MPV車型在商用車的陣營(yíng)中占有舉足輕重的地位，一款合適的商用MPV，除了在各種商務(wù)社交場(chǎng)合用處多多之外，相比其他車型寬敞的空間也成了它們?cè)谏虅?wù)車領(lǐng)域的最大優(yōu)勢(shì)。

　　今年這一級(jí)別中一款全新的MPV即將與大家見面——馬自達(dá)8，而且據(jù)悉這款車的定價(jià)將在20萬元左右，勢(shì)必會(huì)對(duì)這一價(jià)位內(nèi)的車型產(chǎn)生一定沖擊。今天就選擇了幾款比較有特點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)車型來為您做個(gè)推薦。同時(shí)還要說明一點(diǎn)，今天選擇的這幾款車，在車身長(zhǎng)度上都在4700mm上下，同時(shí)售價(jià)均在20萬元左右，所以大家熟悉的途安、S-MAX、普瑞維亞等車型并沒有包含在內(nèi)。

　　車型名稱：馬自達(dá)8

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：09年2月

　　車身設(shè)計(jì)上馬自達(dá)8和它的同門師弟馬自達(dá)5有些神似，不過外型尺寸就差多了。4860×1850×1685mm的車身尺寸不管是家用還是商用，都能滿足您的使用需要。這款馬自達(dá)旗下最高端的MPV車型，將在一汽馬自達(dá)投產(chǎn)上市，目前正在準(zhǔn)備階段。

　　在外形設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)8很好的秉承和延續(xù)了馬自達(dá)的ZOOM-ZOOM設(shè)計(jì)理念，流美的車身線條和車身的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)就是最好的體現(xiàn)。前臉的設(shè)計(jì)前衛(wèi)，尤其是霧燈的鍍鉻裝飾富有張力的設(shè)計(jì)，同時(shí)中網(wǎng)鍍鉻裝飾和下方的進(jìn)氣格柵裝飾相呼應(yīng)，讓整個(gè)前臉看上去很有氣勢(shì)。

　　大燈的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，燈組邊緣順著發(fā)動(dòng)機(jī)的肌肉線條逐漸后延，彎曲的造型設(shè)計(jì)和新天籟有著異曲同工之妙。外形設(shè)計(jì)一直是馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的拿手好戲，晶鉆式的尾燈組動(dòng)感十足，飽滿的尾部線條也突出了力量感，雙出的尾部排氣管設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)。

　　體型增加了，自然內(nèi)部空間會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，馬自達(dá)8也不再像小型MPV那樣局促，在這款車中VIP的位置不在前排，而是在第二排。寬敞的座椅設(shè)計(jì)加上可以充分放松腿部的踏板，讓乘坐其中的乘客大有飛機(jī)頭等艙的感覺。同時(shí)寬大的空間設(shè)計(jì)，保證了乘坐7人的情況下還能有足夠的行李空間。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，一目了然的按鍵分布也很實(shí)用，炫彩藍(lán)的儀表背光也是日系車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。在動(dòng)力上，馬自達(dá)8采用的是MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，目前搭載在國(guó)內(nèi)馬自達(dá)6轎車上的也是該款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩210牛米。馬自達(dá)8定位于中高檔豪華MPV，除了動(dòng)力強(qiáng)勁外，該車的設(shè)計(jì)更是凸顯了MPV的多功能性與舒適性。

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38-26.98萬元

　　前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)稱得上是奧德賽最有特點(diǎn)的地方了，本田的這款MPV車型在上市之初一度成為了商用車的典范。除此之外，不錯(cuò)的乘坐舒適性也是它最大的特點(diǎn)，出色的駕駛感受更像是在駕駛一款轎車。

前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)稱得上是奧德賽最有特點(diǎn)的地方

　　現(xiàn)代感十足的外形設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)的大燈線條眼神犀利，A柱前傾的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，也有不錯(cuò)的視覺效果。整體的車身設(shè)計(jì)充滿了未來氣息，感覺上奧德賽更像是一艘來自宇宙的飛艇，將豐富實(shí)用的功能性與動(dòng)感的時(shí)尚性完美融合，給大家?guī)�來耳目一新的感覺。

奧德賽的內(nèi)飾是溫馨的家居風(fēng)格

　　如果說外形設(shè)計(jì)是表象的話，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)最能說明問題，在奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，似乎可以看到日系車家居設(shè)計(jì)與科技型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的結(jié)合。充滿夢(mèng)幻色彩的儀表盤亦有畫龍點(diǎn)睛的效果，兩個(gè)圓圓的旋鈕成為的中控的焦點(diǎn)，而在設(shè)計(jì)旁邊的檔把則需要一段時(shí)間來適應(yīng)。

第三排乘客在上下車時(shí)需要將前排座椅放倒

　　雖說身為MPV車型，但是奧德賽并沒有采用MPV車型普遍使用的滑動(dòng)門，而是采用了多數(shù)轎車使用的側(cè)開門設(shè)計(jì)。所以第三排乘客在上下車時(shí)，需要將前排座椅放倒，多少有些不方便，不過也能看出第三排并非重點(diǎn)設(shè)計(jì)。

