國際汽聯(lián)(FIA)在北京宣布，由國際汽聯(lián)主辦的F4賽事正式落戶中國納爾卡公司，同時，吉利汽車成為國際汽聯(lián)在中國的唯一官方授權(quán)發(fā)動機供應商。國際汽聯(lián)主席讓·托德、國家體育總局汽摩中心副主任兼中汽聯(lián)秘書長萬和平、納爾卡公司董事長苗立國、吉利控股集團公關(guān)總監(jiān)楊學良等參加了發(fā)布儀式。

　　國際汽聯(lián)主席讓·托德先生

　　據(jù)了解，F(xiàn)4中國賽事所有賽車將采用吉利汽車的2.0L直列四缸自然吸氣型汽油機(JLD-4G20)。這款由吉利汽車自主研發(fā)和生產(chǎn)的發(fā)動機采用全鋁缸體，CVVT配氣機構(gòu)，雙頂置凸輪軸，全塑料進氣歧管，雙平衡軸等先進技術(shù)，實現(xiàn)了高水平NVH性能、低油耗、高輸出。目前，吉利GX7和EC8均有配置2.0L自然吸氣型汽油機的車型。而被國際汽聯(lián)官方授權(quán)認可應用于F4賽事的發(fā)動機，即在此基礎(chǔ)上略有改動，未來將普遍應用于中國F4大獎賽，這也充分表明了該發(fā)動機優(yōu)越的性能和動力。吉利汽車2.0L自然吸氣型汽油機未來還將用于在亞太區(qū)域其他國家舉辦的F4賽事比賽用車上。

　　吉利汽車2.0L直列四缸自然吸氣型汽油機

　　據(jù)了解，獲得國際汽聯(lián)官方授權(quán)應用于F4賽車的發(fā)動機生產(chǎn)廠商屈指可數(shù)。在吉利汽車之前，僅有3家歐洲廠商獲得了授權(quán)，而吉利汽車此次獲得國際汽聯(lián)官方許可，也使其成為了國際汽聯(lián)F4賽車在歐洲之外的第一家發(fā)動機供應商。

　　吉利汽車發(fā)動機獲國際汽聯(lián)官方授權(quán)應用于F4賽事發(fā)布儀式現(xiàn)場

　　在發(fā)布會上，吉利控股集團公關(guān)總監(jiān)楊學良表示：“吉利汽車非常榮幸與國際汽聯(lián)在世界范圍內(nèi)展開合作，也愿意為未來中國賽車事業(yè)貢獻自己的力量。自1997年進入汽車行業(yè)伊始，吉利汽車便十分重視發(fā)動機技術(shù)的自主研發(fā)和生產(chǎn)，并為此投入了大量的人力、財力和物力。目前，吉利汽車已擁有涵蓋1.0L三缸到3.5L V6型的產(chǎn)品系列，并且也自主研發(fā)了1.3T和1.8T直噴渦輪增壓發(fā)動機，以滿足市場對于小排量高動力的需求。”

　　吉利控股集團楊學良先生

　　由納爾卡公司承辦的國際汽聯(lián)F4賽事第一站將于明年正式展開，預計在中國區(qū)域內(nèi)將有7站比賽。國際汽聯(lián)F4比賽是職業(yè)賽車手和賽車愛好者們非常熱衷的比賽，在歐洲和澳洲擁有較為成熟的發(fā)展，部分F4賽車手通過F4賽事的積累和鍛煉，得以進入F1比賽和世界拉力錦標賽。