作為一家沒(méi)有任何外資背景的自主品牌廠商，江淮近兩年在研發(fā)新乘用車型方面傾盡全力。先是通過(guò)瑞鷹進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，隨后推出賓悅開拓中型車領(lǐng)域并力爭(zhēng)在公務(wù)用車上取得進(jìn)展，而今年上半年江淮家族中的小成員同悅也正式上市，不過(guò)深受家庭用戶青睞的緊湊型車方面，江淮的產(chǎn)品名單上目前還是空白。

    但也無(wú)需著急，在即將到來(lái)的10月18日江淮就會(huì)發(fā)布自己首款緊湊家用型轎車——和悅及兄弟車型和悅RS。其中和悅RS我們之前已經(jīng)做過(guò)詳盡的評(píng)測(cè)體驗(yàn)，至于三廂版的和悅只做過(guò)實(shí)拍圖解，其漂亮的前臉設(shè)計(jì)以及2710mm的長(zhǎng)軸距令人印象深刻。而今天我們搶先拿到了和悅的測(cè)試車，這款號(hào)稱緊湊型車軸距之王的車型到底乘坐空間表現(xiàn)如何？本文就會(huì)揭曉。

　外觀造型簡(jiǎn)述——設(shè)計(jì)搶眼比例協(xié)調(diào)但車身似乎有點(diǎn)過(guò)高

    記得上次實(shí)拍文章中，我們的編輯對(duì)和悅的外形設(shè)計(jì)可以說(shuō)是大加贊賞，而這次我們?cè)u(píng)論的基調(diào)也沒(méi)有任何改變。有著明顯家族特征的和悅是被交由江淮在意大利都靈的研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成的，而我們熟悉的賓西法里納設(shè)計(jì)公司也參與了這項(xiàng)工作。也許正是融入了激情奔放的意大利元素和大師級(jí)的指點(diǎn)，江淮和悅才會(huì)擁有現(xiàn)在這樣迷人的外表。

    相比車身尾部而言，和悅前臉的設(shè)計(jì)顯然更有吸引力，而熏黑大燈更是前臉上的亮點(diǎn)。這款大燈采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，但卻和氙氣大燈一樣裝配了透鏡，這可以使大燈的光線更為集中以提高照明度。此外黑底設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感，相信很多年輕用戶會(huì)喜歡的。

    在上次實(shí)拍中，和悅的紅色剎車卡鉗和極富保時(shí)捷風(fēng)格的輪轂都給我們留下深刻印象，而這次16英寸的六輻輪轂依在只是卡鉗變?yōu)榱私鹕�，視覺上又有了別樣的新鮮感。希望在量產(chǎn)車型上這些外觀細(xì)節(jié)都會(huì)得到保留。

和悅的底盤似乎調(diào)教的過(guò)高了一點(diǎn)

    但關(guān)于外形方面有一點(diǎn)我們略感困惑，就是和悅的底盤高度調(diào)教似乎有些夸張。前輪頂端距離輪拱內(nèi)側(cè)有一拳多的空隙，這雖然有些偏高但還可算正常范圍，而后輪處的車身比前面顯然還要高些，這樣的設(shè)置也許是為了保證乘坐的舒適性，但也會(huì)提升車身重心從而影響操控表現(xiàn)。

    和悅目前還沒(méi)有上市，具體車型劃分我們也不清楚，但通過(guò)車載配置可以看出，這次我們體驗(yàn)的是一款低配車型。其方向盤還是照搬了同悅的樣式，上次見過(guò)的多功能按鍵也被取消了，但據(jù)廠商人員介紹，量產(chǎn)和悅的方向盤和現(xiàn)在這款會(huì)有不同。

    即便是一款低配車型，但這輛和悅依然在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上下了功夫。其中控臺(tái)臺(tái)面的材質(zhì)有一定的柔軟度，摸上去不會(huì)有硬邦邦的廉價(jià)感。而在車內(nèi)我們能找到電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)控件，這或許意味著這兩項(xiàng)功能在和悅上是全系的標(biāo)配。

    我們可以毫無(wú)保留的表?yè)P(yáng)一下和悅的中控臺(tái)做工，從模具的精致程度到組件裝配的做工水平，和悅已經(jīng)有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調(diào)旋鈕和各個(gè)按鍵手感都很不錯(cuò)，雖然材質(zhì)不見得有多高檔，但阻尼設(shè)定和反饋力感均有上乘表現(xiàn)。但唯一令人失望的是空調(diào)出風(fēng)口，這里的工藝水平和中控臺(tái)面板的大相徑庭，希望在量產(chǎn)車型上會(huì)有所改進(jìn)。

    此外和悅在車窗控件的設(shè)計(jì)上也有些欠考慮，全車僅有駕駛員一側(cè)車窗按鈕帶有AUTO字樣，其實(shí)在強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的自主品牌車型上只有一個(gè)車窗可一鍵升降是無(wú)可厚非的事情，但和悅的這個(gè)AUTO鍵僅有一鍵降功能，這似乎做的就有點(diǎn)不夠到位了。而后門車窗控件的位置設(shè)計(jì)的過(guò)于靠后，這讓我們一下想起了新嘉年華，同樣都是用起來(lái)不很順手。

