MG6的外觀設(shè)計與家族中其他兩款車型MG3和MG7有所不同，全新的風(fēng)格讓MG6與它們徹底區(qū)分開來。偏歐系轎車的設(shè)計理念讓MG6看起來線條圓潤充滿動感。

MG6的前臉布局顯得有點擁擠，中網(wǎng)下壓，前保險杠上揚，將整個前臉的重點都集中在了中間。這也就讓鍍鉻MG車標(biāo)顯得格外顯眼。

刀鋒式前大燈看起來十分犀利，大燈組內(nèi)部全部用鍍鉻裝飾框包裹，顯得很有神。唯一遺憾的是MG6全系車型都沒有沒配氙氣大燈，不過聚光透鏡的加入，或多或少得到了一些彌補。

MG6前引擎蓋配備了在同級別車型中很少見的液壓支撐桿，讓打開發(fā)動機蓋從此不再是一件費勁的事。不過引擎蓋內(nèi)部沒有配備隔音棉，盡管這樣，發(fā)動機噪音也沒有肆無忌憚的傳入車內(nèi)。

MG6一項比較厚道的配置就是全系標(biāo)配隨速感應(yīng)前無骨雨刷，同時還裝備了智能光學(xué)雨量感應(yīng)器，雨天雪天對MG6來說完全不成問題。車尾部配備了有骨式雨刷，清潔很大。

有時候在路上看到這個輪轂，人們就能輕松辨認出是MG6，并且是1.8T車型。旋風(fēng)式鋁合金輪轂造型十分別致，215/50 R17的輪胎尺寸也為MG6帶來了更好的抓地力。

    

MG6的車身線條采用了流線感十足的英倫風(fēng)秀曲線設(shè)計，筆直的腰線貫穿首尾，在高速行駛中可以給車輛帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，從而令駕駛感覺更順暢。

    

MG6的尾部設(shè)計更能顯示出它與生俱來的轎跑風(fēng)范，大口徑雙排氣尾喉和底置霧燈就是很好的證明。底置霧燈一般在性能超跑上很常見，MG6這樣的設(shè)計十分夠勁兒。

    

掀背設(shè)計也是讓很多年輕人對其產(chǎn)生好感的原因之一，MG6的設(shè)計近乎于兩廂與三廂之間，掀背設(shè)計的加入給予MG6轎跑車定義更好的補充。

其實，內(nèi)飾才是真正可以有說服能力說明MG6價值的地方。既然是一輛運動型車，全黑內(nèi)飾就是必不可少的風(fēng)格之一。MG6內(nèi)飾配色以黑色和銀色為主，十分炫酷。

MG6采用了造型另類的飛機儀表盤式設(shè)計，將儀表盤、信息屏和導(dǎo)航系統(tǒng)集合于一體。但弊端就是看起來不那么簡潔明快，略有一點拖沓的感覺。導(dǎo)航顯示屏在大燈開啟前為紅色底色，大燈開啟后轉(zhuǎn)換為藍灰色底色，防止夜間行車光線刺眼。

儀表盤方面，MG6采用了指針+電子的設(shè)計風(fēng)格，轉(zhuǎn)速表和車速表采用傳統(tǒng)指針式設(shè)計，而水溫表和油量表則采用了電子式設(shè)計。中間的小顯示屏可以顯示行車電腦中的車輛信息，數(shù)據(jù)讀取也很清晰。

MG6的方向盤設(shè)計的也很到位，兩條粗曠的銀色面板將方向盤分為幾塊，方向盤兩點和十點位置還采用了凸起式運動設(shè)計，讓雙手可以更牢固的握緊方向盤。

運動型轎車另一不可或缺的配置是什么？沒錯，換檔撥片。MG6為使用者提供了左右各一手動換檔撥片，撥片的面積略小，不過回位速度和用料不錯。

MG6方向盤左側(cè)為燈光控制區(qū)，并且配備了自動大燈功能。大燈控制旋鈕與一些德系車設(shè)計風(fēng)格很像，當(dāng)大燈開啟后，將旋鈕向上拉起便可打開霧燈，一檔為前霧燈，二檔為后霧燈。

