在中國市場中，廣汽豐田雅力士是豐田家族車系中最不成功的國產(chǎn)車之一，它上市后一直沒有取得很好的市場表現(xiàn)。雖然豐田對(duì)于雅力士在中國斯后場并沒有抱有很大的希望，但是畢竟它也還是一款打著“豐田”烙印的產(chǎn)品，同時(shí)就雅力士本身而言并沒有什么問題，畢竟該車的原型車Yaris在海外市場擔(dān)當(dāng)著豐田主力車型的重任。或許是抱著死扛到底的決心，進(jìn)過改款的廣汽豐田雅力士正式上市。
此次上市的雅力士車型由原來的11個(gè)不同配置版車型減少至7個(gè)版本，取消了原來的高性能車系RS車型，頂配的車型由1.6GS銳動(dòng)版替代。而且車型名稱也有所改變，原來1.3E和1.6E稱為舒適版，而現(xiàn)在改為魅動(dòng)版;原來1.6G稱為精致版，現(xiàn)在改為炫動(dòng)版;取消了原來的1.6G精致智能版。這次上市車型具體售價(jià)為：
| 廣汽豐田雅力士車型價(jià)格 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)(元) | |
| 1.3L | 1.3E 魅動(dòng)版 MT | 8.70萬 |
| 1.3E 魅動(dòng)版 AT | 9.30萬 | |
| 1.6L | 1.6E 魅動(dòng)版 MT | 8.88萬 |
| 1.6E 魅動(dòng)版 AT | 9.48萬 | |
| 1.6G 炫動(dòng)版 MT | 9.48萬 | |
| 1.6G 炫動(dòng)版 AT | 10.08萬 | |
| 1.6GS 銳動(dòng)版 | 10.68萬 | |
外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)
外觀設(shè)計(jì)方面，老款雅力士略顯臃腫、渾圓的車身設(shè)計(jì)一直是人們?cè)嵅〉脑掝}。此次經(jīng)過改款設(shè)計(jì)，該車的車身長度由原來的3750毫米拉長到了3915毫米，車身增加的165毫米來在于前保險(xiǎn)杠加長100毫米、后保險(xiǎn)杠增加65毫米，而該車的車身寬度和高度依然為1695毫米、1545毫米。車身尺寸的變化不僅在視覺上很好地舒展了原本臃腫的身材，同時(shí)對(duì)前后保險(xiǎn)杠的加寬設(shè)計(jì)也能在一定程度上增加車身的吸能效果，間接上提升雅力士的安全系數(shù)。
新款雅力士的軸距依舊為2460毫米，這也就意味著該車的乘坐空間沒有發(fā)生任何變化。好在得益于該車的后行李箱地板下降90毫米，這也使得它的后備箱儲(chǔ)物空間由老款車型的272升增加到現(xiàn)在的318升。
此外，新款雅力士的車頭設(shè)計(jì)也是此次改款變動(dòng)較大的區(qū)域，原來略顯平淡的散熱格柵設(shè)計(jì)被摒棄，取而代之的是經(jīng)過鍍鉻裝飾的新散熱格柵。除此之外，它的前霧燈此與下部進(jìn)氣口也經(jīng)過了簡單調(diào)整。而例如：前后大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等處的設(shè)計(jì)則還是保持了原有車型的設(shè)計(jì)元素。
而為了突出1.6GS 銳動(dòng)版的頂級(jí)配置車型地位，該車在尾部增加了更加醒目的后擾流翼。
進(jìn)入內(nèi)艙，新款雅力士的內(nèi)飾布局并沒有過大的變化，只是1.6G車型新增4/6分隔座椅，同時(shí)1.6E車型改為米色織物座椅，而1.6G車型為黑灰相間織物座椅。
動(dòng)力總成系統(tǒng)
此次新款雅力士搭載了2款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別是1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，和老款雅力士的動(dòng)力系統(tǒng)相比在排量上沒有任何變化。這其中的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)依舊保持了原有的動(dòng)力水平，最大功率為63千瓦、峰值扭矩121米，而另一款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則為87千瓦、最大扭矩為150牛米。令人有些遺憾的是，新款雅力士的變速箱系統(tǒng)依舊為5擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)變速箱。與其他同級(jí)別競爭等對(duì)手相比，雅力士在變速箱技術(shù)方面有些落后。
| 廣汽豐田雅力士 | 排量：1.3～1.6L | 售價(jià)：8.70-10.68萬 |
| 外型尺寸（mm） | 3915/1695/1545 | |
| 軸距（mm） | 2460m | |
| 后備箱容積（L） | 318 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L） | 1.3 | 1.6 |
| 功率（kW/rpm） | 63/6000 | 87/6000 |
| 扭矩（N.m/rpm） | 121/4400 | 150/4400 |
| 懸掛結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架/扭力梁式拖曳臂懸架 | |
魅動(dòng)版車型在外觀方面配備了鍍鉻進(jìn)氣格柵，以及15英寸鋼圈(帶輪罩)。該車的前后大燈維持了原車型的設(shè)計(jì)，采用了集成式晶鉆前大燈和階梯式組合尾燈，全車配備綠色隔熱玻璃與后擋風(fēng)玻璃加熱除霧裝置。
新款雅力士的軸距沒有發(fā)生任何變化，因此該車的內(nèi)部乘坐空間沒有改善。魅動(dòng)版車型的駕駛座椅可以實(shí)現(xiàn)六向調(diào)節(jié);而副駕駛座椅則可以實(shí)現(xiàn)四項(xiàng)手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，魅動(dòng)版車型的后排座椅只能實(shí)現(xiàn)一體式平放，在空間利用方面沒有很大的可調(diào)性。
在中控臺(tái)方面，魅動(dòng)版車型采用了合成材料的換擋手柄以及三輻式方向盤，同時(shí)該車采用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車主能夠更加自如地操控車輛。中置式多功能自發(fā)光儀表盤可以為車主清晰地提供各項(xiàng)行駛數(shù)據(jù)。
魅動(dòng)版雅力士在安全配置方面只提供了最初級(jí)的安全裝備，正副駕駛安全氣囊成為了雅力士的標(biāo)配。
