摘要：汽車動力的提升分兩種，自然吸氣提升(俗稱NA)，另一種是渦輪增壓。渦輪增壓涉及到發動機內部以及電腦編程的改進，江門目前還無法達到那個技術級別，幾十萬元的改裝費也是普通車主無法承受的，而且江門在發動機改裝方面仍然缺乏較為精密的技術以及設備，所有動力改裝還處于圍繞發動機周邊的一些改裝。

　　追求賽車極速的快感是一些車主的夢想。

　　汽車改裝之動力提升

　　汽車動力的提升分兩種，自然吸氣提升(俗稱NA)，另一種是渦輪增壓。渦輪增壓涉及到發動機內部以及電腦編程的改進，江門目前還無法達到那個技術級別，幾十萬元的改裝費也是普通車主無法承受的，而且江門在發動機改裝方面仍然缺乏較為精密的技術以及設備，所有動力改裝還處于圍繞發動機周邊的一些改裝。

　　噴油嘴

　　提高點火系統能效

　　由于目前大多數車子都采用無分電器的高壓點火系統，點火線圈的輸出電壓都在100K V以上，由于高壓線和火花塞損失了很大一部分能量，實際用于點火的電壓只有20-50K V，因此必須減少點火系統的能量損失。使用高能量穩定的火花塞、混合均勻的混合氣、高壓縮比，使用好的油品，減輕車重，可提高10%的動力。許多車主認為進行動力提升油耗也會高，事實上好的改裝非常省油。

　　最好定期清洗噴油嘴，長時間行駛，噴油嘴容易積碳，點火不準確、燃燒不充分就會損失動力。

　　濾清器

　　換個大一些的排氣管

　　另一個改裝部分是，換一個口徑大流量快的排氣管。發動機從0達到4000轉的轉速可能需要4秒，換一個流量更快的排氣管只需要2至3秒，這種排氣管聲音聽起來就非常令人“激動”，就像大功率的跑車，一般排氣管中段管徑比原廠大10%至15%為宜。

　　另外假冒或質差的濾清器(包括機油濾清器、空氣濾清器等)，過濾效果最差低于1%，也就是說99%的污染顆粒能通過，破壞發動機部件。為此行駛5000公里以上就要更換濾清器，而且選擇一些品牌濾清器，建議使用日本或歐美產品。

　　噴油嘴的加大就需要謹慎處理了，許多車主以為，噴油嘴加大后噴油量加大了會讓動力更猛，但是發動機空燃比如果不協調，不僅油耗高，而且更無力。

　　想要做到換口徑大的噴油嘴同時又能控制好空燃比，需要設備去調校，珠海那邊有這種設備。

　　磨大缸能免則免!

　　磨大汽缸，拆改發動機需要一流技術，改不好危險極大。普通車主通過上述改裝，就能提升一定的動力，如果不是飆車族、改裝發燒友，就到此為止吧。

　　而且不要隨便在小店改裝與汽車動力有關的零件，一定要找專業的店面，咨詢資深改裝師。

　　改裝提示

　　動力改裝可能無法過戶

　　“不過不要小看這些小改裝，簡單改裝也能提升汽車的動力性能，而且對于普通車主而言，簡單改裝已經足夠了。需要提醒的是，小范圍改動年檢不會有太大問題，過戶時就有麻煩了，所以想改進動力，就要做好心理準備。”

　　價格信息

　　部分配件價格明細

　　噴油嘴：市場價至少500元起，根據材質及品牌而上升。

　　火花塞：80元，比較便宜，但是很重要，需根據改裝后的點火能量更換合適的火花塞。

　　連桿：市場價在一千多元起價，連桿除承受燃燒室燃氣產生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力，更換硬性更高的鍛造連桿顯得非常重要。

　　濾清器：如果是空氣、機油、汽油三濾套裝一般在80元左右，好一些的比如高級車使用的濾清器高至幾百元。