北汽18日將收購寶龍輕型車 借殼上市屬謠傳
2010年8月18日來源：本站編輯
8月18日，北汽將正式收購*ST寶龍（股票代碼：600988）旗下的寶龍輕型汽車公司（以下簡稱“寶輕汽”），在此基礎上建立北汽自主品牌的廣東基地，為實現其南方戰略再攻下一城。
借殼上市屬謠傳
據悉，收購簽約儀式將在廣州舉行。北汽集團的高層領導、增城市政府官員將出席該儀式。目前，只有極少媒體收到該儀式報道邀請，如此低調讓本次收購增添了幾分神秘。之前有網站報稱，北京將收購*ST寶龍，并借殼上市，北汽相關人士向騰訊汽車證實，北汽要收購的不是*ST寶龍，而是其旗下的子公司，北汽借殼上市屬于謠傳。
有證券行業資深人士對騰訊汽車稱，收購之事的另一主角：*ST寶龍或將于今天晚些時候發布公告，澄清外界的誤解。
*ST寶龍控股方原是廣州東方寶龍汽車工業股份有限公司，主導產品是防彈車系運鈔車等。因08年、09年連年虧損被實施“退市風險警示”特別處理。但其生產整車的資質為正在謀取擴張的汽車企業所看好。之前在大眾謀劃南下建廠時，*ST寶龍也曾成為媒體風傳和猜測的主要對象之一。
8月17日，*ST寶龍發表公告稱，公司名稱擬變更為廣東東方兄弟投資股份有限公司，經營范圍則變更為利用自有資金進行項目投資，與汽車業務不再相關。有分析人士認為，這是在理順產權結構，清理歷史遺留問題，使得北汽能順利收購其旗下的汽車資產。
收購寶輕汽 完成華南布局
北汽自主品牌方面一位負責人對騰訊汽車表示，北汽看重的是*ST寶龍旗下子公司——寶龍輕型汽車制造公司（即“寶輕汽”）的生產工廠，在*ST寶龍連續虧損后，寶輕汽實際上已交由增城市政府托管。增城市政府為了盤活該工廠，增加當地就業和稅收，與北汽達成了招商引資項目方案。也就是說，北汽收購寶輕汽，只是許諾未來在寶輕汽進行較大的投資，實際上還沒有花一分錢。
北汽收購寶輕汽后，將在此基礎上建立北汽自主品牌的廣東基地。北汽自去年底收購薩博整車平臺、發動機和變速箱技術后，打造自主品牌乘用車的戰略布局逐漸清晰。同時，面對同是第二集團軍的長安汽車在北京建立研究院等外界壓力，北汽制定了分四步走的南方戰略，包括收購福建戴姆勒（布局東南地區）、在重慶收購華翔（布局西南地區）、廣東收購寶龍（布局華南地區）和在浙江收購眾泰（布局中南地區）。
外界人士猜測，北汽將把自主品牌的SUV放在寶輕汽工廠生產，但寶輕汽目前已經停產很久，北汽的自主品牌SUV仍在概念車的階段，寶輕汽何時能為北汽的自主品牌結出果實，也未可知。
消息可靠人士稱，在明日完成對寶輕汽的收購后，北汽下一步的目標是浙江眾泰。至于實現形式，受制于目前資金狀況，北汽將與眾泰合作成立新公司。
北汽離上市還有點遠
目前網絡上之所以傳言北汽將借殼*ST寶龍上市。跟北汽打算實現年內上市的目標有關系。
自2006年起，北汽控股董事長徐和誼就一直在努力推動北汽整體上市。2008年年初，北京市政府決定原則通過組建北京汽車集團股份公司（以下簡稱“北汽控股”），用于承載北汽汽車資產整體上市的任務。在國家扶大扶強的汽車產業政策指導下，要想獲得市場和更大的發展，北汽必須盡快壯大規模，必須通過上市等途徑融資。
近來，北汽雖然四處擴張，但從北汽控股的資產構成來看，只包括北京制造廠、北汽乘用車、研究院、新能源事業部、動力總成事業部及零配件公司等；相對優質的合資公司資產，如北汽福田、北京現代、北京奔馳均不在其中。汽車評論家對騰訊汽車表示，即使收購了寶輕汽，北汽要實現年內上市，也不是件容易的事。畢竟目前在北汽的合資公司中，中方的話語權還是很弱，或者外方的阻礙才是北汽整體上市的真正難點。