魅動(dòng)版車型在音響系統(tǒng)中采用了單碟CD音響，同時(shí)提供了AUX多功能音頻接口，這也使得該車在接駁外部音樂設(shè)備方面提供了很大的自主選擇自由。但是美中不足的是，該版本車型只提供2個(gè)喇叭揚(yáng)聲器，相對(duì)于其他同級(jí)競爭車型，這個(gè)配置實(shí)在有些寒酸。
在舒適配置方面，魅動(dòng)版車型擁有了前后電動(dòng)車窗以及電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視境。為了方便車主在夜晚進(jìn)行功能操作，該版本車型配備了車內(nèi)中央照明燈、前排閱讀燈、迎賓照明系統(tǒng)、行李廂自動(dòng)照明系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：魅動(dòng)版車型擁有比較豐富的裝備，但是這個(gè)版本的車型售價(jià)與同級(jí)車相比還是有些偏高，在性價(jià)比方面并沒有特別的優(yōu)勢。
| 廣汽豐田雅力士魅動(dòng)版配置 | ||||
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配備項(xiàng)目 |
1.3E 手動(dòng)魅動(dòng)版 | 1.3E 自動(dòng)魅動(dòng)版 | 1.6E 手動(dòng)魅動(dòng)版 | 1.6E 自動(dòng)魅動(dòng)版 |
| 駕駛座安全氣囊： |
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| 副駕駛安全氣囊： |
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| 前排側(cè)氣囊： |
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| 前排頭部氣囊(氣簾)： |
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| 后排頭部氣囊(氣簾)： |
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| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： |
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| 車內(nèi)中控鎖： |
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| 遙控鑰匙： |
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| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： |
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| ABS防抱死： |
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| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： |
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| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： |
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| 鋁合金輪轂： |
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| 真皮方向盤： |
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| 方向盤上下調(diào)節(jié)： |
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| 座椅高低調(diào)節(jié)： |
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| 后排座椅整體放倒： |
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| 后排座椅比例放倒： |
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| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： |
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| CD支持MP3/WMA： |
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| 單碟CD： |
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| 2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： |
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| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： |
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| 前霧燈： |
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| 大燈高度可調(diào)： |
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| 前電動(dòng)車窗： |
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| 后電動(dòng)車窗： |
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| 車窗防夾手功能： |
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| 防紫外線/隔熱玻璃： |
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| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： |
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| 后雨刷： |
