行服務，業務已覆蓋國內20座城市，注冊用戶超過2千萬名，用戶滿意度達到97%。企業級出行服務運營商"享道租車"，為企業級用戶提供高效、便捷的用車服務，在國內154座城市實現運營，企業用戶超過2千家。全時共享租車平臺"享道時租"，為個人用戶提供靈活、個性化的租車服務，該服務由上汽旗下在線全時全場景租車服務平臺EVCARD提供。申程出租車，通過技術賦能上海市出租車統一平臺"申程出行"，覆蓋出租車業務。

海外市場銷售39萬輛，在歐洲發達國家吹響 "中國智造"沖鋒號

2020年，上汽實現整車出口和海外銷售39萬輛，同比增長11.3%，在疫情之下克服重重困難實現逆勢增長，超過中國車企海外總銷量的三分之一，并連續五年蟬聯全國第一。特別是在英國、荷蘭、挪威、丹麥、法國、德國等歐洲發達國家，依托新能源產品的強力支撐，自主品牌MG和Maxus全年整車銷量超過4萬輛，其中新能源車占六成，在全球汽車工業發源地吹響了"中國智造"的沖鋒號。

作為中國首家有系統、有規劃、成建制出海的汽車企業，上汽開創了一條中國汽車企業國際經營的差異化道路，初步建成集研發、制造、營銷、金融、物流等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈。目前公司產品和服務進入全球60余個國家和地區，打造近810個海外營銷服務網點，培育發展9個"規模級"海外區域市場。繼印度、泰國、印尼海外生產基地之后，巴基斯坦KD工廠也計劃今年投產。

機制體制創新破局 十四五要進"全球前五"

2020年12月，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車科技有限公司，在浦東新區完成注冊。三大巨頭的鼎力支持，使智己汽車成為國內首個創始輪即達百億量級的汽車科創公司。

智己汽車不僅肩負著自主品牌"品牌向上"的重任，也是上汽深化改革的"急先鋒"，采用了全新的股權結構，并遵循市場化原則，在體制機制上進行創新探索，與員工建立更加多元和緊密的關系，共享企業發展的紅利。新公司注冊資本100億元。其中，上汽集團出資54億元，持有54%的股權;張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權。智己汽車另外10%股權將劃分為5.1%的核心員工持股平臺和4.9%的CSOP用戶權益平臺。在智己汽車的帶領下，捷氫科技、享道出行等一批上汽著力孵化的"小巨人"，也在積極籌劃登陸資本市場，以改革激發創新轉型的內生新動力。

"十四五"期間，上汽集團將堅持以自主品牌發展為龍頭，以數字化轉型為支撐，全力推動新四化創新，邁上全球汽車企業前五，成為具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團，爭創世界一流汽車企業，為我國由汽車大國邁向汽車強國，不斷作出新的貢獻。