借殼上市屬謠傳
據悉，收購簽約儀式將在廣州舉行。北汽集團的高層領導、增城市政府官員將出席該儀式。目前，只有極少媒體收到該儀式報道邀請，如此低調讓本次收購增添了幾分神秘。之前有網站報稱，北京將收購*ST寶龍，并借殼上市，北汽相關人士向騰訊汽車證實，北汽要收購的不是*ST寶龍，而是其旗下的子公司，北汽借殼上市屬于謠傳。
有證券行業資深人士對騰訊汽車稱，收購之事的另一主角：*ST寶龍或將于今天晚些時候發布公告，澄清外界的誤解。
*ST寶龍控股方原是廣州東方寶龍汽車工業股份有限公司，主導產品是防彈車系運鈔車等。因08年、09年連年虧損被實施“退市風險警示”特別處理。但其生產整車的資質為正在謀取擴張的汽車企業所看好。之前在大眾謀劃南下建廠時，*ST寶龍也曾成為媒體風傳和猜測的主要對象之一。
8月17日，*ST寶龍發表公告稱，公司名稱擬變更為廣東東方兄弟投資股份有限公司，經營范圍則變更為利用自有資金進行項目投資，與汽車業務不再相關。有分析人士認為，這是在理順產權結構，清理歷史遺留問題，使得北汽能順利收購其旗下的汽車資產。
收購寶輕汽 完成華南布局
北汽自主品牌方面一位負責人對騰訊汽車表示，北汽看重的是*ST寶龍旗下子公司——寶龍輕型汽車制造公司（即“寶輕汽”）的生產工廠，在*ST寶龍連續虧損后，寶輕汽實際上已交由增城市政府托管。增城市政府為了盤活該工廠，增加當地就業和稅收，與北汽達成了招商引資項目方案。也就是說，北汽收購寶輕汽，只是許諾未來在寶輕汽進行較大的投資，實際上還沒有花一分錢。
北汽收購寶輕汽后，將在此基礎上建立北汽自主品牌的廣東基地。北汽自去年底收購薩博整車平臺、發動機和變速箱技術后，打造自主品牌乘用車的戰略布局逐漸清晰。同時，面對同是第二集團軍的長安汽車在北京建立研究院等外界壓力，北汽制定了分四步走的南方戰略，包括收購福建戴姆勒（布局東南地區）、在重慶收購華翔（布局西南地區）、廣東收購寶龍（布局華南地區）和在浙江收購眾泰（布局中南地區）。
外界人士猜測，北汽將把自主品牌的SUV放在寶輕汽工廠生產，但寶輕汽目前已經停產很久，北汽的自主品牌SUV仍在概念車的階段，寶輕汽何時能為北汽的自主品牌結出果實，也未可知。
消息可靠人士稱，在明日完成對寶輕汽的收購后，北汽下一步的目標是浙江眾泰。至于實現形式，受制于目前資金狀況，北汽將與眾泰合作成立新公司。
北汽離上市還有點遠
目前網絡上之所以傳言北汽將借殼*ST寶龍上市。跟北汽打算實現年內上市的目標有關系。
自2006年起，北汽控股董事長徐和誼就一直在努力推動北汽整體上市。2008年年初，北京市政府決定原則通過組建北京汽車集團股份公司（以下簡稱“北汽控股”），用于承載北汽汽車資產整體上市的任務。在國家扶大扶強的汽車產業政策指導下，要想獲得市場和更大的發展，北汽必須盡快壯大規模，必須通過上市等途徑融資。
近來，北汽雖然四處擴張，但從北汽控股的資產構成來看，只包括北京制造廠、北汽乘用車、研究院、新能源事業部、動力總成事業部及零配件公司等；相對優質的合資公司資產，如北汽福田、北京現代、北京奔馳均不在其中。汽車評論家對騰訊汽車表示，即使收購了寶輕汽，北汽要實現年內上市，也不是件容易的事。畢竟目前在北汽的合資公司中，中方的話語權還是很弱，或者外方的阻礙才是北汽整體上市的真正難點。
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