8月20日,本報(bào)以《“開口護(hù)欄”該不該封口》為題,就“暢通鄭州”中老百姓反映的馬路上隔離護(hù)欄亂開口現(xiàn)象進(jìn)行了報(bào)道,在這些護(hù)欄開口處,過往車輛隨意調(diào)頭轉(zhuǎn)彎,不僅堵了道路,而且各種交通事故頻發(fā)。目前,在全社會(huì)都在共同關(guān)注鄭州交通的背景下,“開口護(hù)欄”被推向了輿論的風(fēng)口浪尖。
“開口護(hù)欄”成交通隱患
鄭州主城區(qū)道路上的護(hù)欄增多是近兩年的事兒。早在2005年,鄭州城區(qū)主干道開始整體翻新時(shí),道路上的護(hù)欄逐步拆除,新修的道路也不再安裝護(hù)欄。但幾年之后,城市道路的護(hù)欄為何又重出江湖?
鄭州市公安局交警支隊(duì)的解釋是,在沒有護(hù)欄的市區(qū)主干道上,少數(shù)人不遵守交通法規(guī)、亂穿馬路的現(xiàn)象普遍。此外,沒有護(hù)欄也給機(jī)動(dòng)車違法隨意調(diào)頭帶來“方便”。資料顯示,從2006年開始拆除護(hù)欄后,在沒有護(hù)欄的城市主干道,因行人和非機(jī)動(dòng)車橫穿馬路、機(jī)動(dòng)車隨意調(diào)頭而引發(fā)的交通事故每年上升三成。交通護(hù)欄重新上崗是一種無奈的選擇。
從2008年開始,鄭州市在城區(qū)主干道上安裝護(hù)欄,帶來的直接后果就是交通事故大幅度減少。
護(hù)欄規(guī)范了交通秩序,但同時(shí)出現(xiàn)了一種新現(xiàn)象——“特權(quán)出口”。很多沿街單位、飯店、賓館等為了出行方便,都設(shè)立了護(hù)欄出口,給公共交通帶來了不便和安全隱患。
封的是缺口,贏的是贊口
21日,市民李先生打來電話說,他早就開始關(guān)注馬路上的“開口護(hù)欄”問題,“護(hù)欄開個(gè)口,看似能給人們節(jié)省兩步路,但為了少走這兩步,卻能讓人付出慘重的代價(jià)。”李先生說,他曾經(jīng)親眼目睹一名女子穿過開口護(hù)欄過馬路,結(jié)果被疾駛而來的轎車撞飛。在護(hù)欄開口的問題上,李先生態(tài)度很明確,一個(gè)字:封!
和李先生一樣,也有不少網(wǎng)友通過發(fā)帖,力挺封閉“護(hù)欄開口”。
網(wǎng)友“小袁”說,堵住的是缺口,得到的是贊口。
網(wǎng)友“老濟(jì)”說,政府機(jī)關(guān)門口留的出入口和黃網(wǎng)線,對鄭州交通不產(chǎn)生積極影響,它的存在就像是橫在政府和百姓之間的一條埂。
讓護(hù)欄“閉嘴” 不能“一刀切”
在“開口護(hù)欄”是否應(yīng)該封閉的問題上,也有讀者提出不同意見,認(rèn)為讓護(hù)欄“閉嘴”不能搞“一刀切”。
市民丁先生說,比如消防部門或醫(yī)院門前的護(hù)欄開口,他覺得就應(yīng)該預(yù)留,“消防車、救護(hù)車急著去滅火、救人,你總不能再讓它繞遠(yuǎn)路吧?車上的病人要趕緊接回醫(yī)院搶救,你總不能再讓車?yán)@行到路口,等個(gè)信號燈再進(jìn)醫(yī)院吧?畢竟,與出行相比,救人才是第一位的。”
“在‘開口護(hù)欄’這件事上,封與不封,不僅是執(zhí)法部門的態(tài)度問題,也是關(guān)乎到人們出行的交通議題。”不少讀者認(rèn)為,相關(guān)部門應(yīng)統(tǒng)籌兼顧,在確保社會(huì)救援不因道路繞行受影響的前提下,也不能無視、助長個(gè)別單位只顧自己方便,不管他人出行的特權(quán)行為。
市民舉報(bào)
此處護(hù)欄
仍“張嘴”
連日來,還有不少熱心讀者、網(wǎng)友通過打電話或發(fā)帖的形式,繼續(xù)“舉報(bào)”身邊的“開口護(hù)欄”。根據(jù)這些“舉報(bào)”,記者進(jìn)行了調(diào)查。
缺口地點(diǎn):鄭州經(jīng)三路與紅旗路交叉口北
護(hù)欄長度:約3米
缺口特點(diǎn):地處鬧市 異常繁忙
該處護(hù)欄西側(cè)是小南國酒樓,東臨東韓寨,由于地處鬧市且又臨著都市村莊,盡管距離護(hù)欄缺口南約10米處就是一處有信號燈控制的十字路口,但這個(gè)缺口處非機(jī)動(dòng)車、行人穿過護(hù)欄缺口,橫過馬路和機(jī)動(dòng)車調(diào)頭的現(xiàn)象,每時(shí)每刻都在“上演”。
“前方不遠(yuǎn)就是路口,為啥還要在這兒開口?萬一發(fā)生事故,算誰的責(zé)任?”過往司機(jī)抱怨著。
·請注意語言文明,尊重網(wǎng)絡(luò)道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
·車新聞新聞跟帖管理員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意內(nèi)容。