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除了XC60及S60 吉利沃爾沃新車猜想
2010年8月16日來源:本站編輯

        上周五,記者從相關(guān)渠道了解到,吉利汽車在與沃爾沃汽車完成資產(chǎn)交割后,一則最新的消息,吉利與沃爾沃汽車最新的消息也浮上臺(tái)面。據(jù)最新消息指,吉利汽車沃爾沃項(xiàng)目將落戶成都。根據(jù)此次得到的消息,吉利沃爾沃汽車將投產(chǎn)全新的XC60以及S60車型。那么除了這兩款車型外,吉利沃爾沃還將會(huì)給國人何種驚喜呢?

        談到吉利與沃爾沃汽車的此次“跨國婚姻”,很多人都在疑惑,吉利汽車究竟從沃爾沃這個(gè)歐洲大小姐身上得到什么?下面我就先從這一方面入手,來具體了解一下。根據(jù)目前已知消息,吉利汽車在此次收購中,一共付出了15億美元,得到了大致在九個(gè)方面的回報(bào),這其中涵蓋了產(chǎn)品、渠道、人才培養(yǎng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及來自于福特汽車的技術(shù)支持。

        既然是新車猜想,那么今天我們就把重點(diǎn)放在產(chǎn)品上。根據(jù)我們目前已知的情況,此次吉利汽車,從車型以及平臺(tái)的角度來說,得到了三大平臺(tái)以及九個(gè)系列的車型。

沃爾沃C70

        首先吉利汽車從沃爾沃汽車得到了3個(gè)平臺(tái)。即沃爾沃的P1、P2、P24平臺(tái)。這其中,P1平臺(tái)專門生產(chǎn)緊湊型轎車。(福特汽車收購沃爾沃后,進(jìn)行整合而構(gòu)成的一個(gè)新平臺(tái)。曾生產(chǎn)福特福克斯和水星品牌產(chǎn)品。)P2平臺(tái)是生產(chǎn)大中型轎車的平臺(tái),生產(chǎn)沃爾沃汽車中型轎車以及SUV的生產(chǎn)平臺(tái)。還曾生產(chǎn)福特的SUV系列車型。P24平臺(tái)生產(chǎn)包括XC60、V70、S80等大型轎車系列車型。

目前已在長安沃爾沃國產(chǎn)的沃爾沃S80L

        下面是9個(gè)系列,這9個(gè)系列產(chǎn)品包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70,這幾乎是目前沃爾沃在全球范圍內(nèi)銷售的所有車型。這其中,S40、S80以技術(shù)合作的形式已在中國長安汽車集團(tuán)國產(chǎn)化生產(chǎn),S80以加長版A80L的形式專門針對中國設(shè)計(jì)。

最有望國產(chǎn)的沃爾沃XC60

        從上面的情況來看,吉利汽車幾乎得到了目前沃爾沃汽車的目前所有的技術(shù)以及平臺(tái)。那么對于吉利沃爾沃汽車、吉利汽車來說,可以選擇的目標(biāo)實(shí)在是不少。那么究竟在這些系列中,誰會(huì)脫穎而出呢。下面就讓我們來分析一下。首先除了S60以及XC60外,目前處于處于國內(nèi)熱門市場的還有S40、XC90車型。首先是S40車型,目前已在長安沃爾沃投產(chǎn)的沃爾沃S40轎車,曾經(jīng)被沃爾沃汽車給予厚望。但實(shí)際情況令人感到失望,首先這款國產(chǎn)的沃爾沃轎車并沒有得到大眾的追捧,反而由于價(jià)格偏高,成了市場上的雞肋產(chǎn)品。在這由于國人對于沃爾沃汽車的品牌認(rèn)知度不高,使其在與同級(jí)的奧迪A4L及寶馬3系競爭的時(shí)候落于下風(fēng)。

目前已在長安沃爾沃國產(chǎn)的S40

        而此次吉利汽車在收購沃爾沃汽車之后,相信對于這款車型不會(huì)有大的動(dòng)作。但這并不排除,吉利汽車將S40車型的技術(shù),用于全新的轎車之上。使其成為吉利品牌或者帝豪品牌的銷售王牌。要知道,吉利汽車在車輛的成本控制上,是有一套的。此處引述 一位吉利前高管的評(píng)價(jià)來予以證明,這位吉利前高官表示:“以吉利多年在產(chǎn)品價(jià)格方面的控制經(jīng)驗(yàn)來說,實(shí)現(xiàn)盈利應(yīng)該不是問題。”他分析,“以一輛售價(jià)30萬元的沃爾沃車型來說,就我對吉利的了解,其能夠?qū)⒊杀究刂圃?5萬元以將車價(jià)降5萬元賣,競爭力就可以凸顯出來。這樣,其一輛車就能夠有10萬元的結(jié)余,就算比原來多賣出10萬輛,其利潤就很可觀。”

沃爾沃XC90

        再來是沃爾沃的大型SUV車型XC90。視寶馬X5以及奧迪Q7為競爭對手的沃爾沃XC90車型,起初的銷售情況還是不錯(cuò)的,有一批忠實(shí)的粉絲。而隨著市場的變化,奧迪Q7車型,一躍成為了這一市場的佼佼者。加之日系高端品牌的加入戰(zhàn)局,更使沃爾沃XC90舉步維艱。而在吉利汽車收購沃爾沃汽車之后,沃爾沃XC90有望以國產(chǎn)的身份,來角逐這一市場。上面,我們已經(jīng)說過了吉利汽車在控制汽車的成本上,是很有經(jīng)驗(yàn)。那么未來沃爾沃XC90以國產(chǎn)后的姿態(tài)再戰(zhàn)市場的時(shí)候,誰也說不準(zhǔn)未來會(huì)怎么樣。如果不國產(chǎn)的話,吉利汽車依舊可以運(yùn)用XC90的技術(shù),再結(jié)合中國國情打造一款全新的大型SUV車型。要知道,現(xiàn)在帝豪EX7以及EX8還如果還都沒有上市呢。或者將全新的研發(fā)車型,掛上沃爾沃品牌,運(yùn)用沃爾沃汽車在全球的銷售體系進(jìn)行銷售。

沃爾沃V70

        除了上面說的兩個(gè)車型外,沃爾沃汽車還有C30、C70、V50、V70、S80L等車型。而這其中,C30是一款后掀背的轎跑車型,C70是一款三折式硬頂四座敞篷跑車。而V50、V70則是最近已開始慢熱的休旅車,wagon車型。C30未來的國產(chǎn)的可能性不高,但將其作為研發(fā)新一代的吉利沃爾沃或吉利新車的藍(lán)本還是可能。畢竟這款后掀背轎跑車還能幻化出一款緊湊型的交叉車型CX30。以及一款純電動(dòng)的C30電動(dòng)車,也為未來吉利沃爾沃汽車提供純電動(dòng)車的樣本。S80L與目前S40情況一樣,已由長安沃爾沃汽車進(jìn)行國產(chǎn)。而吉利汽車也許也會(huì)運(yùn)用這款中高級(jí)轎車的技術(shù),來充實(shí)自己的產(chǎn)品以及產(chǎn)品線。而目前C70的情況,則比較簡單,那就是基本不可能做出太多的動(dòng)作。作為一款硬頂四座敞篷跑車,C70車型,應(yīng)該還是以進(jìn)口的方式,滿足少量偏愛敞篷車型的消費(fèi)者。畢竟國人對于敞篷車并不感冒(名爵的TF就是很好的示例)。而漸漸熱起來的國內(nèi)休旅車熱,則給了V70以及V50更多值得期待的理由。
 
 
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