據悉，繼年中成功推出升級改進后的寶來2011款，一汽-大眾再次大手筆提升寶來產品力，在即將推出的寶來1.6L車型中，以更高水平的4氣閥EA111發動機代替原有2氣閥自然吸氣發動機，使寶來1.6L車型在動力系統上實現升級。

　　EA111系列發動機是一汽-大眾的一款戰略性產品，是目前國內為數不多的達到歐洲四號排放標準的緊湊型轎車發動機之一。此次寶來1.6L車型裝備的EA111系列1.6L發動機，從產品設計、加工工藝和檢測水平都位居世界一流水平，并且具有性能更卓越、使用更可靠、維護保養更經濟的顯著優勢。

　　在動力性上，EA111發動機相比寶來原有EA113發動機，擁有著更好的動力表現。由于采用了雙頂置凸輪軸和每缸4氣閥的設計結構，新型1.6L發動機增加了充氣效率，從而提高了發動機的功率和扭矩。全新1.6LEA111發動機使寶來1.6L車型的額定功率由74kw增至77kw，最大扭矩達155Nm，比老款提升了10Nm。

　　此外，由于采用了輕量化設計原則，寶來發動機本身自重較原有EA113發動機降低了20－40kg，除了具備良好的動力性和燃油經濟性，搭載EA111系列1.6L發動機的寶來1.6L車型百公里綜合工況油耗手動檔僅為6.9L，自動檔僅為7.2L，較原有1.6L車型油耗降低近10%。

　　在使用過程中，先進的EA111系列1.6L發動機也將帶來諸多驚喜。除了更高性能的動力體驗外，由于采用免維護設計的靜音齒型鏈條，以及帶液壓自動張緊機構，EA111發動機相比于原有發動機更有效地降低了運轉中的噪聲，增強了駕乘舒適性；并且，由于該發動機對進氣道進行了優化，增加了發動機控制器的節氣門體自清潔功能，不僅能夠更好地適應中國的使用環境和道路狀況，而且改善了扭矩輸出特性，并有效解決了國內燃油質量不穩定、膠質含量較高的問題。

　　再者，搭載了EA111系列1.6L發動機的寶來1.6L車型，相比原來維護和保養成本更為經濟。由于其特殊的設計和緊湊的結構，使支撐、機油濾、機油油道等多重功能于一體，更方便了維修，而由于采用了先進的鏈條式正時傳動系統，不僅使傳動更加精確，而且終身免于維護，從而大大降低了養護成本。

　　如同寶來以300萬公里的嚴酷路試來磨練和見證其高品質，EA111系列發動機也經歷了諸多環境和路況的檢驗。不僅在新疆吐魯番最炎熱的季節近40度的氣溫中進行了夏季試驗，還在黑龍江黑河最寒冷的冬季于零下30度的嚴寒中進行了冬季試驗。同時，寶來全新搭載的EA111系列1.6L發動機也更為適合中國的道路及環境情況以及中國燃油的油品，將更符合中國的用車實際和中國消費者的駕駛習慣。這些都使它和寶來品牌擁有著相同的特質，兩者結合更能相得益彰。

此次寶來搭載具備領先水平的EA111系列1.6L發動機，并全面替換原有寶來1.6L發動機，無疑是寶來的又一次產品力升級。而從這款裝備新發動機的1.6L車型正式投入市場開始，寶來這一熱銷車型也將迎來全“芯”時代。