7～8月歷來(lái)被看作是傳統(tǒng)車(chē)市淡季，各廠商基本都在這兩個(gè)月里休養(yǎng)生息，以迎戰(zhàn)即將到來(lái)的車(chē)市旺季。下周的五個(gè)工作日里，至少會(huì)有五個(gè)品牌推送新車(chē)，以新車(chē)上市來(lái)拔得“金九銀十”的頭籌。

8月23日

北京現(xiàn)代瑞納 預(yù)計(jì)售價(jià)預(yù)計(jì)6.98～10.98萬(wàn)

        瑞納是北京現(xiàn)代用以替代雅紳特、重新征戰(zhàn)小型車(chē)市場(chǎng)的重要武器。

北京現(xiàn)代瑞納

        瑞納的車(chē)身尺寸直逼緊湊型車(chē)，長(zhǎng)4340mm、寬為1700mm、高為1460mm，而軸距達(dá)到了2570mm，為后排乘客爭(zhēng)取到了寬敞的乘坐空間。在“加長(zhǎng)”成常態(tài)的今天，以大空間來(lái)贏得市場(chǎng)是最常見(jiàn)的手段。

北京現(xiàn)代瑞納

        人們對(duì)韓系車(chē)關(guān)注的焦點(diǎn)通常都是外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和布局，瑞納做得顯然不錯(cuò)。瑞納采用“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線條和諧流暢;左右對(duì)稱的儀表臺(tái)和層次分明的中央控制臺(tái)用多條曲線勾勒出錯(cuò)落有致的立體感。

北京現(xiàn)代瑞納1.4發(fā)動(dòng)機(jī)

        在動(dòng)力上，瑞納將維持現(xiàn)款雅紳特1.4L和1.6L兩種排量，匹配4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是采用和悅動(dòng)、i30相同的新款1.6L γ CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，但處于定位考慮，1.6L只有1.6GLS AT豪華型1款，主打排量1.4L則設(shè)置了包括Blue版在內(nèi)的8款車(chē)型。

北京現(xiàn)代瑞納內(nèi)飾

        另外，全系標(biāo)配了CD以及AUX接口設(shè)備。在安全方面全系標(biāo)配了前雙安全氣囊，以及ABS+EBD電子輔助安全系統(tǒng)。

        至于消費(fèi)者最關(guān)注的價(jià)格問(wèn)題，本站編輯認(rèn)為不會(huì)是外界盛傳的8～12萬(wàn)元。如果瑞納以大空間、高配置配以低價(jià)位，將會(huì)迎來(lái)美好的“錢(qián)程”;如果一味想通過(guò)提高價(jià)格來(lái)顯示檔次，恐怕會(huì)成為下一個(gè)領(lǐng)翔。

[分頁(yè)]

奧迪A3普通版 預(yù)計(jì)25萬(wàn)元起

        繼奧迪A3 Sportback首發(fā)限量版于6月上市后，奧迪A3普通版將在8月23日正式推出。

奧迪A3普通版

        即將上市的奧迪A3普通版在外觀、配置，以及發(fā)動(dòng)機(jī)配置方面都有多種選擇，不僅豐富了A3系列車(chē)型的產(chǎn)品陣容，同時(shí)也將成為奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

奧迪A3普通版

        奧迪A3普通版可能不會(huì)裝備限量版車(chē)型S line車(chē)身外觀套件，外觀要顯得更為低調(diào)一些。內(nèi)飾也會(huì)有所不同，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也不會(huì)那么突出。此外在配置方面可能也會(huì)做出調(diào)整。

奧迪A3普通版預(yù)計(jì)匹配7擋S tronic變速器

        1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，是奧迪A3普通版的賣(mài)點(diǎn)之一。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率達(dá)到92千瓦，峰值扭矩為200牛米;在提供出色動(dòng)力的同時(shí)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗經(jīng)濟(jì)性也是一大看點(diǎn)，綜合路況下的百公里油耗為5.5升。在變速箱選擇上，預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的將是7擋S tronic手自一體變速箱。

