加的夫大學研究小組指出，如果推行這類新手駕照制度，一年將可挽救200條人命、避免1萬4000人傷亡，也將為英國節(jié)省8億9000萬英鎊（18億3925萬新元）。

　　該小組負責人薩拉·瓊斯說：“我國大多數(shù)人都認識一些被年輕駕車人士撞傷或撞死的人。”她又說：“新手駕照制度在其他國家行之有效，因此沒有理由在我國行不通。”

　　雖然英國的車禍逐年降低，但涉及年輕駕車人士的車禍卻有增無減，每天有四人在同年輕駕車人士有關的車禍中喪命或重傷。

　　新手駕照制度的目的是，在可能長達兩年的初級駕照時期，讓剛考車過關的新手累積經(jīng)驗，同時在對他們施加某些條件。在這個期間，當局可能不許他們在夜晚開車或不準他們接載同齡乘客，也不準他們在酒后開車。

　　類似制度已在澳大利亞、加拿大和新西蘭實施多年。研究顯示，在美國加州的新手駕照制度，把導致死亡或重傷的傷亡率減少了28%，而少年乘客的傷亡率則降低40%。

　　多個車輛組織表示，這個制度難以實施和執(zhí)法，可能對不利于必須在夜晚上班的人士。

　　“汽車公會”公路安全主任安德魯·霍華德對英國廣播公司說：“這將發(fā)出全然錯誤的信息，慫恿政府實施這種針對年輕人的新法令，過后卻不能執(zhí)行，許多人或許以為有關開車的所有法令都無法執(zhí)行。”

　　這份有關新手駕照制度的研究報告，將提交在倫敦舉行的世界安全大會。大會也將討論警告邊開車邊用耳機聽樂曲和用手機收發(fā)簡訊風險的報告。