近年來,隨著人們生活質量的不斷提高,無論是衣食住行,都發生了極大的變化。對于行來說,或許感受最為直觀。從最初的綠皮火車,到現在的高鐵;從最初的盤山公路,到現在的高速大道,就連汽車這樣在過去被譽為是“奢侈品”的家庭用品,如今也走進了千家萬戶,成為每個家庭的標配。而隨著人們購買力的不斷提升,汽車車型也不斷根據人們的需求,進行著細分。就比如我們今天要說到的“新車型”——代步車。

說到代步車啊,它其實分很多類,像自行車、電動兩輪代步車以及電動代步車。在這其中,電動代步車在近幾年得到了迅猛的發展,特別是在一二線城市,它已經開始步入共享領域。其實回歸“代步”的本質,它不僅僅是功能的詮釋,更多的是一種生活方式地體現,尤其是年輕一代,日常出行時,長途可以依賴完善的公共交通,短途的話,由于經濟實力有限,無法擔負小轎車、SUV等常見車型的保養,于是,代步車便成為了他們越來越多人的選擇。然而作為最懂年輕人的品牌之一,五菱宏光自然懂得在硬產品力的背后,Z世代對顏值外觀和功能配置等,也有著眾多的要求。于是新一代“代步神器”五菱Nano EV,便應運而生。

究竟它能否在這個本已強者如林的微型車領域分得一杯羹呢?別急,先讓我們看看它究竟有著怎樣的實力。

時尚外形

完全詮釋微型車的顏值天花

外觀設計上,五菱Nano EV延續了寶駿E200的設計風格,迷你靈動的車身,加上大量采用的幾何元素,讓五菱Nano EV充滿了濃濃的科技感。相較于一般的代步車而言,五菱Nano EV可以說是顏值天花板的存在了。汽車前臉采用的貫穿式車燈設計以及會發光的五菱標志,整體看上去極具Z時代的年輕朝氣,而前臉下方的保險杠黑化處理,就像汽車的進氣口一樣,給人以一種燃油車的錯覺。

配色上,五菱Nano EV普通版提供有電競白、街舞藍、嘻哈黃、數碼灰四款新潮顏色,無論是外形設計還是配色,都完全契合當代年輕人的審美喜好。

寬裕空間

兼顧出行收納兩不誤

作為代步車,在空間上,你真的很難對它有過多的要求。五菱Nano EV常規版的車身尺寸分別為2497/1526/1616mm,軸距為1600mm,車身靈巧便捷,但在一定程度上,還是限制了空間設計的發揮。

五菱Nano EV作為一輛兩門兩座的微型小車,內部空間卻并不擁擠,這完全得益于超高的空間利用率和鏤空式設計風格。該車型方向盤不支持前后調節,只能犧牲一定的前后座椅距離,調節到較合適的坐姿。但好在車廂內部的空間還算充裕,只要身材不是特別高大,乘坐起來還是特別舒適。讓人意外的是,在這樣有限的軸距條件下,五菱Nano EV不僅確保了乘坐空間,還為后備廂留出了較可觀的裝載空間,其深度基本能容納下兩個24寸的行李箱,足以滿足日常代步收納所需。

到位配置

輕松滿足日常出行所需

在汽車內部的設計上,五菱Nano EV與宏光MINI EV一樣采用了簡約的設計風格,所有車輛的信息,都集成在一個7英寸的液晶儀表盤里。

雖然定位為代步車,但在配置方面,五菱Nano EV還是下足了功夫。普通版配備了主駕駛安全氣囊,標配坡道輔助、低速行人警示系統、后倒車雷達以及胎壓監測系統等實用配置。消費者也可根據自身需求,像ESC車身穩定系統、EPB電子手剎、倒車影像等,都可進行加配。

此外,作為代步車,安全問題時常引發人們的擔憂。很多人認為,這樣小巧的車型,在路上行駛,是否真的安全?答案自然是肯定的。除了各種安全配置之外,五菱Nano EV普通版在車身打造上,采用了比例高達40%以上的超高強鋼和高強度鋼,為乘客構筑起一道剛硬的安全屏障,確保每一次的出行都能坐享安全。

長效續航

靠譜代步省力更省心

不同于燃油車的“即加即走”,電動車在續航問題上,一直存在著一個天然的劣勢,于是人們將希望都寄托在電池的高續航上面。

五菱Nano EV搭載了單電機,最大功率和扭矩分別為24kW和85N·m,續航里程高達305km。實話實說,這樣的續航能力對于城市代步而言,完全夠用了。何況在同價位區間里,宏光MINI EV、QQ冰淇淋等才120、170km左右的里程,相比之下,五菱Nano EV可謂說是另一級別的存在了。

【總結】

只要仔細觀察五菱Nano EV就能發現,這完全是一臺專門為年輕人打造的代表之作。無論是實用性還是性價比,還是追求有顏值、有個性、有品牌力,有人文關懷,它都能一一滿足。

很多時候,生活的質量完全取決于我們對于生活的態度,一輛代步汽車,雖然無法和豪華轎車或者SUV相比,但在你累了的時候,它能替你前行,在風雨交加的時候,能夠為你撐起一片晴朗,在周末閑暇的時候,能夠成為了自愈的伴侶,面對這樣一位懂你的couple,誰能不心動呢?