外觀及車身尺寸

    評判車型外觀實際上是一件仁者見仁智者見智的事情。但簡單分析下車型銷量排行。可以明顯看出：那些外觀大氣空間寬敞的車型更容易得到國內消費者的認同。于是在歐洲市場熱銷的豐田雅力士，就在國產之后遇到了這種水土不服。究其原因：更多的是其市場定位的失策，相比之下，本田飛度流暢大氣的車身要更加討巧。而剛剛上市的瑪馳盡管沒有得到市場的檢驗，復古靈動的外觀似乎更容易得到年輕消費者的青睞。

 
雅力士飽滿圓潤的造型，更容易得到女性消費者的認可

 
 

內飾做工及設計

飛度的內飾設計前衛但用料一般，功能按鈕邏輯性很強，需要一定時間適應
 

    內飾的對比，我們想從做工用料和設計易用性兩個角度去評判，需要說明的是，對于一款售價10萬元以內的小型車來說，出于對成本的限制，其中控臺主面版材質均使用了工程塑料和仿金屬質感的銀色塑料裝飾，但三款車型的處理還是有所不同的。比如飛度的中控臺明顯進行了拋光處理，良好的光澤度給人以做工精細之感。而瑪馳的中控臺則采用了糙化處理，有助于在視覺上弱化廉價之感同時提升觸感。相比之下，雅力士的內飾則沒有太多亮點，本本真真的塑料，摸上去與看起來的感受相同。

雅力士的中控臺簡潔明快，垂直設計的空調溫度旋鈕富有新意
 
中央儀表盤和塔輪式空調風量旋鈕都是需要適應的地方

    事實上，對于飛度和雅力士的中控按鍵布局，你都要有一個適應的過程。呈弧形布局和依次垂直排列的的空調控制旋鈕，無疑都是“非主流”的設計，好在日系車型一貫的精細做工以及清晰人性化的數據顯示不會讓你有明顯的不適，而在這點上，瑪馳的設計則要保守很多，傳統功能分區幾乎不需要刻意的熟悉。大膽的內飾模具設計配上傳統的操作形式，顯得很討巧。

瑪馳的中控臺飽滿圓潤，面板材質處理值得稱贊，功能分區布局比較傳統
 
 
包括紀念日提醒在內的豐富數據顯示是瑪馳儀表盤的一大亮點[分頁]

車內空間及布局

 
在飛度造型前衛的中控臺上設置儲物空間確實是件動腦子的事情，即便如此依舊提供了上下對開扶手箱
 
得益于2500mm軸距，飛度擁有三車中最寬敞的后排空間

    對于車內空間的利用，日系車型還是比歐洲車型更科學，不是嗎？如果您不認同這樣的觀點，看看飛度和雅力士，也許您會認同。靈活多處的儲物空間，在實際使用中相當方便。而在這點上，瑪馳同樣顯現出了保守的設計，儲物空間基本都設置在了傳統的位置。

 
 
在雅力士車內遍及各處的儲物空間，可以讓隨身物品很容易找到收納的位置
 
雅力士2460mm的軸距，腿部空間一般，但頭部空間比較充裕
 
相比之下，瑪馳的儲物空間就要簡單很多了，與對手相比沒有優勢
 
瑪馳的后排并不像想象中的擁擠，坐下中等身材的乘員頭部腿部還是有一定余量空間

動力匹配

    動力方面，三款車的頂配車型均搭載了1.5升或1.6L發動機。單從參數上看：本田飛度裝配的1.5升i-VTEC發動機可以爆發出88kw的最大功率和145Nm的最大扭矩。而雅力士裝配的1.6升雙VVT-i發動機也可以釋放87kw的最大功率和150Nm的最大扭矩。相比之下，瑪馳選裝的1.5升CVTC發動機的數值就要稍遜一籌了最大功率僅為79kw，最大扭矩為138Nm。但值得一提的是，目前瑪馳車型是全系標配這款發動機，而飛度和雅力士的低配車型則裝配的是1.3升發動機。

小結：