大眾正加速布局中國市場。此前，大眾已經(jīng)讓日系車企感到恐慌，如今又殺入日系盤踞已久的中國華南市場。

　　自“2018計(jì)劃”公布伊始，大眾集團(tuán)的管理層就不再諱言其對(duì)全球第一的“王座”的覬覦。而追加16億歐元讓中國南北大眾實(shí)施“華南戰(zhàn)略”，則讓這個(gè)稱霸計(jì)劃開始顯山露水。

　　一汽-大眾華南工廠已經(jīng)塵埃落定，上海大眾華南攻勢(shì)依舊云遮霧罩。面對(duì)這個(gè)尚未明了的大眾“華南局”，盤踞依舊的日系車企東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田和廣汽豐田無疑不會(huì)樂觀其成。表面歡笑的背后，日系三巨頭無不暗中發(fā)力，誰將是大眾南下的攔路虎?

　　大眾燃起華南戰(zhàn)火

　　“這次簽訂的只是一個(gè)戰(zhàn)略性協(xié)議，具體的車型計(jì)劃以及相關(guān)的產(chǎn)能、配套、渠道等體系的運(yùn)作，還要等到一汽-大眾華南分公司成立之后，由他們具體運(yùn)作。”一汽-大眾董事會(huì)秘書、總經(jīng)理辦公室主任王琳在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　據(jù)其介紹，此次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂，仍由廣東省政府主導(dǎo)發(fā)布，等后續(xù)的具體計(jì)劃確定之后，一汽-大眾才會(huì)正式對(duì)外發(fā)布消息。盡管6月9日簽約當(dāng)天，大眾集團(tuán)總裁文德恩、大眾(中國)總裁范安德均悉數(shù)到場。

　　落子華南，大眾內(nèi)心急切卻又異常低調(diào)，這也恰恰反映大眾深入日系腹地的謹(jǐn)慎心態(tài)。

　　大眾是一家充滿自信且咄咄逼人的歐洲車企，2018計(jì)劃(大眾計(jì)劃在2014年左右實(shí)現(xiàn)800萬輛的全球銷量目標(biāo)，到2018年達(dá)到1000萬輛，超越豐田)不僅是一個(gè)計(jì)劃，大眾希望通過一系列的戰(zhàn)略步驟使其逐步實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)了解，目前華南市場的汽車銷量占全國33%左右，約為330萬輛。而這其中，日系汽車品牌的市場占有率接近70%，大眾則與歐美其他汽車品牌分?jǐn)偸Ｏ碌?0%。大眾率先揭竿而起，試圖改變這一窘迫的現(xiàn)狀。

　　日系布下“鐵桶陣”

　　實(shí)際上，就在大眾南下“攻城略地”之時(shí)，日系三巨頭也先后公布了各自的擴(kuò)張計(jì)劃。

　　今年5月8日，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠奠基并計(jì)劃于2012年投產(chǎn);5月25日，本田宣布2012年前在華擴(kuò)產(chǎn)36%，而廣汽本田則是此次本田擴(kuò)產(chǎn)的主陣地;繼廣豐第二工廠建設(shè)完工之后，一汽豐田四川新工廠和長春新工廠項(xiàng)目也在悄然啟動(dòng)。

　　同時(shí)，在市場份額上，日系車企在華南市場依舊占據(jù)著“堅(jiān)不可摧”的優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州的上牌量為7136輛，仍以較大優(yōu)勢(shì)稱霸本地車市，緊隨其后的一汽豐田為5572輛，而廣汽本田和上海通用則分別以4898輛和4350輛的成績列三、四位。在東莞和佛山市場，東風(fēng)日產(chǎn)分別以3823輛和1368輛的上牌量遙遙領(lǐng)先于其他廠商。

　　“日系車在廣東的熱銷不是一時(shí)的，而是有著濃厚的歷史背景和消費(fèi)傳統(tǒng)。”知名汽車分析師鐘師認(rèn)為，華南市場愈發(fā)成為全國最核心的汽車市場。在過去幾年，攻占華南市場一直是大眾和通用的目標(biāo)，但截至目前收效甚微。

　　除開歷史因素外，日系陣營更具備“本土作戰(zhàn)”的優(yōu)勢(shì)，特別是東風(fēng)日產(chǎn)，其近兩年來的表現(xiàn)對(duì)大眾南進(jìn)的氣勢(shì)會(huì)形成有力的阻擊。

　　2010年1-5月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量為27.42萬輛，同比增長51%，位居行業(yè)第4位。5月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷量為53063輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一汽豐田的30679輛、廣汽豐田21979輛、廣州本田20709輛以及東風(fēng)本田的19238輛，市場占有率高達(dá)6.7%。

　　誰是最大“攔路虎”

　　大眾進(jìn)軍華南市場所面對(duì)的日系 “鐵三角”布局仍有些許隱患，這也為大眾提供了機(jī)遇。不過，挑起中國汽車業(yè)華南市場戰(zhàn)火的大眾，顯然還要對(duì)競爭對(duì)手有一個(gè)很清楚的了解。