名爵MG3諜照

    外觀造型方面不做過多描述，與目錄資料提供的1.5L車型外觀完全一致，甚至連霧燈、前大燈這些細節上都相一致。

    整車最為關鍵的自然是全新露面的1.3L發動機，編號為13S4F型，由編號本身來看，傳承于15S4U型1.5L發動機，不過由整備質量來看，這個判斷恐怕需要掂量一下，近25公斤的重量差明顯是動力總成方面的更改因素造成，如若是由1.5L發動機改進而來，或者反過來說，1.5L是1.3L的擴缸，對于機體的改進幅度不會太大，除非1.3L采用全鋁，而1.5L采用鑄鐵。

    另一方面其排量與1.5L的差距并不大，只減少了155mL，動力數據只有功率可做對比，68Kw對比80Kw，似乎落差有點大，要知道名爵MG3上搭配的1396mL的14N4S1型功率已達76Kw，表面數據的對比意義不大，畢竟是全新開發的動力型號，相信在低速性能上會有更多的考慮，看似比1.5L車型輕了25公斤，但在功率比方面1.3L還是比1.5L損失了近10%的動力性能，好在推出1.3L的目地是為了降低售價，如若想動力性能選擇1.5L，如若想圖有其表減少購車費用，則1.3L是個不錯的選擇。

名爵MG3諜照

    與1.5L車型一樣，名爵MG3 1.3L將會提供手動與AMT兩種變速器，后者的主要優勢就是降低成本，提供更佳的燃油經濟性，當然缺點也同樣明顯，頓挫感可能會比液壓型變速器更直接明顯，目前解決的辦法是讓電控器延長換檔時間，盡量減少換擋所帶來的頓挫沖擊；另外從耐用性角度看，AMT變速器的耐用性也值得商榷，目前國內采用AMT技術的車型雖然較多，但由總體銷量上所占的比率看并不算太高，因此質量方面的參考價值忽略可以忽略不計；當然從積極的角度來看，只要不是關鍵部位出問題，AMT在維修成本上也同樣占據優勢。

    涉及上市時間，目前只有相關媒體的預測，而且是在今年十月，現在已是十一月，可見預測時間并不準確，還是靜候上汽官方的正式信息更為可靠，最樂觀的預計是在明年初正式宣布上市。