今年4月6日，通用汽車公司正式宣布關閉悍馬SUV品牌，并通知了美國悍馬153家經銷商。到了8月22日，美國通用汽車總部證實，悍馬品牌將于8月底前全面關閉。由此，悍馬品牌終于落幕，一代梟雄將留在汽車博物館中。

悍馬因為在戰爭中的出色表現并進入了民用領域，這個代表了美國冒險與征服精神的產物，本身就是一個極端而小眾的品牌，并沒有多少汽車企業會去仿效生產。追隨悍馬的人士，往往是沖著這個品牌帶來的身份幻覺而來。悍馬本身具備的高超越野性，更多是都市人的精神標簽而非實際用途。當初騰中說要收購悍馬，普通百姓冷眼看之，汽車發燒友感嘆品牌掉價，復雜的情緒下，深藏著對悍馬時代逝去的無奈。

高能耗的汽車產品，迎合的是人們對極端運動狀態的追求。與其說這個品牌的車型有多不環保，不如說悍馬引以為豪的年代已經過去。盡管人類征服自然、彰顯自我的精神永遠都會存在，但是一個品牌開始變得江河日下的時候，硬撐悍馬的行為也就成為不入潮流。人們購買的不是汽車，而是品牌，尤其是對豪華車來說更是如此。一旦一個品牌脫離于時代潮流，便等同死去。再去說產品如何節能環保、如何技術先進、更新換代，都是無力回天之舉。

通用賣悍馬，這是企業的精明，但最終落得個無疾而終的結果，不得不把它關閉，這仍然是個明智之舉。當一個品牌，連普通人都能看到它的末路，企業主豈有不懂之理。品牌貶值后，產品就失去生命力，賣給誰都不過是一堆廢物罷了，原有精神內涵早就已經被掏空。為支撐一個虧損的品牌，需要繼續供給巨大的人力財力，這無疑于無底洞，企業割舍之是很正常的。

悍馬是富人的玩具，富人錢多，無懼石油危機，但是富人也會關心潮流的看法。越是發達國家，環保精神就越普及，恰恰是我們剛富起來的一代對環保就很不計較。當年美國社會經濟發展建立在高能耗的基礎上的，如今也要經歷痛苦的轉型，走向綠色經濟。恰恰悍馬身上所包藏著頑固的高能耗基因，注定它必然遭遇新一代社會心理上的抵制。悍馬的終結讓人們重新思考汽車業的走向和未來，從這方面來說，悍馬之死，可以說是死得其所。