上海汽車集團股份有限公司(證券代碼600104，以下簡稱：上汽集團)發布了2020年年報。2020年全年，公司實現整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，其中下半年銷量同比增長7.6%，并且季度銷量同比增速呈現逐季攀升態勢，季度環比增速也明顯好于行業平均水平。全年公司實現新能源車銷售32萬輛，同比增長73.4%，新能源車銷量的集團排名躍居國內第一，在全球位列第三;整車出口及海外銷售39萬輛，同比增長11.3%，在全國整車出口下滑6.2%的情況下，公司整車出口銷量實現逆勢增長，占全國整車出口的比重超過1/3, 已連續五年蟬聯全國第一。報告期內，公司實現營業總收入7421.32億元;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤204.31億元。同時，公司每10股擬派送現金紅利6.2元(含稅)，截至2020年已連續五年“大手筆”分紅累計超過800億元。2021年，上汽將力爭全年實現整車銷售617萬輛，同比增長10.2%，全力推進電動智能網聯汽車技術的產業化發展，積極引領“數據決定體驗、軟件定義汽車”行業變革，全面向移動出行服務與產品的高科技企業轉型，開啟建設世界一流汽車集團新征程。

隨著近年來世界汽車工業的深刻變革，以電動智能網聯為主要特征的發展新動能正在加速形成，下一輪產業競爭的新賽道正在加快構建，“數據決定體驗、軟件定義汽車”成為重要新趨勢。面對重構中的行業競爭格局，上汽集團在繼續煥新現有業務發展動能的同時，著力培育壯大發展新動能。一方面，全力推進電動智能網聯汽車技術的產業化發展，不斷推出“科技含量高”的新品，積極探索“應用場景廣”的示范項目，同步抓好電池、電驅、電控，感知、決策、執行等核心產業鏈建設。另一方面，加快提高數據決定體驗與軟件定義汽車的技術能力，有序布局軟件開發、大數據、人工智能、云計算、網絡安全等新興技術領域，著力提升汽車產品、出行服務、運營體系等的數字化水平，持續完善以用戶為中心的商業模式創新，推動公司全面向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的移動出行服務與產品的高科技企業轉型。

駛上發展新賽道，構建競爭新優勢

面向全球汽車產業發展新趨勢和競爭新賽道，上汽在加快電動智能網聯汽車產品落地、提升關鍵技術能力的過程中，已初步構建起三大競爭新優勢。

技術領先的硬件基礎優勢。在新能源汽車方面，公司自主掌控國內領先的電池、電驅、電控系統等核心技術;對新一代鋰電池、固態電池、IGBT電驅動模塊等關鍵技術實現全球布局;自研的燃料電池系統技術性能已可比肩全球領先水平;相關技術均已率先實現產品化落地。在高級智能駕駛方面，公司自主掌控感知、決策、執行系統關鍵核心技術，已率先實現智能產品開發和產業化項目運營，并通過對車規級人工智能芯片的早期投資和領先布局，提高對智能駕駛核心產業鏈的自主可控力。

前瞻創新的軟件能力優勢。公司通過建設完善軟件開發、大數據、人工智能、云計算、網絡安全等五大中心，已初步建立起數字化的軟件技術體系能力基礎，并在行業內率先開發“中央集中式和域控制”電子架構、“開放型面向服務架構”的SOA軟件平臺、具有數據閉環能力的車輛數據平臺，努力打造“云管端”一體化的全棧式技術解決方案。

開放融合的生態平臺優勢。圍繞出行服務，公司以打造全場景智慧出行綜合體為目標，已初步構建起“一站式” 出行服務平臺。圍繞企業運營，公司在產品研發、供應鏈管理、生產制造、銷售服務等領域，正在建設完善數字化運營平臺，以數字化技術賦能日常管理。圍繞合作共贏，聚焦產業基礎高級化、產業鏈現代化等關鍵問題，公司還在新能源產業鏈建設、智能汽車研發應用、5G與人工智能技術落地、網絡信息安全、金融科技等領域，開展強強聯手、跨界合作，打造面向未來的朋友圈，協力推動汽車產業高質量發展。

