11月1日，比亞迪最強(qiáng)對(duì)手榮威D7正式公布上市權(quán)益并發(fā)布產(chǎn)品配置信息，以滿載誠(chéng)意的7重權(quán)益好禮和重塑新能源競(jìng)爭(zhēng)格局的冠軍實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍中高級(jí)新能源家轎市場(chǎng)，以核心技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)為用戶打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的誠(chéng)意之作。

即日起，消費(fèi)者通過榮威官方渠道支付1000元訂金，即可鎖定包括膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購(gòu)禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮在內(nèi)的至多7重誠(chéng)意好禮。其中，針對(duì)新用戶推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹，針對(duì)老用戶推出的煥新禮至高5000元置換補(bǔ)貼。雙車預(yù)計(jì)于11月8日正式上市。

從用戶真實(shí)需求出發(fā)，榮威D7在配置方面獨(dú)具巧思。榮威D7擁有奔馳“同款”電子懷擋，全系標(biāo)配五連桿/多連桿獨(dú)立后懸、12.3英寸超長(zhǎng)液晶中控大屏、前排座椅大躺等多項(xiàng)高端配置。同級(jí)“我有你無”的貼心配置和行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)也讓榮威D7實(shí)現(xiàn)品質(zhì)越級(jí)：前排座椅加熱、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，緩解駕乘疲勞;DMH車型創(chuàng)新采用行業(yè)首創(chuàng)同軸P1電機(jī)，噪音可降低20分貝，靜謐空間隨時(shí)可享。

作為“D家族”的開篇之作，榮威D7以上汽混動(dòng)技術(shù)十年積淀之作DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和“星云純電平臺(tái)”為支撐，將舒適、可靠、超值三大核心價(jià)值融入產(chǎn)品體驗(yàn)的多個(gè)維度。

榮威D7以云宿智能座艙詮釋中高級(jí)轎車的全新“舒適”。9層材料精心打造的零重力云宿座椅，帶來如宿云端的舒適乘坐。前排座椅U形環(huán)保設(shè)計(jì)，配合加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)等多項(xiàng)功能，讓長(zhǎng)途駕駛依舊自在;后排270°軟包環(huán)抱座椅，配合同級(jí)最寬頭枕，輕松營(yíng)造家居沙發(fā)般的舒適溫暖。全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)具有一語多意、邊說邊執(zhí)行等高效實(shí)用功能，車規(guī)級(jí)芯片帶來媲美手機(jī)流暢度的操作體驗(yàn)。

依托上汽十余年在插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投入與自主研發(fā)，榮威D7 DMH為用戶帶來更全面、超值的混動(dòng)解決方案。榮威D7 DMH配備專用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km;搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)43%，加上世界領(lǐng)先的18項(xiàng)低摩擦技術(shù)，真正均衡高功率與低耗能。

在2023混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，榮威D7 DMH不僅在綜合表現(xiàn)與純電續(xù)航測(cè)試中獲得中大型轎車組第一，更以百公里4.6L的實(shí)測(cè)虧電油耗，奪得全車型冠軍，用實(shí)力說話，樹立“中國(guó)最強(qiáng)插混”標(biāo)桿。

而基于上汽星云純電專屬平臺(tái)打造的榮威D7 EV，則具備先天的卓越品質(zhì)與“真純電”的硬實(shí)力。榮威D7 EV搭載VGA六合一電驅(qū)新三電技術(shù)，配備行業(yè)最薄“躺平”魔方電池，零百加速僅6.5秒;采用常見于高性能車的后驅(qū)架構(gòu)，既能減少電機(jī)大扭矩的動(dòng)力損耗，而且能在復(fù)雜路況下提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。

榮威D7以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)核心市場(chǎng)，打造中高級(jí)新能源實(shí)力家轎，為新時(shí)代家庭出行體驗(yàn)的躍升而來。