25輛聆風電動車將于明年導入武漢公交領域試運營

上周，剛從武漢巡展完的日產電動車聆風（Leaf）隨即趕至廣州亮相，這是聆風在中國的首度亮相，目前全球范圍內也僅生產出4輛。據介紹，25輛聆風電動車將于明年導入武漢公交領域試運營，今后面向中國終端消費者的版本也將基于這25輛試運營車收集和反饋的信息數據做相應調整。

可顯示剎車加速等數據

在中國亮相的同時，聆風也首次揭開了尺寸的謎底。長、寬、高分別為4445mm、1770mm、1550mm，軸距與軒逸相同，均為2700mm。

據介紹，聆風在車頭前方布置兩組充電接口，一組用于在快速充電站完成的臨時性快充，半個小時內可以充80%的電量，而另一組接口則是在家中8小時左右即可充滿電池。

儀表盤上方是常用的車速、溫度、時間以及節能駕駛樹等信息，下方是續航里程、剩余電量、動力輸出狀態以及里程數等信息。值得一提的是聆風的“節能駕駛樹”設計，即駕駛員每次剎車和加速都會將自己的駕駛風格展示在屏幕當中，并且將這些數據上傳至聆風連接的服務器上，與其他車主進行節能競賽。

實時更新附近充電網點

由于配備了IT駕駛輔助系統，在駕駛前，車主可以通過手機發送郵件來獲取車輛目前的電量、可行駛里程、溫度等，還可以通過手機遙控將空調提前啟動或者遙控車輛進行充電。

在駕駛過程中，IT駕駛輔助系統能夠實時更新車輛附近的充電網點。另外，通過與全球服務器聯機，安裝在中控臺上的顯示器可隨時提示剩余電量或“可支持行駛范圍”；電量不足時，系統則會自動提醒駕駛員并協助其找到最近的充電網點。