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| 手動(dòng)空調(diào)： |
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| ●：標(biāo)配 -：無此配置 | ||||
雅力士魅動(dòng)版與炫動(dòng)版在價(jià)差上相差6000元，他們之間的配置差異主要為，在外觀方面，炫動(dòng)版雅力士采用了鋁合金輪輞，同時(shí)配備了前霧燈系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，炫動(dòng)版的后排座椅不僅可以整體放倒，而且還可以根據(jù)不同需要對(duì)座椅進(jìn)行4/6放倒，空間的利用率得到了進(jìn)一步加大。在音響系統(tǒng)方面，炫動(dòng)版車型將音響系統(tǒng)從2個(gè)喇叭揚(yáng)聲器提升到了4喇叭揚(yáng)聲器，對(duì)于一般消費(fèi)者而言，雖然對(duì)于音響效果沒有過多要求，但是相比于其他競爭對(duì)手普遍采用的4喇叭揚(yáng)聲器，雅力士在這個(gè)配置上還是顯得不夠厚道。
在安全配置方面，炫動(dòng)版增配了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊，以及后排頭部氣囊，多種防護(hù)系統(tǒng)使得該版本的安全能力得到了很好地提升。
編輯點(diǎn)評(píng)：通過以上對(duì)比可以看出，在增加6000元的基礎(chǔ)上，炫動(dòng)版在空間利用方面，以及安全保護(hù)方面都有了一定幅度的加強(qiáng)，這樣的額外成本可以在各個(gè)方面獲得更多的功能享受，因此炫動(dòng)版的性價(jià)比要高于魅動(dòng)版車型。
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廣汽豐田雅力士魅動(dòng)版PK炫動(dòng)版 | ||
| 配置項(xiàng)目 | 1.6E 自動(dòng)魅動(dòng)版 | 1.6G 自動(dòng)炫動(dòng)版 |
| 前排側(cè)氣囊： |
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| 前排頭部氣囊(氣簾)： |
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| 后排頭部氣囊(氣簾)： |
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| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： |
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| 鋁合金輪轂： |
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| 真皮方向盤： |
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| 后排座椅整體放倒： |
● |
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| 后排座椅比例放倒： |
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| 2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： |
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| 4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： |
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| 前霧燈： |
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| ●：標(biāo)配 -：無此配置 | ||
廣汽豐田雅力士炫動(dòng)版PK銳動(dòng)版
廣汽豐田雅力士炫動(dòng)版與銳動(dòng)版在價(jià)格上差價(jià)達(dá)到了6000元，而他們之間相差的配置為,在外觀上，雅力士銳動(dòng)版增加了擾流尾翼，這也更加突出了該版本車型的運(yùn)動(dòng)天賦。
在內(nèi)飾方面，雅力士配備了智能鑰匙，以及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，方便車主自由控制車輛啟動(dòng)。在舒適配置方面，銳動(dòng)版雅力士配備了真皮方向盤，換擋手柄，同時(shí)方向盤可以實(shí)現(xiàn)高低可調(diào)式3輻方向盤。此外，該車儀表盤也換成了中置式多功能自發(fā)光運(yùn)動(dòng)式儀表盤。
編輯點(diǎn)評(píng)：上述銳動(dòng)版車型增加的配置并不是必不可缺的配置，因此雖然雅力士1.6GS 自動(dòng)銳動(dòng)版作為雅力士的旗艦車型，但是它在性價(jià)比方面沒有任何優(yōu)勢。當(dāng)然，如果你追求最佳的運(yùn)動(dòng)氛圍，那么這6000元的成本就不是什么問題。
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廣汽豐田雅力士炫動(dòng)版PK銳動(dòng)版 | ||
| 配置項(xiàng)目 | 1.6G 自動(dòng)炫動(dòng)版 | 1.6GS 自動(dòng)銳動(dòng)版 |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | - | ● |
| 真皮方向盤： | - | ● |
| ●：標(biāo)配 -：無此配置 | ||
總結(jié)：雖然新雅力士的動(dòng)力系統(tǒng)并沒有發(fā)生任何變化，經(jīng)過改款的它在外觀方面擁有了嶄新的形象。相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，購買車更加看重的是車輛是否擁有靚麗的外形，因此在這方面，新款雅力士擁有了一定的競爭力。但是，由于該車的售價(jià)與同級(jí)車相比依舊有些偏高，因此它能否在市場中擺脫上代車型的尷尬局面還很下定論，或許上市后適當(dāng)?shù)慕祪r(jià)才會(huì)成為雅力士最重要的促銷手段。
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