作為全球首款純電動MPV，榮威iMAX8 EV今年5月正式開啟了預售。

新車共推出了三個配置的車型，預售價區間為27.98~32.98萬元。

近日，榮威iMAX8 EV已經陸續在全國不少城市的榮威4S店現身。車快評也在第一時間，對這款全新的車型做了一個實拍。

因為新車是基于榮威iMAX8燃油版車型打造而來，所以在外觀設計上仍舊延續了榮威iMAX8燃油版車型的設計風格。“龍鱗黑鉆”的進氣格柵設計，采用了大量的金屬鍍鉻條進行裝飾。我就顯得非常大氣，而且也將新車的豪華感展現得淋漓盡致。

和榮威旗下其他的純電動車型一樣，充電口設計在了前LOGO的后面。

作為一款真正意義上的MPV車型，電滑門是榮威iMAX8 EV必不可少的配置，車身非常的修長。和燃油版車型最大的區別，就是車身尾部有“EV”字母標識，說明這是一輛純電動車型。長寬高分別是5016/1909/1796mm，軸距3000mm。

新車內飾的設計，以淺色調為主，顯得非常溫馨。座艙采用了環抱式的設計，中控臺使用了展翼式的設計，配備有懸浮式中控液晶顯示屏和貫穿式的空調出風口。用料上榮威iMAX8 EV同樣也采用大量的軟包材質以及類似于實木的裝飾，在豪華感方面的營造上，也是相當的到位。

不過遺憾的是，由于新車的車機系統尚未激活，所以對于榮威iMAX8 EV所配備的維納斯智能系統，無法進行體驗。

長達3米的軸距，讓榮威iMAX8 EV在車內空間方面的表現很是出色。整個地板非常的平整，確保了二排座椅中央區域有著便利的通過性。

全車配備有Nappa打孔真皮座椅，第二排座椅不僅配備有通風加熱和按摩以及電動靠背，同時還配備了電動腿托和、航空頭枕、隱藏杯架和6檔調節的扶手。

如果不考慮最后一排座椅，將第二排座向后移動后，坐上去簡直就是頭等艙的感受。

第三排座椅，全部配備有頭枕。只要身材不是特別高大，坐上去也不會顯得擁擠，畢竟有著如此龐大的車身。

另外，在儲物方面的表現，榮威iMAX8 EV也足夠的豐富。這也是作為一臺MPV車型，必備的功能。

放到第三排座椅，那么將會呈現出一個巨大無比的后備箱空間。目測即便是裝載冰箱洗衣機等大件物品，應該也不會有太大問題。

為了能夠給車內乘客帶來靜謐的乘坐空間，新車還配備有三層靜音玻璃以及多層降噪設計。

值得一提的是，新車還配備了BOSE定制低音炮音響，能夠帶來強勁澎湃、更小失真的聽覺感受。

動力上，新車搭載了永磁同步電機，配備了上汽自主研發的三元鋰電池組，最大功率為180千瓦，最大扭矩350牛米，純電續航里程最高可達570公里。

顏值高、配置高、空間大、使用成本低可上綠牌的榮威iMAX8 EV上市后將會成為別克GL8、豐田賽那甚至是理想ONE等車型的競爭對手。

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