夏日的高溫并沒有催熱京城車市。相反，自今年7月以來，不僅新車市場普遍降溫，打折促銷比比皆是，二手車市場也遭遇寒流，交易量和交易價(jià)格都在下滑。

　　在花鄉(xiāng)二手車交易市場的二手汽車過戶大廳里，辦理手續(xù)的人比旺季的時(shí)候少多了。據(jù)一位代辦過戶手續(xù)人員說，因?yàn)榭蛻羯倭耍�他們的生意也不好做�?#8220;現(xiàn)在每天的過戶量也就300輛左右，與前幾個(gè)月相比下降至少20％。”

　　一些二手車交易市場的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，北京二手車過戶3．1832萬輛，平均每天1061輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，進(jìn)入8月以后，北京二手車平均每天的交易量不足800輛，下降幅度超過20％。

　　經(jīng)銷商店鋪的生意不振也證明了這一點(diǎn)。“就是多的話，一天也就能賣出去一兩輛車。”二手車經(jīng)銷商劉先生說，“天氣太熱了，一天來不了幾撥客人，成交量自然不大。”

　　由于客流量不大，降價(jià)促銷的車型比比皆是。“一輛2005年的帕薩特原來怎么著也得十一二萬元才出手，現(xiàn)在10萬元多一點(diǎn)就賣了。”

　　一些行業(yè)人士認(rèn)為，打折促銷顯示近期市場經(jīng)銷商一直在清理庫存，如果成交量無法回升，則價(jià)格可能會進(jìn)一步下滑。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊預(yù)計(jì)，這種情況將持續(xù)到本月底，而9月新車會慢慢地緊俏起來，可能帶動二手車價(jià)格上升。“現(xiàn)在是車市淡季，新車降價(jià)促銷動不動就上萬元，二手車的價(jià)格肯定受影響。”二手車經(jīng)紀(jì)人王先生表示，“像馬自達(dá)6和寶來這種大眾車型平均價(jià)格下滑兩三千元，中高檔車下降得就更厲害了，一些奔馳和寶馬的SUV車型價(jià)格下降幾萬元。”

　　保值率較高的車型也未能在這次降價(jià)潮中幸免。據(jù)悉，東風(fēng)本田CRV上市5年來一直以絕對優(yōu)勢高居保值率榜首，但隨著二手車價(jià)格整體下降，部分配置車型的價(jià)格也出現(xiàn)縮水。“2009年的CRV高配和標(biāo)配目前收購價(jià)都是20萬元左右，相差不大，但新車價(jià)格要相差近2萬元。”一位經(jīng)銷商這樣表示。

　　“高配車型本身消費(fèi)群體就偏小，而且與標(biāo)配功能差距不大，所以需求更少。”一些專業(yè)人士建議，隨著二手車庫存的增加，所謂的品牌保值正在不斷細(xì)分，消費(fèi)者選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注配置、顏色和排量等各方面因素，而不應(yīng)僅迷信某一車型或品牌。