前段時間，新《三國》的推出著實讓古裝劇又火了一把，該劇以重新解讀、劍走偏鋒的方式成為街頭巷尾爭論的焦點。當然，不管歷史如何書寫，我們每個人的心中都有一本《三國演義》，都無法避免現實中的競爭。車市同樣如此。在城市越來越擁擠的今天，無論是新貴還是老將，紛紛推出一些節能環保、體現操控優勢的小車。

　　在城市里開車的上班族經常會對擁堵的路況發愁，停的時間比走的時間多是正�，F象，而這時候，擁有一輛自動擋車型的優勢就體現了出來。從目前的車市情況來看，搭載AMT變速箱的小車在城市越來越受到追捧，也逐漸主導著車市大戰。此次，我們推薦了三款手自一體的車型，既能享受自動擋在城市行車中帶來的便利，還能滿足手動擋的駕駛樂趣。

　　炫麗1.3L AMT：自主小車標桿

　　價格：5.99—6.39萬元

　　炫麗是長城汽車進軍家轎領域之后推出的一款十分成功的車型， 此次炫麗推出的1.3L AMT外觀沒有變化，搭載的是長城汽車自主研發的全鋁VVT發動機，這款型號為GW4G13發動機曾獲得“‘中國心’2009年度十佳發動機”稱號，最大功率為68kW，扭矩為118N·m，從發動機參數來看，城市駕駛動力完全夠用，經濟而又實用。

　　炫麗變速箱是屬于智能手自一體自動變速器，在普通的AMT變速箱上進行了技術升級，增加了自動蠕動功能，掛上前進擋或者倒車檔后，不用控制油門即可前進或倒退，在確保動力充沛的同時，更能夠使駕駛者自如地應付各種復雜路況，尤其是在交通擁擠的都市路面行駛，省去了因加速減速而頻繁換擋的麻煩，極大地提升了駕駛者操控的舒適性和便利性，對很多新車和女性用戶絕對是不小的誘惑。

　　此外，炫麗AMT豐富的配置也值得贊揚，博世8.0版ABS+EBD、奧托立夫雙安全氣囊及安全帶、前后霧燈、發動機密碼防盜、四門電動車窗、單碟CD、鹵素前大燈、鋁合金輪轂，多功能方向盤等等。

　　目前市場向可以選擇車型為1.3L，共有豪華型、CROSS跨界版、精英型三款可選擇。

　　新賽歐1.2L EMT ：美系小車新貴

　　價格：6.68萬元

　　此“新賽歐”非彼“賽歐”，因為新賽歐是上海通用“自主研發”的小車，貼上雪佛蘭的標是通用對其的肯定。新賽歐兩廂自動擋的推出可謂是合資品牌與自主車爭鋒的代表，以往在小車AMT細分市場，大多是自主車型在廝殺，此次新賽歐的加入也證明了這個細分市場的誘人之處。

　　新賽歐兩廂沿襲了三廂轎車的優勢，采用Boxy方形設計，實現了車內空間最大化，后座頭部空間也有了抬高。同時，新賽歐兩廂的后排座椅在常規的4/6分離折疊基礎上發展出可完全放平的變化模式，提供180度純平超大車內空間，后備箱容積最大可達1215L。賽歐后排座椅一體滑動連桿讓改變空間變得輕松自如，將兩廂的多功能性發揮得淋漓盡致。不過新賽歐的內飾比較簡樸，一些實用的配置也不是很高，譬如后電動天窗、CD、前霧燈、鋁合金輪轂都沒有配備，這不能不說是一個遺憾。

　　同悅RS 1.3L AMT：自主親民小車

　　價格：5.98—6.38萬元

　　江淮同悅目前使用的是來自三菱的1.3L和1.5L兩款發動機，代號為4G13和4G15，1.3L排量的4G13發動機的最大功率為69kW/6000rpm，其兩款AMT車型都是1.3排量的車型。

　　同悅RS裝備了博世8.0版本ABS+EBD，同時車身的主體受力結構在經過CAE分析后對關鍵部件及關鍵鉸接點的合理性進行了優化處理，舒適型有正駕駛氣囊，豪華型的正副駕駛均配有氣囊。不同之處在于，同悅RS只有正常的手動或自動選項,沒有經濟模式可選。也就是說，如果你想將換擋時機控制在更低轉速內,就得采用手動操作。這點就不如炫麗、新賽歐可選擇性大。