秦PlusDM-i 作為比亞迪2021年的一款重要車型，一上市就引起媒體和用戶的重點關注，單看百公里3.8L的饋電油耗，都令一大部分人咂舌，再者，這車還能上綠牌，又解決了限行問題，這種雙重優勢，足以讓大部分汽車關注者心動。偏偏這還不夠，這款車居然還搭載了比亞迪的最新刀片電池，這三駕馬無疑是三劑猛藥，給汽車市場來了個不大不小的震動。

美圖來一張，這款紅色作為比亞迪專屬，無論你怎么看，他都不會產生審美疲勞。整車4765的長度，1495的寬度，2718的軸距，對于一個緊湊型的轎車，駕乘空間還是很舒服的。車輛搭載1.5L自吸發動機并配以前置電機，在雙動力驅動的前提下，并且使用發動機和電機串并聯的靈活組合，解決了燃油車低速耗油和電動車高速耗電的問題。這一技術性問題的突破，著實打破了汽車行業的瓶頸。這就是為什么這款車這么節能的原因。

目前所有的比亞迪車機系統都是DiLiNK3.0系統。在車機系統方面，比亞迪絕對是獨樹一幟。和其它車型相比，系統功能更強大，兼容性更強，在智能化程度上，無與倫比。市面上所有的APP都可以下載使用，無論是通訊，視頻，音頻還是其它軟件，安裝上去就能使用。在智能語音方便，識別度非常高，支持方言對話。這些方面，目前在很多車企，又是一個不能達到的高度。

目前已知的車輛訂單，全國各4S店大概都有大幾百的數據。對于廠家產能，前段時間也出了一個道歉函，萬萬沒想到，車輛火爆程度已經達到廠家排產不出來的情況。目前正常訂單排產周期需要3個半月時間。和一些其他廠家不同的是，這不屬于饑餓營銷，是真的訂單量太大，無論怎么加班，都解決不了的問題。這些足以說明這款車的火爆程度。

對于秦PlusDM-i這款車，鋪天蓋地的廣告，你無法躲避，只要你關注車，他都能及時出現在你的視野范圍內，線下的活動也是層出不窮。“新車上市發布會” “一箱油跨7省”“3.8L不服來駕”等等相關的活動主題一脈相承。

鄭州的各大王朝比亞迪店，也是紛紛開展“不服來駕”體驗活動。同一周期內，位于北邊的馳華，南邊的天澤，西邊的宇鼎緣紛紛發招。中原福塔店的文華也是不甘示弱。

整裝待發的隊伍，能看的出來，大家都鉚足勁，在公平公開的情況下，到底能跑多少油耗。

此次行程往返大概60公里，從中原福塔文華店出發，去往河南建業文化小鎮。全程一半路程在高架，一半路程在平地。大約經過6個紅綠燈。擁堵點一個，擁堵里程800米，大約通過時長6分鐘。這是建業大食堂的大戲臺子。

出發前先到加油站加油封箱，油箱加到跳表，在攝影攝像的記錄下，正式粘貼封條。92號汽油解決車輛燃油問題，從來不那么嬌貴。

所有車輛整齊劃一，高空俯瞰，基本上沒死角。這款售價10.58萬-14.58萬的車，一共分為兩個版本4個配置，分別是55KM、120KM的尊貴型與旗艦型。目前在售的比較熱銷是的55KM旗艦型和120KM尊貴型。對于個人買車，那個配置好點，全看個人需求。

路上連加油時間，到達目的地大概用了80分鐘，返程時候比較順利，沒有堵車。返程同樣也是先回到加油站，揭開封條，二次加油，記錄下加油具體油量，本次活動為了方便對比，特意開了一輛外品牌車輛作為對比。對比車輛奧迪A3。這兩車，在排量上沒有特別大區別，秦Plus DM-i 1.5L自吸，奧迪A31.4T渦輪增壓。

從實測數據上來看，秦PlusDM-i用行動證明了他確實很省油。返程回來，6號車補了0.51升油，油箱跳表，3號車補了0.96L油，油箱跳表，5號車因為承載人數太多，5個成人，兩個幼兒，一共加了2.83L油才跳表。經過測算，第一名6號車百公里油耗1.5升，第二名3號車，百公里油耗1.8L，第三名5號車5.3L，最耗油的還是當屬1.4T的燃油車，百公里油耗7.5L穩穩的。也符合了大部分小排量車7L多油的特點。