業內有關人士表示，雖然年初開始實施的車險費率浮動制度，對北京車險行業理賠效率造成了一定的影響，但是各保險公司之間的理賠差距還是非常的明顯。從車險理賠質量測評數據來看，最長結案周期竟長達44天，超平均結案周期18.4天；最低結案率也是僅有47.65%，比平均結案率低24.4個百分點。與此相反，華泰保險等理賠質量較好的公司排名卻都比較靠前。

　　測評結果顯示，華泰保險上半年以超最低結案率30.76%的成績排在了同類公司的前十名，同時，6月最新車險理賠質量測評數據還顯示，華泰保險平均結案周期也僅有6.7天。此外，從去年同期測評數據來看，華泰保險平均結案周期和結案率也都排在了前十位，是少數結案周期和結案率都排名靠前的公司之一。其中，平均結案周期為17天，結案率更是高達83.4%。

　　據有關專家介紹，結案周期是指自客戶報案起，至可以領取賠款時所需的平均時間，其中包括報案、立案、查勘定損、車輛修理、客戶交付索賠材料、核賠等多個環節。結案率是指處理完畢、可以領取賠款的案件數占總報案數的比例。結案周期越短、結案率越高，說明保險公司的理賠服務質量也就越好。從測評數據結果來看，有些公司結案周期排名比較靠前，但是結案率卻很落后，說明這類公司只是快速地處理了簡單的車險理賠申請。只有綜合結案周期和結案率兩個指標，才能真正看出保險公司的理賠服務水平。

　　雖然，車險結案周期和結案率兩個指標還受不同事故的損傷程度、車險事故的復雜程度、修理廠的修理進度、被保險人的辦事效率等諸多因素的影響，但是也不難看出各保險公司車險理賠的差異化格局，在車險理賠服務上真正下“苦功夫”的保險公司，業績排名都比較穩定突出。