“完全是謠言！”比亞迪汽車相關人士對《第一財經日報》記者表示，巴菲特27日將到達深圳，正式開始中國之行，屆時關于巴菲特撤股比亞迪的謠言也將不攻自破。

近日，有境外媒體報道，巴菲特到訪中國汽車商比亞迪時，可能會對該公司發表一些態度強硬的講話，包括有可能計劃出售其持有的比亞迪股權。這則消息遭到了比亞迪的否認。

據上述人士介紹，巴菲特中國之行的日程已經正式敲定。巴菲特為期四天的中國之行，其中在北京、長沙和深圳三站的走訪對象都包括了比亞迪。

巴菲特將在27日首先到達比亞迪總部所在地深圳。在深圳，巴菲特將會參觀考察比亞迪深圳工廠，同時也會參加數個比亞迪安排的活動，其中包括比亞迪汽車的100萬輛下線儀式，以及F3DM的全國上市儀式等。據悉，巴菲特還會邀請比亞迪汽車經銷商共進晚餐。

據悉，27日巴菲特可能還會參加比亞迪其他新能源項目的簽約儀式，但還未得到最終確認。現在，比亞迪以電池為核心，其新能源戰略涵蓋了電動汽車、儲能電站以及太陽能等各個方面。

29日，巴菲特將轉道北京，參加比亞迪收購扎布耶鋰業18%股權的簽字儀式。日前比亞迪宣布以2.01億元人民幣，向西藏礦業（000762.SZ）收購西藏日喀則扎布耶鋰業高科技公司18%股權。同時，巴菲特將會參加比亞迪M6在北京的分站上市儀式。

30日長沙的活動是巴菲特中國之行的最后一站，將會參觀比亞迪長沙客車基地，并出席電動客車的下線儀式。

巴菲特與比亞迪的淵源始于2008年9月。當時巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司Mid American，與比亞迪簽署了策略性投資及股份認購協議。根據協議，巴菲特將以每股8港元的價格認購2.25億股比亞迪公司的股份，本次交易價格總金額約為18億港元。

該筆投資給巴菲特帶來不菲的投資收益，在2009年10月，比亞迪股價達到88.4港元，巴菲特獲利10倍。即使目前回落至50港元左右，巴菲特在比亞迪上的投資收益仍近百億港元。

在今年5月初的伯克希爾-哈撒韋股東大會上，巴菲特透露了他的中國之行。在8月的中期業績報告會上，比亞迪主席王傳福就確認了作為比亞迪股東之一的巴菲特將訪問比亞迪公司。

今年是比亞迪的多事之秋。受西安第二工廠土地違規、汽車銷量下滑等多種因素的影響，比亞迪的股價自4月7日以來進入了一個調整期。近期巴菲特來華的消息也刺激了比亞迪的股價。9月24日，比亞迪股份（01211.HK）報收于55.30港元，上漲2.03%。

招商證券分析師汪劉勝對本報記者表示，巴菲特作為比亞迪的投資人，利用自身的影響力來提升股價也是正常的，中國之行結束之后，比亞迪的股價可能會進一步提升。