說到緊湊型車市場上的熱門新角色那就是榮威350了,它以較低的價格、充裕的空間以及3G概念贏得了較多的關注。榮威350共有5款車型上市,遍布了8.97-12.47萬的最熱門的家用車區間,很多朋友肯定很關心這5款車型的性價比,因此今天我們就來講講到底哪款更值得購買。
榮威350價格表 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5L MT 訊馳版 | 8.97 |
1.5L AT 訊達版 | 10.07 |
1.5L MT 訊智版 | 10.27 |
1.5L AT 訊逸版 | 11.47 |
1.5L AT 訊豪版 | 12.47 |
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外觀內飾篇:以靜制動的設計風格
從外形中我們也能看出來,在多數車型向運動靠攏的同時,榮威350卻以反潮流的姿態大走中庸路線,想要打造一種“以靜制動”的效果。但是平淡的外形一旦細細欣賞,會發現細節之處讓它更有味道。
榮威350大量使用了V-Flyling元素,也就是中國的大鵬展翅造型。首先進氣格柵采用了這種風格,中間的榮威車標更像是大鵬鳥的軀干,此外鍍鉻裝飾提升了整體的檔次感。此外保險杠底部的進氣格柵帶有濃厚的運動氣息,不規則形狀的大燈圓潤中透出幾分硬朗。榮威350此次為我們準備了8種車身顏色選擇,可以滿足您的多種需求。
榮威350的仿桃木內飾設計
榮威350的黑色內飾
榮威350準備了兩種內飾,其中淺色內飾更為討好年紀稍長的消費者。黑色與米色搭配,配以仿桃木內飾風格的內飾,看起來非常穩重,不過仿桃木設計已經很難滿足現代年輕人的需求。所以榮威350還為大家準備了一款黑色內飾,運動感很強。
榮威350的按鈕都很大,開車時使用相信會很方便
儀表盤和方向盤設計
工藝方面,榮威350的按鈕都很大,開車時使用相信會很方便,另外旋鈕轉動時擋位比較清晰,手感不錯。儀表盤依舊由數字和傳統的刻度顯示,背景色選擇了相對冷靜的藍色,大尺寸的液晶屏可以顯示例如平均油耗、小計里程、可行駛旅程以及平均速度等項目。
榮威350配備的是一臺1.5L自然吸氣發動機,功率輸出有80kW,但扭矩很一般,只有135Nm。可以看出,這是一款偏重功率調校的機型。在國內車市,與榮威350處于同一級次的車型很少采用1.5L發動機,因此在參數對比這一塊,榮威350有點吃虧。功率還過得去,但扭矩會輸給絕大部分對手。從技術上看,榮威350配備了VTi技術。VTi是Variable Timing Injection的縮寫,其實就是常規的可變氣門正時系統,與很多車型的VVT、CVVT等是一回事。
與發動機匹配的是Multi-Mode智控式自動變速箱與SSG五速手動變速箱,其中自動變速箱附帶記憶學習功能,通過行車電腦持續反饋變速箱換擋參數,適時對換擋控制油壓進行自學習控制和反饋控制,維持自始至終的平順換檔與操控感。這兩款變速箱是家用車市場比較主流的,其中手動擋和自動擋車型之間的售價偏差為1萬元左右,也是市場上的主流差價。
4擋自動/5擋手動變速箱
空間篇:設計更人性化
我們知道榮威350的主打優勢就是乘坐空間,而從車身參數來看,2650mm屬于當前的主流緊湊型車級別。不過內部乘坐空間依舊很寬敞:一米七的乘客調整好前排座椅后,后排腿部有2拳以上的空間,大約等于30厘米左右,所以即使一家四口身材都較高,坐進榮威350車內也不成問題。
家用車很重要的一點是人性化設計,榮威350除了一些常規的儲物槽和杯架外,有幾個特別的設計比較實用。擋風玻璃上的夾子很有用,一些需要使用的出入證可以夾在這里,避免放在中控臺最前端,開車時反光影響視線。另外副駕駛側面提供了一個小型的儲物袋,放地圖最合適,駕駛員想查閱時一抬手就能夠取到。榮威350的后備箱達到了458L配合座椅按比例放倒,完全能夠滿足日常的使用需求。
榮威350比較特色的配置就是這套inkanet系統,它也像安吉星和G-book那樣,提供了一個幫助中心,來幫助車主進行GPS定位以及其他幫助,也可以通過inkanet來打電話和發短息,而這些都是靠3G網絡來實現的。全系車型均可以享受inkanet系統的選裝,車型之間的價格如下:
榮威350 inkanet系統選裝包價格表 | |||
車型 |
售價(萬) |
加裝后售價 |
選裝差價(萬) |
訊馳版 |
8.97 |
9.57 |
0.6 |
訊達版 |
10.07 |
10.67 |
0.6 |
訊智版 |
10.27 |
10.87 |
0.6 |
訊逸版 |
11.47 |
11.97 |
0.5 |
訊豪版 |
12.47 |
12.87 |
0.4 |
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榮威350的inkanet系統科技選裝包的質保期為兩年或者六萬公里,自帶了24個月的3G資費套餐,每月可以享受100分鐘的服務電話,提供了400M的上網流量以及每月5次的一鍵導航服務。下面就為大家介紹我們對于這套系統的具體體驗。