1.4T車(chē)型將“奧迪”的門(mén)檻拉到更低

        小排量車(chē)型的引進(jìn)，不僅降低了奧迪入門(mén)級(jí)車(chē)型的門(mén)檻，消費(fèi)者還可以享受到小排量車(chē)型的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。據(jù)悉，奧迪A3普通版的1.4T車(chē)型，售價(jià)有望拉低到25萬(wàn)元左右。當(dāng)幾個(gè)品牌的同級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)或許就是制勝的砝碼。

[分頁(yè)]

8月24日

雷克薩斯三款新車(chē)：RX270、IS250、IS250C

        即將上市的雷克薩斯三款新車(chē)包括了IS250、IS250C以及RX270，三款新車(chē)最大的特點(diǎn)都是換裝了排量更低，油耗更小的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，從而在降低了IS系以及RX系入門(mén)價(jià)格的同時(shí)，也加大了與同級(jí)車(chē)型在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。而此前在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的RX350、IS300和IS300C將被替代。

IS250

2011款海外版IS內(nèi)飾

        IS250會(huì)比現(xiàn)款I(lǐng)S系車(chē)型在車(chē)身尺寸方面略有變化，但2730mm的軸距與現(xiàn)款車(chē)型保持了一致。動(dòng)力方面，IS250以及IS250C將會(huì)搭載銳志上的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率增加到了152kW，峰值扭矩增至252Nm。

IS250C

海外版2011款RX270

        RX270上市后會(huì)替代現(xiàn)款RX350車(chē)型，外觀上，RX270與RX350并無(wú)太大區(qū)別，只是RX270采用了新樣式的輪轂，尾部標(biāo)識(shí)上的350改為了270。在動(dòng)力方面，RX270可能會(huì)搭載與廣豐漢蘭達(dá)一樣的的汽油2.7L直四發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速自動(dòng)變速器。不過(guò)相信當(dāng)正式上市前，雷克薩斯還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器進(jìn)行微調(diào)。

[分頁(yè)]

三菱ASX勁炫 預(yù)計(jì)售價(jià)：18.68～24.38萬(wàn)元

        ASX勁炫與歐藍(lán)德EX勁界屬于同一平臺(tái)（中級(jí)車(chē)全球平臺(tái)）。它在外形上秉承了三菱家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如鯊魚(yú)嘴的前臉造型。在外觀尺寸上，它選用了同歐藍(lán)德相同的軸距尺寸，但精簡(jiǎn)了的車(chē)身尺寸，使車(chē)輛整體看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。

三菱ASX勁炫

        在配置方面，ASX勁炫會(huì)有無(wú)鑰匙操作系統(tǒng)及一鍵式啟動(dòng)、彩色行車(chē)電腦、主動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、整體式全景天窗等舒適型配置。在安全配置方面，ASC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、包括駕駛員膝部氣囊在內(nèi)的7安全氣囊都是這款車(chē)型不容忽視的亮點(diǎn)。

三菱ASX勁炫

        從本站編輯獲得的信息來(lái)看，先期上市的ASX勁炫將全部搭載2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，共有兩驅(qū)及四驅(qū)共計(jì)五款車(chē)型。

三菱ASX勁炫內(nèi)飾

        ASX勁炫2.0車(chē)型的上市不僅會(huì)揭開(kāi)價(jià)格的謎底，還會(huì)帶出一連串令人關(guān)注的話題。比如1.8升排量的ASX勁炫會(huì)在明年何時(shí)上市?屆時(shí)4B系列發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程會(huì)如何?如今還在大行其道的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)是不是該壽終正寢了?

三菱ASX勁炫2.0發(fā)動(dòng)機(jī)

        當(dāng)然，這些問(wèn)題的答案不會(huì)在ASX勁炫上市時(shí)就揭曉，但我們一定會(huì)持續(xù)關(guān)注。

[分頁(yè)]

8月25日

帝豪EC825（預(yù)計(jì)） 預(yù)計(jì)售價(jià)12～15萬(wàn)元

        坊間盛傳吉利旗下首款中高端產(chǎn)品——帝豪EC8將于8月20日上市。但顯然8月25日這個(gè)日期更具有紀(jì)念意義：日期縮寫(xiě)為“825”，正好與EC8的高配車(chē)型EC825重名。

