曾幾何時，南京出租司機最大的怨言是“夏季整日被動接受暴曬之苦”。經(jīng)歷過前幾年貼膜與撕膜風(fēng)波，新政下，“禁膜令”已顯現(xiàn)實質(zhì)性的松動。這也引發(fā)司機們集體呼吁，南京市應(yīng)盡早出臺一個安裝、管理遮陽設(shè)備的統(tǒng)一標準。

南京的哥呼喚快為出租車遮陽膜定個標準

　　2500輛出租車今年更

　　司機呼喚：遮陽膜同步貼上

　　記者昨天在馬路上觀察了半小時，看到穿梭在大街小巷的的哥的姐們雖然坐在車上，但炎炎烈日下，他們幾乎每天都得面對陽光的暴曬。一些的哥的姐想出了各式各樣的辦法，比如用擦汗毛巾和隨車報紙半掛在車窗上，去遮擋烈日的暴曬，甚至有人用換下的衣物遮擋。而一些報廢后更新、換的新車，則是直接加裝了可以拉伸的活動窗簾。

　　南京園林出租車公司的一位李師傅告訴記者，夏天氣溫高、太陽辣，坐在車里雖有空調(diào)，人還是覺得不舒服。他開了近十年出租車，已經(jīng)曬出了左黑右白的“陰陽膀子”。陽光長時間暴曬，乘客也容易生病。有的客人上車常埋怨“曬死了”，有乘客甚至索性將隨身攜帶的報紙夾在車窗上遮陽。

　　李師傅一邊向記者展示他的左胳膊比右胳膊黑不少，一邊告訴記者，他了解到，南京有9000多輛出租車，今年有2500輛將更新?lián)Q成新車型，現(xiàn)在已更換的1000多輛中，中北的士公司等企業(yè)都已經(jīng)人性化地給新車貼上了膜。他希望，所有車輛更新時都能把遮陽膜也貼上，那以后夏天就真的不用為暴曬發(fā)愁了。

　　為了保護司機安全

　　南京曾發(fā)出租車“禁膜令”

　　然而記者了解到，早在前些年，南京市公交治安分局曾下達過出租車“禁膜令”。其緣由是作為城市流動的窗口，出租車每天要載乘社會上各行各業(yè)的人，的哥可能遇到的危險也隨之而來。

　　南京出租車“禁膜”一事，要追溯到2000年。當年，南京市中山東路上發(fā)生了一起大白天搶劫出租車案件。當時一伙歹徒持刀在南京中山東路上搶劫一輛出租車，出租司機與歹徒周旋時，由于車窗被深色遮陽膜擋住，路人無法看清車內(nèi)人員相互拉扯的異常舉動。所幸駕車跟在出租車后的是一位警察，發(fā)現(xiàn)前方出租車在行駛中扭來扭去后，出于職業(yè)敏感驅(qū)車超到出租車前將車攔停，并在路人的配合下將那伙劫匪擒獲。

　　這一事件的發(fā)生，引起了南京警方的高度重視，后經(jīng)有關(guān)部門批準在市內(nèi)，對出租車實施“禁膜”，管理部門力求通過此舉來有效保護出租車司機的人身安全。此項舉措后來引發(fā)不少出租車已貼的遮陽膜被撕掉。

　　不過，2006年7月28日江蘇省人大常委會批準的《關(guān)于修改<南京市城市公共汽車出租汽車客運管理條例>的決定》中，并沒有禁止出租車貼太陽膜以及車廂內(nèi)設(shè)拉簾等設(shè)施的條款。

　　南京“禁膜令”也自然而然成了一個“一捅就破”的“紙窗戶”。記者還從相關(guān)方面了解到，其他城市早有出租車貼膜、裝窗簾的先例。為解決出租車司機盛夏暴曬問題，上海允許出租車在側(cè)面車窗加設(shè)升降臨時遮陽網(wǎng)；南昌的出租車可安裝既防曬又不影響治安的紗窗。

　　窗簾不允許裝，膜可以貼

　　引發(fā)的哥呼喚統(tǒng)一標準

　　目前，南京市的空調(diào)公交車在車窗上，基本都貼了遮陽膜或設(shè)置了窗簾，那么出租車到底能不能裝？南京公交治安分局治安科有關(guān)負責人昨天告訴記者，《南京市城市公共汽車出租汽車客運管理條例》并沒有明確“禁止出租車貼太陽膜等設(shè)施”的條款，但如果放開安裝確實存在安全隱患。“目前，基本明確的是，透明度高的遮陽膜可以貼，但窗簾不允許裝。”

　　該負責人說，前幾年，南京中北的士公司等統(tǒng)一安裝過可以上拉的遮陽紗窗，但是好多司機嫌擋視線，把倒后鏡區(qū)域的窗簾全拆了。而另外一些司機沒有及時清理窗簾上的灰塵，也影響到了車容車貌。更主要的原因是窗簾拉起來，完全看不到車內(nèi)情況，為了安全考慮，窗簾目前不允許裝。“此外，毛巾、報紙半遮的做法其實已經(jīng)影響到了車容車貌，這類行為是明確禁止的。”

　　他進一步解釋說，遮陽膜顏色有深有淺。顏色太深、透光度很低會影響到司機的視線，影響司機觀察后視鏡的視線，拐彎時容易忽視車后的情況，來不及剎車，很容易引發(fā)交通事故，所以現(xiàn)在只允許裝透明度高的淺色遮陽膜。

　　不過南京多位的哥昨天在接受本報記者采訪時表示，面對刺眼的大太陽，如今的關(guān)鍵是遮陽膜的深淺究竟如何界定，什么樣的遮陽設(shè)備屬于質(zhì)量高而且適應(yīng)治安管理要求，希望客管處能盡早制定一個安裝、管理遮陽設(shè)備的統(tǒng)一標準。這樣，出租車公司才能放手去做，也才能讓乘客坐車更加舒服、舒心。

　　南京工業(yè)大學(xué)法學(xué)院副院長劉小冰教授表示，出租車是個特殊行業(yè)，講求舒適個人空間的同時更要注重安全。在保證司機和乘客安全的前提下，政府部門適時結(jié)合實際環(huán)境的管理需要出臺管理辦法才是良策。

　　什么樣的膜才可靠？

　　南京東風(fēng)日產(chǎn)汽車4S專賣店的銷售人員王小姐告訴記者，車貼膜要注意誤區(qū)，不是說膜的顏色越深就越能防紫外線，其實那些看起來透明度高的，防紫外線的效果也很好。關(guān)鍵還是車主在選膜時，不要圖一點折扣，而是要明確膜的質(zhì)量可靠，可見光透射比要高。按照國家《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，駕駛室前擋風(fēng)玻璃不能貼過厚、過黑、可見率不到70%的遮陽膜。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。