聚焦新四化，強力推動新發展

瞄準行業未來發展趨勢，近年來上汽集團加快推動“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化創新落地，為公司可持續發展奠定堅實基礎。

在新能源方面，公司持續推進電動車專屬架構升級開發和新一代電驅動系統等“三電”關鍵系統及核心部件的開發;公司新一代燃料電池電堆產品PROME M3的一級零部件已全部實現國產化，并已搭載到上汽大通EUNIQ7上實現批量上市;上汽英飛凌第七代IGBT順利量產，產品性能世界領先，成本較進口產品大幅下降，為公司IGBT供應提供了重要保證。同時，公司與寧德時代、QuantumScape、SolidEnergy、清陶等企業開展戰略合作，加快新一代鋰電池、固態電池的國內外布局;結合“車電分離模式”，加快充換電站建設布局;與寶武集團、上海機場集團、上海化工區和華誼集團等伙伴開展“氫”戰略合作，共建共享燃料電池汽車產業生態。

在智能網聯方面，公司發布全球首款整艙交互5G的量產車型MARVEL-R;上汽洋山港5G智能重卡完成全年2萬標箱準商業化運營任務，“一拖四”隊列行駛及港區內智駕技術水平進一步提升。斑馬智行VENUS系統搭載在榮威RX5 PLUS上成功上市，面向海外的i-Smart車聯系統激活量已突破10萬臺。智駕“4i核心技術”——域控制器iECU、5G智能網關iBOX、智駕底盤iEPS和iBS已實現產業化落地。中海庭高精電子地圖成為首家獲得自然資源部商用批準的產品，并完成全國近30萬公里高速公路高精地圖數據采集。智駕數據工廠啟動建設，智聯網絡安全能力持續加強，已實現遠場、近場、車載及車內四大類安全檢測場景的產品化。公司還攜手華為、中國移動在嘉定建設全球首個“5G智慧交通示范區”;通過戰略投資地平線、晶晨半導體等“獨角獸”企業，加快布局車規級AI芯片開發，并攜手地平線建立人工智能聯合實驗室，推動機器視覺算法研究和產業化應用不斷深入。

在共享化方面，享道出行持續拓展業務區域布局，并加強“享道專車、享道租車、環球車享、申程出行”四大產品線的協同互補發展，目前注冊用戶數已突破2600萬，日訂單量超15萬。上汽安吉物流不斷鞏固汽車物流傳統優勢，大力發展快運、物流科技、供應鏈金融、貨運后市場等新業務，加快向社會化服務的科技平臺轉型。

在國際化方面，公司發揮新能源、互聯網等差異化競爭優勢，海外銷量規模和市場份額實現逆勢上揚。2020年全年公司自主品牌海外銷量達26.7萬輛，占公司海外總銷量的比重將近70%;特別是在歐洲市場，公司自主品牌銷量超過4萬輛，并且新能源車型占到六成，主力產品MG EZS純電動SUV在多個國家已躋身細分市場前列。公司產品和服務已進入全球60余個國家和地區，已培育形成了9個“萬輛級”海外區域市場，在中東、印度、泰國市場的年銷量已達“3萬輛級”，在埃及、澳新市場也實現了翻倍式增長。

在數字化能力建設方面，公司加快提升“云管端”一體的數字化能力，零束軟件中心創新打造全棧智能汽車數據平臺解決方案，建立“端到端”數字化產品體驗閉環。上汽大眾MEB工廠、上汽通用凱迪拉克工廠、乘用車分公司臨港工廠等首批數字化工廠建設加快推進。鄭州數據中心完成交付驗收，數據存儲、云安全及容災能力進一步提升。