下面讓我們來看看MG6的中控臺主功能區(qū)，音頻區(qū)的布局十分緊湊，看著這滿是英文的按鍵就知道它的功能也很強大。旋鈕左側(cè)的鏤空部位是SD卡插槽，隱蔽的設(shè)計風(fēng)格對美化外觀起到很大作用。

1.8T精英版配備了自動空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)的溫度區(qū)間精細度欠佳，制冷制熱速度很快。下面兩個按鈕分別是中控鎖和牽引力控制開關(guān)。

MG61.8T精英版搭載了5速手自一體變速箱，并且為使用者提供了三種駕駛模式，普通模式、雪地模式和運動模式，全面應(yīng)對各種情況帶來的困擾。

手剎和旁邊的功能區(qū)設(shè)計的整體感也很強，在全部關(guān)閉的狀態(tài)下十分整潔。其實這里隱藏著煙灰缸、點煙器和一個小變形金剛杯架。

雖然是一款運動型轎跑車,但MG6并沒有因此而放棄偏向家用的必要元素，車輛舒適度、內(nèi)部儲物空間等，這些在日常家用中起到關(guān)鍵性作用的因素都得到了較好的體現(xiàn)。

2705mm的軸距給駕乘人員帶來了較充足的車內(nèi)空間，前排身高180的駕駛員將座椅調(diào)節(jié)至舒適的狀態(tài)時，頭部仍有三指余量，雖然稱不上寬敞，但也夠用。

相同的環(huán)境下，后排乘客的乘坐空間就顯得略微有一些局限了。頭頂還好，4指的空間基本夠用，但是腿部僅僅一指的距離實在讓后排乘客感覺到一定壓迫感。

MG6采用了F1四翼防潛滑式運動座椅，配以上等的牛皮包裹，讓乘客既感受到了運動座椅的包裹性，也感受到足夠的舒適型。在MG6五款車型中，僅有頂配版本配備了電動調(diào)節(jié)座椅，其他車型均為手動6向調(diào)節(jié)。

在我們沒有看說明書的時候，并不知道在副駕底部還有一個隱藏的儲物槽。如此隱蔽的設(shè)計，可以用來放置一些貴重物品，相信一般人是很難知道這里也有儲物空間的。不過最好還是不要在車內(nèi)放貴重物品，特別是我們現(xiàn)在已經(jīng)將這個秘密變成了地球人都知道的秘密了。

如此精美的說明書包也引起了我們的注意，在這個價位的車型中，這種優(yōu)厚的待遇基本沒有，甚至是更高級的車。有了如此精美的包裝，也讓我們更有耐心看完全部這些說明書，能夠了解您愛車的各項功能，可樂而不為呢？

『導(dǎo)航屏幕為非觸摸式』

『導(dǎo)航系統(tǒng)需要靠旋鈕控制』

『導(dǎo)航系統(tǒng)集成多種功能』

『進入導(dǎo)航選擇-選擇目的地項』

『選擇輸入地址項』

『向下選擇至道路-按確定』

『通過旋鈕選擇所需信息』

『根絕需求選擇導(dǎo)航模式』

『導(dǎo)航系統(tǒng)開始導(dǎo)航』

通過對MG6一系列較為詳細的講解，相信大家對MG6都有了新的認識。雖然它定義為運動型轎跑車，但是還兼?zhèn)淞思矣密囁�需要的舒適和儲物能力。造型運動的同時，也沒有過于夸張的設(shè)計，總體來說，MG6給我們交出的答卷還算不錯，只是價格方面就目前汽車市場的情況來看還是較高，適當(dāng)調(diào)價將對MG6的未來更有利。