近日有報道稱，由工信部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020年）》（簡稱《規劃》）已經制定完成，正在各相關部委征求意見。

四川汽車工業集團有限公司（簡稱“川汽集團”）負責新能源汽車的常務副總曹國棟透露，成都可能進入下一批節能與新能源汽車示范推廣試點城市。這意味著，成都市節能與新能源汽車產業可能也將享有政府相關資金、政策扶持。

【媒體日前公布的《規劃》中，將純電動汽車作為我國汽車工業轉型的主要戰略取向。】

根據《規劃》，未來10年，中央財政將拿出超過1000億元的資金，用以扶持節能與新能源汽車產業鏈發展。其中，500億元為節能與新能源汽車產業發展專項資金，重點支持關鍵技術研發和產業化；300億元用于支持新能源汽車示范推廣；200億元用于推廣混合動力汽車為重點的節能汽車。未來10年，稅收政策也將給予節能與新能源汽車推廣以很大優惠，例如免征純電動汽車、充電式混合動力汽車車輛購置稅等。《規劃》提出的發展目標是，到2020年，新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一，新能源汽車保有量達到500萬輛；以混合動力汽車為代表的節能汽車銷量達到世界第一，年產銷量達到1500萬輛以上。《規劃》要求，到2020年，乘用車新車平均油耗達到4.5升/百公里。

成都有望進入第三批試點城市

【在6月公布的第二批節能與新能源汽車示范推廣城市名單中，成都意外落選。】

但據曹國棟昨日透露，節能與新能源汽車示范推廣試點城市可能將由目前的20個增至25個，成都也在此次增加的5個城市之列。這意味著，我市節能與新能源汽車產業可能也將享有政府相關資金、政策扶持。

按照國家相關政策，長度在10米以上城市公交客車是推廣和補貼的重點，其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。如果成都此次能夠順利進入示范推廣試點城市行列，目前全市16路、28路示范運營的川汽集團、蜀都客車等企業生產的純電動公交車，就可能享受國家補貼。

企業瞄準300億示范推廣資金

【曹國棟透露，最遲年底，由川汽自主研發的電動出租車就能出樣車，而野馬M72家用小轎車也將在1年內投放市場。】

對《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020年）》，曹國棟表示，川汽集團將以國家300億元的新能源汽車示范推廣專項資金為契機，大力開展新能源汽車示范推廣。

曹國棟說，目前川汽集團正在大力開展新能源汽車示范推廣，除了成都外，省外的大連、銀川、宜春等地川汽生產的電動公交車示范推廣工作也在推進中。其中，大連市已簽約10輛川汽產電動公交車。