2014年11月，在2014 BMW 3行動終極歐洲之旅收官前夕，記者在德國慕尼黑寶馬總部對華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠先生進行了采訪，以下是采訪實錄。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠先生

　　2014 BMW 3行動終極歐洲之旅收官

　　未來三款國產新車 年產能提升到40萬輛

　　提問：在德國的寶馬世界，可以進行交車儀式。請問在中國的鐵西工廠，是否以后也會舉行類似的交車儀式?是否會有類似于品牌中心的場所交車，讓客戶感受到品牌文化?

　　回答：中國整體的市場前景還是很樂觀的，我們在沈陽有兩個整車廠，現在兩個工廠都在進行擴建當中。目前，兩個工廠的總產能為30萬輛，未來根據市場需求，年產能可提升至40萬輛。同時我們也在鐵西工廠附近，建設新的發動機工廠。為此，我們投入了很多時間和精力，在整個生產體系進一步完善之后，我們肯定會考慮在工廠中進一步加強品牌建設，當然肯定不會像寶馬世界這么大的規模，因為寶馬世界太龐大了，而且這也是慕尼黑的一座標志性的建筑。我們希望以后能在工廠里舉行更多的品牌活動以及與客戶相關的活動。

　　因為歐洲和中國情況不太一樣，中國實在是太大了，比如上海甚至廣州客戶到沈陽提車，然后把車開回家就會很不方便。但是我們在歐洲就不一樣了，因為我們距離相對比較近，所以歐洲本地的客戶去工廠提車非常便捷。

　　提問：現在中國的SUV市場需求旺盛，目前看來，未來的趨勢是旅行轎車或其他車型市場的發展前景更為光明。您之前提到的多功能家用車是否可以順應這個發展趨勢?

　　回答：我們決定要推出三款國產車型之前做過市場調研和充分的考慮，從目前中國消費者的反應來看，相比歐洲等成熟市場，中國消費者對旅行轎車的接受程度不高。我們在慕尼黑，經常看到很多3系和5系旅行轎車，因為車型非常優雅，而且有足夠充足的車內空間，便于商務或周末家庭郊游。目前，中國市場對旅行轎車的接受度還不高，所以我們還在進行考察。