        以上為編輯的八卦消息。

帝豪EC825

        從之前官方或小道傳出的消息及圖片來(lái)看，帝豪EC8造型豪華穩(wěn)重，盾型的鍍鉻進(jìn)氣格柵與盾型的品牌標(biāo)志相呼應(yīng)，非常協(xié)調(diào)，并且更大的造型帶來(lái)了更加大氣的效果。邊緣上揚(yáng)的黑底前大燈給前臉帶來(lái)了不少時(shí)尚兼運(yùn)動(dòng)的味道，并且采用了與寶馬前大燈相似的燈眉設(shè)計(jì)使“眼神”更加銳利。

帝豪EC825

        帝豪EC8的車(chē)身尺寸為4905mm×1829mm×1495mm，雖然帝豪EC8目前的市場(chǎng)定為B級(jí)車(chē)，但是車(chē)身尺寸與寶馬5系、奧迪A6L等豪華C級(jí)車(chē)已經(jīng)不相上下，再加上2805mm的軸距已經(jīng)超過(guò)凱美瑞、雅閣等B級(jí)車(chē)的軸距，單純從身段兒上說(shuō)帝豪EC8是中高端產(chǎn)品并不為過(guò)。

帝豪EC825內(nèi)飾

        據(jù)悉，先期上市的車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)分別搭載2.0L的JLδ-4G20和2.4L的JLδ-4G24兩款吉利自主的自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值參數(shù)可以達(dá)到106kW/6000rpm，188Nm/4000～4200rpm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)更是達(dá)到了120kW/5700rpm和225/4000～4200rpm。其中，EC820將是主打車(chē)型。

        從北京車(chē)展展車(chē)來(lái)看，帝豪EC8將有數(shù)字化配備、多媒體中心、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、豪華電動(dòng)車(chē)窗、內(nèi)置式電動(dòng)天窗、遮陽(yáng)簾、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)等多方位豪華配置。

帝豪EC825

        另外，EC8具備全方位的高等級(jí)安全水準(zhǔn)，不僅按照CNCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，還配備吉利獨(dú)有BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)。

        根據(jù)以往吉利產(chǎn)品一貫走的“高質(zhì)低價(jià)”路線，相信EC8的價(jià)格不會(huì)令大家失望。但是具體數(shù)字只能等價(jià)格發(fā)布的那一刻才能知道。

[分頁(yè)]

8月26日

2011款奔騰B50 預(yù)計(jì)售價(jià)10～13萬(wàn)元

        奔騰B50產(chǎn)品定位為家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，在二、三線城市的銷(xiāo)量比較令人滿意的。車(chē)市旺季即將到來(lái)，奔騰B50也將在8月26日推出2011款新車(chē)，換新顏以爭(zhēng)取更多的用戶。

        據(jù)了解，2011款奔騰B50在外觀、內(nèi)飾方面都有許多改變，整車(chē)的底盤(pán)性能也經(jīng)過(guò)了新的調(diào)校。

2011款奔騰B50

        2011款奔騰B50整車(chē)外觀與老款相比并無(wú)太多的明顯變化，只是采用五輻復(fù)合式輪轂造型。而老款車(chē)型的輪轂則是采用9幅不對(duì)稱造型設(shè)計(jì)，造型比較沉穩(wěn)，缺乏年輕活力元素。

現(xiàn)款奔騰B50

        2011款奔騰B50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方式與老款基本沒(méi)有太大變化，新款車(chē)型采用了灰色中央控制面板，比老款更加美觀時(shí)尚。而且車(chē)門(mén)內(nèi)襯采用了軟性材料，全車(chē)座椅都采用軟化處理，提高整車(chē)的舒適性。除此以外，2011款奔騰B50還增加了大燈延時(shí)功能和閱讀燈、行李廂燈的智能控制。

現(xiàn)款奔騰B50內(nèi)飾

現(xiàn)款奔騰B50發(fā)動(dòng)機(jī)

        2011款奔騰B50依然采用老款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且變速箱也沒(méi)有任何變化。但在底盤(pán)方面重新進(jìn)行了調(diào)校：前減震器增加了復(fù)原彈簧，對(duì)長(zhǎng)度和阻尼進(jìn)行了調(diào)整，而后減震器也對(duì)阻尼阻尼進(jìn)行調(diào)整;橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調(diào)整;緩沖塊高度和剛性的調(diào)整，還調(diào)整了開(kāi)口膠套的橡膠硬度。