繼今年上半年東風日產花都新工廠開工之后，日產在華的又一個生產基地將于今日投產，日產全球總裁卡洛斯·戈恩來華為新工廠揭幕。今日，鄭州日產位于鄭州的第二工廠正式投產。據介紹，新工廠今年主要投產在今年6月上市的全新CDV車型NV200。同時，鄭州日產也將為東風日產代工奇駿、逍客。

日產布局產能，2012年井噴

根據鄭州日產的規劃，新工廠一期產能為12萬輛，2012年二期產能將達20萬輛，第三期將根據市場進行調整，產能預計將達到30萬輛。

今年5月，東風日產投資50億建設初期產能為24萬輛的花都新工廠完成了奠基，預計2012年投產。屆時，東風日產花都兩家工廠能達到80萬輛的最大產能，成為日產全球最大的海外工廠。

以此推算，日產將于2012年實現在華的產能井噴，花都兩家工廠（80萬）加上鄭州新廠（20萬）將支撐日產在中國實現過百萬輛的產能布局。

兩合資公司未來或更緊密

記者從東風日產和鄭州日產內部均了解到，今年5月份時，奇駿和逍客的生產線已經逐步移師鄭州日產的第二工廠。據一位知情人士介紹，“目前SUV的車間管理團隊都已經進駐新工廠了，一線工人主要在河南當地招募。”

由于東風日產的零部件配套大多在花都，而整車生產轉到鄭州無疑會帶來物流成本的增加。記者從鄭州日產方面獲悉，核算下來每輛車的生產成本預計增加2000元左右。

東風日產前任高層接受本報記者采訪時表示，“零部件物流成本增加的同時，車輛從中原發往全國各地的運輸半徑也會縮短，同時，在河南生產，由于區域差異導致的人工成本更低”。

這是國內合資公司之間首次借調產能。

一位東風日產內部人士分析說，SUV的代工或許僅僅是兩家合資公司借調產能的開局，今后雙方或許在更多車型領域上有滲透的可能。“2012年日產在華產能釋放后，自主品牌啟辰首款產品也剛好在這個時間點推出，也許會繼續借用鄭州的產能。”