榮威350的這套系統可以清楚地顯示出前方路況的信息,包括有幾條車道,有幾個岔路口。還可以實現對講機以及視頻語音聊天的功能,聊天所需要的流量附贈的400M免費流量就可以應付。
對于復雜路況,導航能夠很清晰地顯示前方行進路況
此外,在實際使用中,我們也發現了因為網絡原因,對講機在使用時會有一定的延時,平時聊天影響不大,畢竟多一秒鐘晚一秒鐘沒關系,不過為其他人指引道路時需要打出提前量,否則后車都過了路口才聽到指令。
既然是融合了3G技術,那么互聯網就是它另一個家,每一位車主都會擁有一張用戶登錄SD卡,這上面寫著你的信息,通過在互聯網上輸入用戶名從而登錄系統。登錄系統后,可以開始進行個人設置和系統設置。你可以在這里搜索你將要去的地方,并且通過互聯網選擇保存到SD卡還是直接發送到汽車,如果選擇后者,你下次開車登錄后會自動接收。
此外用戶還可以通過這個網站,可以了解到各地城市好玩的經典,并且把這些發送到汽車或者保存在SD卡上,這樣當你自駕游時,它就是你的隨身路書,雖然說這個路書個頭不小,但他卻可以帶你去任何想去的地方,此外車主也可以自己在網上制作路書,外出郊游時作為指引。
榮威350S訊馳版:8.97萬
350S訊馳版是榮威350的入門車型,售價為8.97萬,相比大部分家用緊湊型車這樣的價格真的很有吸引力。這款車型搭載了手動變速箱,在基本的安全配置方面它配備了前雙安全氣囊、ABS+EBD+BA等、前排預緊式安全帶、后排兒童座椅固定裝置、大燈未關閉報警等多項主被動安全配置,擁有這些配置夠得上一臺合格的家用車了。
前雙安全氣囊
駕駛席帶6向手動調節以及電動車窗
而在便利性娛樂性配置方面,訊馳版裝備了音頻USB接口以及手機充電USB接口、可遙控開啟的后備箱,駕駛員座椅手動六向調節,帶電加熱的外后視鏡、電動車窗,而后排座椅也可以全折疊放倒。迅馳版的性價比很高,因為在較低的售價范圍,配置也算合理,9萬不到買一輛不錯的緊湊型車,真的很劃算。
榮威350S訊達版:10.07萬
訊達版除了自動變速箱外還增加了倒車雷達
這款車型較迅馳版增加了1.1萬,除了變速箱更換為自動變速箱之外,增加了倒車雷達,其它均沒有變化,性價比稍次于迅馳版,非常適合準備購買入門自動擋車型的用戶,10.07萬的價格也算合理。
榮威350C訊智版:10.27萬
產品名稱 | 榮威350S 1.5 MT迅馳版 | 榮威350C 1.5 MT迅智版 |
天窗 | - | ● |
鋁合金輪圈 | - | ● |
倒車雷達 | - | ● |
真皮座椅 | - | ● |
腰部支撐調節 | - | ● |
后座中央扶手 | - | ● |
后排杯架 | - | ● |
GPS導航系統 | - | ○ |
中控臺液晶屏 | - | ○ |
多媒體控制系統 | - | ○ |
藍牙/電話系統 | - | ○ |
訊智版增加的天窗和真皮座椅
訊智版提供了中控觸摸屏、導航、倒車影像的選裝
這款車型搭載了手動擋變速箱,比入門的迅馳版增加了1.3萬,這款車型較迅馳版增加了電動天窗、駕駛席手動腰部調節、帶照明的化妝鏡、4/6可折疊座椅以及真皮座椅設計,還可以提供導航、中控觸摸屏以及倒車影像的選裝等,增加的1.3萬還算值,不過對于一些家庭用戶是否足夠的實用還有待考證。
榮威350C訊逸版:11.47萬/榮威350D訊豪版:12.47萬
產品名稱 | 1.5 AT迅達版 | 1.5 AT迅逸版 | 1.5 AT迅豪版 |
前排側氣囊 | - | - | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● |
胎壓監測裝置 | - | - | ● |
天窗 | - | ● | ● |
鋁合金輪圈 | - | ● | ● |
真皮方向盤 | - | - | ● |
多功能方向盤 | - | ● | ● |
真皮座椅 | - | ● | ● |
后排座椅整體放倒 | ● | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● |
GPS導航系統 | - | ○ | ● |
中控臺液晶屏 | - | ○ | ● |
6-7個音響揚聲器 | ● | - | - |
8個以上音響揚聲器 | - | ● | ● |
頂配車型多出了多功能真皮方向盤以及胎壓監測
這兩款車型均為自動擋車型,較自動擋的入門班分別增加了1.3萬和2.3萬,其中訊逸版增加了多功能真皮方向盤以及訊智版一樣的選裝包,性價比一般。而頂配車型則把所有上面提到的選裝變為標配,除此之外還增加了胎壓監測、高度可調頭枕、前后排側氣囊以及頭部氣簾,專為追求豐富配置的乘客準備。
最后推薦:
通過以上的配置對比,我們最為推薦訊馳版,這款車型配備了很實用的配置,加上榮威350自身的優秀品質,例如大空間設計,兼備適合家用的實用、實惠等品質。
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