奧德賽搭載2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在動(dòng)力上，奧德賽搭載了2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速同時(shí)發(fā)揮大扭矩、低油耗及低排放的高性能，最大功率達(dá)到118千瓦，最大扭矩為218牛米，配合5速手自一體變速器，同時(shí)具備變速器鎖止控制系統(tǒng)，避免在高速過彎時(shí)不必要的變速。同時(shí)與日本原型車外型相同的新款?yuàn)W德賽也將于今年2月上市，這對(duì)于那些喜歡前衛(wèi)設(shè)計(jì)的用戶來說，無疑是個(gè)不錯(cuò)的消息。

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：21.80-37.80萬元

　　這款陸上公務(wù)艙一直有著不錯(cuò)的銷量，僅去年一年就達(dá)到了3萬6千輛，在商用MPV領(lǐng)域也有這不錯(cuò)的好評(píng)，同時(shí)車頭重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵也以橫式鍍鉻裝飾取代了原來的樣式。

GL8是最早國(guó)產(chǎn)的MPV

　　前臉的杏核式大燈取代了原來的設(shè)計(jì)，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條相配合，構(gòu)成一副怒視的表情。這樣的外形設(shè)計(jì)在MPV車型中實(shí)屬那種中規(guī)中矩的風(fēng)格，不管是車身設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾風(fēng)格都是以實(shí)用第一為前提設(shè)計(jì)，這也在眾多的競(jìng)爭(zhēng)車型中，形成了自己特有的風(fēng)格。

　　如果您想在GL8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中找到奧德賽的科技感，恐怕您會(huì)失望，可見美國(guó)人并不喜歡那種設(shè)計(jì)風(fēng)格。中庸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也許會(huì)稍感沉悶，不過這種平實(shí)的風(fēng)格對(duì)于商用場(chǎng)合來說，還是非常合適的。

　　寬大的真皮坐椅柔軟舒適

    在乘坐的舒適性上GL8也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，寬大的真皮坐椅柔軟舒適，讓乘坐者可以充分放松。同時(shí)第二排座椅還可旋轉(zhuǎn)方向，這樣在車內(nèi)開會(huì)談判也方便了許多，當(dāng)然四個(gè)人圍坐，打打牌也不錯(cuò)。

第二排座椅可以旋轉(zhuǎn)方向

3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)平順性

　　對(duì)于這種商用MPV車型來說，動(dòng)力性的搭配看上去不是那么重要，駕駛平順性才是追求的重點(diǎn)。而GL8搭載的VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)正是如此，178馬力的最大輸出功率，驅(qū)動(dòng)這個(gè)大塊頭沒有任何問題；同時(shí)還有一款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，152馬力的輸出功率也可以滿足日常使用的需要。

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：23.90-28.90萬元

　　不少網(wǎng)友一定會(huì)有疑問，為什么不選擇克萊斯勒大捷龍來推薦？這里需要說明一點(diǎn)，選擇凱領(lǐng)的原因主要在于：外型上與大捷龍極為相似，而且在價(jià)格上凱領(lǐng)更加接近今天的推薦車型售價(jià)范圍。

凱領(lǐng)在外型上與大捷龍極為相似

　　如果說GL8的設(shè)計(jì)是中規(guī)中矩的話，那么凱領(lǐng)應(yīng)該算是典型的美式MPV車型了，凱領(lǐng)的外形設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，在今天推薦的車型中，凱領(lǐng)算得上是最“圓潤(rùn)”的一款車了，同時(shí)5096mm的車身長(zhǎng)度也很突出。

5096mm的車身長(zhǎng)度很突出

　　在外形設(shè)計(jì)上凱領(lǐng)顯得比較簡(jiǎn)單，兩個(gè)淚眼式大燈炯炯有神，中央進(jìn)氣格柵的“十”字裝飾很有特點(diǎn)，同時(shí)也更明顯的將凱領(lǐng)和大捷龍加以區(qū)分。尾部的線條非常圓潤(rùn)，微微外凸的臀部設(shè)計(jì)也為內(nèi)部乘客提供了更寬敞的空間。

內(nèi)飾還是上世紀(jì)90年代的設(shè)計(jì)

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，凱領(lǐng)可能會(huì)顯得有些單調(diào)，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合兩條桃木裝飾，盡顯典型的美式內(nèi)飾風(fēng)格，不過區(qū)域區(qū)分非常明顯，音響和空調(diào)控制分列在儀表臺(tái)，上手不難。不過懷檔的設(shè)計(jì)對(duì)于第一次使用的消費(fèi)者來說，需要適應(yīng)一段時(shí)間。

寬敞的空間才是MPV的優(yōu)勢(shì)所在

3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在動(dòng)力上，凱領(lǐng)搭載了3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165馬力，在4000轉(zhuǎn)就可達(dá)到240牛米的峰值扭矩，這種動(dòng)力搭配對(duì)于一款MPV車型來說已經(jīng)足夠了。

    編輯總結(jié)：