一種簡易的汽車安全帶插扣近期悄然成為汽車用品店的新寵，由于這種插扣既可免去系安全帶的麻煩，又可以讓安全帶警報裝置“失聲”，因此很多車主樂意花上十幾塊錢，達到一“扣”永逸的目的。記者調查發現，市場上可輕易買到這種插扣，但專家表示這種自欺欺人的做法為安全駕駛埋下了隱患。

　　■調查：價格便宜銷售火爆

　　據了解，近年隨著汽車安全帶報警裝置的普及，車市火爆催生此類安全帶插扣的銷售也穩步走升。記者昨天走訪了小武基汽配城內的多家汽車用品店，幾乎每家店都有此種插扣銷售，價格由10元到幾十元不等。由于安全帶插扣處采用通用設計，幾乎滿足所有車型，很多車主就從裝飾外形上進行挑選，既有普通的黑灰色穩重低調型，又有五顏六色的可愛卡通造型。安全帶插扣的材質也分碳纖維、不銹鋼、乳膠和布藝等，顧客可以買一個也可以買一對。

　　見到記者對安全帶插扣感興趣，一家汽車用品店的老板熱情地說，“貨架上這兩排都是，好多樣子都是新款，你慢慢挑。”據老板介紹，買這種插扣的人還挺多，周末的時候每天可以賣掉十幾個，“很多人買了車，都愿意配個漂亮的插扣，比較簡單、省事，也便宜。既然顧客有需求，我們就進貨。”

　　■安全帶插扣產地集中在南方

　　記者隨后又從淘寶網上搜索“安全帶插扣”，相對應的有30000多個商品，價格從每個0.75元至百元不等。銷售數量最高的一家店鋪，近30天累計銷售記錄高達700多個，而且這類插扣在全國范圍內的銷售都非常火爆。從設計題材上看也非常多元化，除了按車輛品牌設計，動漫人物、籃球或足球隊隊標都被制作成插扣圖案。

　　據網售安全帶插扣的商家介紹，制作和生產這些配件的廠家主要集中在義烏、廣東等地。一位廣東揭陽的生產廠商在網店上指出，下單100套便可以進行個性化定制，但他同時標明：“如果你是開快車，我還是建議系上安全帶的!畢竟安全才是最重要的!如低速不需佩的話，這鎖片就可幫你的忙，插上去，安全儀表燈就會滅了。不會報警提示!”

　　■小聰明容易幫倒忙

　　提起安全帶扣易發生的隱患，劉女士心有余悸，她的進口途銳越野車曾經因為借朋友開，對方給安全帶系了“假扣”導致電腦系統紊亂，最后到4S店花了8000多元才修好，“真不敢再瞎用這些小物件了。”

　　有部分車主認為購買安全帶插扣的行為看似免除了麻煩，實際上是自欺欺人。有10年駕齡的張先生表示，考駕照的時候曾經因為沒系安全帶“折”過一次，所以從上路開始就養成了系安全帶的習慣。“既然廠家生產轎車的時候配備了安全帶指示功能，這肯定是出于安全考慮，否則一旦發生意外后悔就來不及了。”

　　■專家指出安全帶確保駕車安全

　　有關專家表示，使用安全帶插扣為安全行車埋下了隱患。安全帶是駕駛員行車安全的唯一保障，是一種主動式的安全。關鍵時刻會起到救命的作用。即便汽車在較慢速度下行駛，若發生碰撞或緊急制動，雖然產生的慣性力相對較小，但仍足以使駕乘人員無法控制身體，與方向盤、擋風玻璃等堅硬部件碰撞，對身體造成傷害。

　　單純依靠安全氣囊也是十分危險的。專家指出，因為汽車在發生強烈撞擊時，由于慣性駕乘人員會向前飛出，而安全氣囊在引爆時有著非常強大的沖擊力，在沒有安全帶緩沖的情況下，人直接撞擊到爆發的安全氣囊上，是極度危險甚至是致命的。因此，安全氣囊要和安全帶配合使用才能起到保護的作用。

　　不系安全帶現象

　　目前仍非常普遍

　　據一名一線交警介紹，目前開車不系安全帶的人非常多，問及原因大多為活動不方便、沒有系的習慣、夏天太熱。還有的司機為了應付交警檢查，不將安全帶插在扣眼里，而是拉出來斜挎在胳膊上。這種情況多發生在出租車司機身上。還有的司機干脆挎一個深色的書包，用書包帶子假充安全帶，交警對這種掩耳盜鈴的行為哭笑不得。

　　交警提示，根據北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法，機動車駕駛員未按照規定使用安全帶的處50元罰款。副駕乘車人未系安全帶的罰款20元，這個處罰只針對乘車人。

　　不系安全帶“不自在”

　　張先生每天上車，第一個動作就是把安全帶系上。“早就習慣了，不系反而不舒服。”張先生告訴記者，不光是他自己，家人和孩子上車后他都要反復提醒系好安全帶。為了孩子的乘車安全，張先生在孩子不到一歲的時候就置備了兒童安全坐椅。“這樣的例子很多，每天開車在路上的時間很長，如今又有一些不太自覺的駕駛員，很難預料會遇到什么情況，況且我經常帶著家人出門遠行，所以安全是最重要的。”張先生表示，他身邊也有一些不愛系安全帶的朋友，但都架不住他反復地勸說。“安全是自己的事兒，不是隨便對付給別人看的。”

　　李小姐不論是開車還是坐車從來不系安全帶。“我又不天天開著F1上班，用得著系嗎?北京早晚高峰時那么堵，東二環從東直門橋走到建國門就要近1個小時，車輛的時速不到20公里，真有撞車事故頂多就是個追尾和剮蹭。堵車本來就夠難受的了，還要正襟危坐把自己捆在坐椅上，何必呢。堵車的時候我一般都聽聽廣播、嗑嗑瓜子，系上安全帶妨礙我嗑瓜子。”李小姐說。另外，李小姐坐在副駕駛座位上也從來不系安全帶，無論出租車還是私家車，安全帶總是洗車時被忽略的環節，摸上去黏糊糊的，系上衣服就出現一道黑。

　　三點式安全帶問世

　　已經挽救百萬生命

　　早在19世紀初，英國人喬治·凱利就為滑翔機研制了一種粗糙的安全帶。時隔多年，最終站在巨人肩膀上的卻是沃爾沃，具體地說，應該是博林。在他的“汽車乘員合理約束系統要素”專利中，博林規定了三點式安全帶的基本特征。在問世后的半個世紀，三點式安全帶已挽救了100萬人的生命。

　　安全帶的基本功能是：防止駕駛員撞向方向盤或者后面的乘客將巨大的沖擊力(相當于一頭奔跑的大象具有的能量)轉移到前面的人;防止駕駛員和乘客在發生事故時被拋出車外。由于使用安全帶，碰撞導致的死亡和受傷風險至少降低了60%以上。直至今天，三點式安全帶仍然是汽車中最重要的獨立安全裝置。