瞄準市場新需求，全面探索新變革

報告期內，公司瞄準健康出行、消費升級等新需求，結合新基建、物流配送等熱點機會，全年累計投放40余款新品，努力挖掘細分市場潛力。名爵新MG5、別克全新GL8、五菱凱捷和宏光MINIEV、紅巖杰獅牽引車等新品的市場表現突出，尤其是五菱宏光MINIEV微型電動車，通過“人民的代步車”的精準定位，從8月份起就一直占據國內電動車銷售榜首位置;與此同時，上汽通用凱迪拉克品牌、五菱微車及MPV、上汽大通寬體輕客、紅巖自卸車等繼續在細分市場保持領先地位。

更為重要的是，面對市場變化，公司加快品牌戰略、營銷體系、機制體制領域改革步伐，積極創新應變。在品牌戰略升級方面，為把握消費升級趨勢，加強創新賦能、推動品牌向上，結合榮威新“獅標”和新R標、五菱全球“銀標”、大通EUNIQ等品牌煥新工作，公司啟動新一輪產品投放，加快創新技術的落地應用，著力提升品牌的年輕化和智能化形象。公司還攜手阿里巴巴和張江高科，打造智能電動汽車高端品牌“智己汽車”，通過自主開發中央計算和域融合的全新一代電子架構，以及開放型面向服務軟件架構的SOA軟件平臺，致力實現“數據決定體驗、軟件定義汽車”，讓車輛真正成為移動的智能終端，并具備硬件預裝、軟件迭代的訂閱式服務能力，為用戶提供全生命周期可定制化的軟件服務，成為“智能時代出行變革的實現者”。

在推進營銷體系變革方面，公司通過“云發布”、虛擬展廳、視頻直播等手段，加快提升線上營銷能力，并加大區域營銷的經營自主權，推進渠道下沉和精細化運營。同時，推出終身質保、終身免費保養、二手車回購等增值服務，制定“以舊換新”“致敬抗疫英雄”等營銷專案，辦好“五五購物節”“雙11”等汽車專場活動，打造榮威“城市異想空間”網紅地標和城市體驗店，積極探索汽車新零售模式。報告期內，上汽奧迪項目啟動經銷商招募，營銷及產品上市準備工作穩步推進。

在完善激勵約束機制方面，公司按照市場化原則，持續探索多元化激勵方式，并重點圍繞“契約化管理、職級管理、績效管理”，全面強化干部的激勵約束退出機制，將干部管理與績效目標強掛鉤。在深化混合所有制改革方面，享道出行引入阿里巴巴和寧德時代等戰略投資人完成A輪融資;公司穩步推進捷氫科技、擎度科技、聯創汽車電子、中海庭等企業混改，推動實現智己汽車、房車生活家、車電分離項目等創新業務的市場化發展。

與此同時，公司及下屬企業還積極履行企業社會責任，努力投身抗疫斗爭、脫貧攻堅等各類社會公益事業。2020年全年抗疫捐贈現金及車輛價值總額超過6000萬元，并捐贈口罩等防疫用品近一億件。同時，公司與韓紅慈善基金會開展公益合作，對貧困地區進行醫療援助;與云南宣威結對的四個貧困村已全部實現脫貧摘帽，并續簽幫扶協議、鞏固脫貧成果。

當前和今后一個時期，我國發展仍然處于重要戰略機遇期，預計國內汽車市場中短期將呈現“箱體整理”走勢，長期或將進入波動式增長的新階段。公司將堅持以市場為導向，牢牢把握“新四化”的大方向，以自主品牌核心能力建設為主要抓手，以重大創新成果持續快速落地為驅動，以數字化轉型為支撐，實現制造與服務并舉發展，著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽，努力搶占未來全球汽車行業發展制高點，加快躋身世界一流汽車企業之列。著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽，努力搶占未來全球汽車行業發展制高點，加快躋身世界一流汽車企業之列。著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽，努力搶占未來全球汽車行業發展制高點，加快躋身世界一流汽車企業之列。著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽，努力搶占未來全球汽車行業發展制高點，加快躋身世界一流汽車企業之列。