    我們?cè)谏洗巫鰧?shí)拍文章時(shí)就注意到，和悅的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間比較有限，因此這次我們著重在這方面做了體驗(yàn)，看看為數(shù)不多的幾處空間能否稱得上稱職。

    但似乎一開始就有點(diǎn)不順利，這輛和悅在駕駛者左手邊設(shè)置了一個(gè)拉手，看上去很像個(gè)常見的儲(chǔ)物盒，但幾番嘗試我們都沒(méi)能打開它，不知道是因?yàn)檫@不是量產(chǎn)車還沒(méi)有裝備還是因?yàn)檫@里根本就不是儲(chǔ)物盒。不過(guò)副駕駛面前的手套箱的實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)，可以放入多瓶飲料的空間比較充足此外還內(nèi)置了照明燈，在光線不佳時(shí)找東西更加方便。

    除了把飲料塞進(jìn)手套箱外，和悅還在前排座椅中間設(shè)立了專門的杯架。但這兩個(gè)杯架似乎設(shè)計(jì)的都有點(diǎn)淺，而且內(nèi)部也沒(méi)有固定爪，如果放高瓶飲料總不太讓人放心。因此最好是放罐裝或小瓶的，一些瓶底造型較特殊的也可以。至于和悅的門板儲(chǔ)物槽，給我們的感覺就是過(guò)于小氣，長(zhǎng)度和寬度都很有限，或許看上去挺精致，但實(shí)用性的確不高。

    而我們一直沒(méi)有找到特別合適放手機(jī)、錢包這類隨身物品的地方，盡管可以放在門板儲(chǔ)物槽內(nèi)，但拿取不太方便，車輛行駛時(shí)物品也會(huì)在里面來(lái)回碰撞。但當(dāng)我們打開中央扶手箱時(shí)發(fā)現(xiàn)這里是個(gè)很合適的地方，上層可以用來(lái)放手機(jī)、香煙這些小物件，而下層可以容納下錢包、名片夾這些稍大的東西。由于沒(méi)有太多其它合適的空間，這里恐怕會(huì)被和悅的車主塞滿的。

    和悅?cè)�車最大的�?chǔ)物空間還得算是后備廂，而且后排座椅還可按比例分列放倒，這使后排空間的變化更加靈活，即便是承載4名乘員時(shí)也能放入一些超長(zhǎng)的物品。不過(guò)和悅的后備廂內(nèi)部并不是很規(guī)整，這就使實(shí)際使用中也許會(huì)有部分空間無(wú)法被利用到。

    當(dāng)說(shuō)到乘坐空間時(shí)和悅顯得信心十足，畢竟有著緊湊型車軸距王的稱號(hào)。而雖然前排空間和軸距大小并沒(méi)有直接關(guān)系，但和悅在此方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。身高1.85米的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)居然頭部空間還有一拳多，這樣的空間水平在緊湊型車中很少見。此外這輛和悅裝備的絨布座椅比較柔軟舒適，很符合家用車型的要求。而駕駛席座椅可手動(dòng)分別調(diào)節(jié)前后端的高低，可更好的適應(yīng)駕駛者的需求，只是想轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕并不輕松。

    轉(zhuǎn)至后排發(fā)現(xiàn)，和悅的最大優(yōu)勢(shì)就在于此。作為一款緊湊型車，能讓1.85米的乘客擁有兩拳的腿部空間實(shí)在不是容易的事，之前雪鐵龍凱旋做到過(guò)，而這次自主品牌車型和悅也做到了，這樣的表現(xiàn)無(wú)疑將提升和悅在同級(jí)別自主品牌車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)由于車頂曲線下降明顯，后排乘客的頭部空間僅有兩指，不過(guò)既然腿部這么富余，乘客大可放低坐姿，犧牲多余的腿部空間來(lái)?yè)Q取頭部的舒適。

    而和悅為后排乘客準(zhǔn)備的中央扶手也很實(shí)用，其不錯(cuò)的長(zhǎng)度可以支撐整條手臂，寬度也足夠在杯架放滿飲料時(shí)為手臂提供多余的空間。只是這里的杯架和前排有著相同的問(wèn)題，還是有些淺，所以依然只適合小瓶飲料。

    這確實(shí)是個(gè)驚喜，這款低配版的和悅居然有后排空間出風(fēng)口。要知道這項(xiàng)配置一般僅在合資緊湊型車的高端車型上才會(huì)出現(xiàn)，而自主品牌車型則對(duì)此不太重視。但目前來(lái)看，和悅對(duì)后排乘客的關(guān)照已經(jīng)超出了我們的預(yù)期。

　編輯總結(jié)：

    我們很高興見到和悅已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)期，因?yàn)檫@款車型在很多方面都給人留下了不錯(cuò)的印象。年輕人也許喜歡它的英俊外形，注重細(xì)節(jié)的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)認(rèn)可它的內(nèi)飾做工，而相當(dāng)出色的乘坐空間又會(huì)吸引那些家庭用戶。不過(guò)在一些內(nèi)部人性化設(shè)計(jì)上和悅的確和成熟的合資品牌車型還有差距。