新馬自達3驚現國內

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預計明年底上市 進口馬自達3國內遭曝光
2010年9月27日來源:本站編輯
 新馬自達3驚現國內

    近日,某網站網友在國內拍到了一組新一代進口馬自達3三廂車型的圖片。而這款車型很可能將在長安馬自達進行國產,根據此前曝光的信息,國產新一代馬自達3三廂的推出時間為2011年10月底。

預計明年底上市 進口馬自達3國內遭曝光

進口新馬自達3驚現國內

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進口新馬自達3驚現國內

    從拍到的圖片來看,新馬自達3三廂的前臉采用了馬自達全新的家族式外觀設計,仿佛一張開口大笑的臉,非常可愛,當然對于這樣個性的設計也是仁者見仁智者見智。除了那個經典的的圓潤翼子板和硬腰線設計以外,全新的保險杠風格更趨近于RX-8,CX-9等車型。

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進口新馬自達3驚現國內

    進口新一代馬自達3三廂的車身尺寸為4595mm、1755mm、1470mm,比兩廂車型長出了90mm。車身側面,在前代三廂馬自達3的基礎線條下,新一代車型仍然保留后部車身拉高、短促車尾的外觀設計;鮮明有力的鈑金折線,也再次強化馬自達3車型的Zoom-Zoom品牌文化。

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    新馬自達3三廂的車尾還能看到現款車型的影子,現款即有的小鴨尾行李廂,在新一代馬自達3身上線條顯得更為干練成熟。比照馬自達6的作法,新一代馬自達3尾燈造型與頭燈造型相呼應;過去內部圓形燈組的安排方式,在新一代車型上也改為線條銳利簡潔的全新紅白樣式。

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    由于內飾拍的不是很清楚,我們就從官方圖片上來解讀一下新馬自達3三廂內飾。內飾上,新馬自達3三廂上已經看不到上一代車型的影子,大量采用了流線型線條設計元素。新一代馬自達3采用與馬自達6相仿的三幅式多功能方向盤,在全新三幅式方向盤和排檔座等處,類鈦金屬飾板也增添車室的科技質感。

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    儀表盤部分,上一代車型上動感的三筒式設計,在新一代馬自達3身上改為全新的雙環潛望鏡式設計,保留轉速和時速表,油量表則以數字方式顯示。紅藍配色的數字顯示同樣凸顯運動感,不過在識別上并不十分理想。

[分頁] 新馬自達3內飾重新設計

    中控臺上緣的圓滑區塊內,行車電腦及空調/音響顯示屏被安排在此。兩組儀表的水平位置略與儀表盤齊平,駕駛目光不需大動作偏移,即可讀取所需訊息;利用方向盤上的撥桿及按鍵搭配,駕駛則可進行各項信息間的切換及選擇操作。而旁的紅色顯示屏,做空調和音響系統信息顯示之用。

預計明年底上市 進口馬自達3國內遭曝光

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    新一代三廂馬自達3全車系在主動安全配置上搭配有DSC電子穩定系統,ABS+EBD、BAS剎車力道輔助系統,另外還有AFS彎道輔助照明系統等。被動性安全方面,采用車體強度與剛性再進化的3H高剛性車體結構,并且在車體重點區域采用強度等級達到1480Mpa的高張力鋼材,加上SRS雙安全氣囊,安全氣簾,頸椎傷害防護前座椅等多項安全配備。

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信息顯示屏

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功能鍵開關

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bose音響

    而在舒適性配置上,新馬自達3采用雙區恒溫空調,座椅加熱,藍牙免提電話,一鍵式啟動,另外采用了表現出色的bose音響,在享受運動激情的同時也能獲得聽覺上的愉悅。

[分頁] 新馬自達3空間及動力

    新一代三廂馬自達3在座椅方面提供更高的舒適性與包裹性,其配置的通風透氣式高包覆性皮質座椅不論在前、后座的造型都經過調整,新座椅椅墊前緣的角度比現有車款的座椅寬大,讓貼著腿部的椅墊更為服貼;加長的椅背為乘客身體提供更理想的支撐。經過大幅調整的前座造型,加大了肩部兩側與大腿部位側面的支撐性。

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更加舒適的座椅

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座椅具有加熱功能

    由于新一代馬自達3三廂沿用了現有車型的平臺,軸距仍維持在2640mm的水平,在緊湊級別車型中處于中上游水平,后排空間也有不錯的表現,行李箱的空間不大,但配合著可以按比例折疊的座椅和規整的內部,實用性和靈活性還算不錯。

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后排空間

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后備箱空間

    馬自達3三廂在動力上有擁有1.5L、1.6L、2.0L、2.5L四種動力規格,1.5L車型匹配CVT無極變速箱,1.6L車型匹配4速自動變速箱,2.0L車型則匹配了5速手自一體變速器,最大功率148馬力。而旗艦的馬自達3 S 2.5L車型則匹配5速手自一體變速器和6速手動變速箱,最大功率167馬力,峰值扭矩227Nm。

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6速手動變速箱

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2.5L MZR發動機

    據廠商數據,馬自達3三廂2.0L車型的百公里油耗分別為9.4升(市區)/7.12升(高速公路);馬自達3 S三廂 2.5L(手動檔)的百公里油耗則為11.2升(市區)/8.11升(高速公路)。

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新馬自達3三廂有多種動力匹配

    而從現款國產馬自達3的動力匹配來看,新一代馬自達3動力上很可能將繼續沿用現款車型的配備。

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新馬自達3三廂很可能沿用現款動力

    由于新一代馬自達3依然在原有平臺上打造,引進國產在成本和技術上的難度都不會太大,而目前讓長安馬自達比較擔心的應該是新款馬自達3的設計能否受到國內消費者的喜愛,畢竟這樣個性化的設計并不是主流車型的設計模式。

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TAGS:馬自達 | 責任編輯:汽車網 |
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