蒙迪歐換“芯” 2011款蒙迪歐10月上市
2010年8月13日來源：本站編輯
在本屆北京車展上，福特最大的亮點便是帶來了旗下全新的動力總成，EcoBoost發動機和Powershift雙離合變速器的組合。而近日，據福特中國的公關人員的透露并確定了2011款新款蒙迪歐將于今年10月上市，并非之前有的媒體猜測的8月或者9月。而2011款蒙迪歐最大的亮點自然是將搭載EcoBoost發動機。
改款蒙迪歐
| 看點 | 改進項目 | 改進點 |
| 1 | 外觀 | 部分細節變化如更狹長的格柵，位置更低的梯形下部進氣口，發動機罩位置稍加拱高等。 |
| 2 | 動力總成 | 動機:EcoBoost GTDI新動力技術把獨立的渦輪增壓技術和燃油缸內直噴系統相結合，輸出領先的動力和扭矩 變速箱：Powershift 6速雙離合變速器同Ecoboost搭配，動力銜接更加直接高效和平順的。 |
| 3 | 內飾 | 內飾許多地方采用了新的高檔材料但據悉原本銀色面板中控臺設計會得以保留 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
動力一直是現款蒙迪歐致勝的弱點，采用的2.0L與2.3L發動機與老款馬自達6上采用的動力相同。相對于蒙迪歐較重的車身來說自然有些力不從心。蒙迪歐2.0T車型所采用的發動機將來自福特發布不久的EcoBoost發動機。
EcoBoost直噴渦輪增壓引擎
從福特公布的數據看，這款2.0T發動機最大功率高達200馬力/5500rpm、峰值扭矩300Nm/1750-4500rpm，其百公里加速成績將有望邁入8秒以內。據悉，除了裝配在蒙迪歐車型之上外，海外福特還計劃為S-Max車型匹配該發動機。
改款蒙迪歐諜照
福特公布的技術資料稱，福特EcoBoost GTDI新動力技術把獨立的渦輪增壓技術和燃油缸內直噴系統相結合，輸出領先的動力和扭矩，使四缸發動機堪比排量更大的V6發動機，同時又能提升至少10%的燃油經濟性。其2.0升渦輪增壓引擎結合缸內直噴技術可輸出最大240匹馬力，相比起原來同為渦輪增壓的2.5升引擎，最大馬力提高了20匹。
新款蒙迪歐將采用LED尾燈
編輯點評：渦輪增壓直噴+雙離合變速箱的組合擁有很高的人氣，在動力和燃油經濟性上的表現也是有目共睹的。
TAGS：蒙迪歐 | 責任編輯：汽車網 |
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