■沃爾沃汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福透露，在中國(guó)東北、西南、華東三地建廠屬于個(gè)人意愿，仍需提交董事會(huì)決議。

　　■沃爾沃汽車(chē)CEO雅各布說(shuō)，認(rèn)同李書(shū)福董事長(zhǎng)對(duì)沃爾沃未來(lái)整體發(fā)展戰(zhàn)略的想法，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)之于沃爾沃發(fā)展重要性的判斷，但具體戰(zhàn)略仍在商討之中，無(wú)法發(fā)布任何具體信息。

　　■雅各布說(shuō)，目前沃爾沃的當(dāng)務(wù)之急，并不是挑戰(zhàn)奔馳、寶馬、奧迪，而是踏踏實(shí)實(shí)提高自己的市場(chǎng)份額，做好自己的事情再想其他。

　　■沃爾沃轎車(chē)將堅(jiān)持自己的品牌價(jià)值，立足高檔與豪華定位，堅(jiān)持安全、環(huán)保、斯堪的納維亞的時(shí)尚設(shè)計(jì)、實(shí)用性、經(jīng)久耐用的品質(zhì)等核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，雅各布總結(jié)未來(lái)沃爾沃戰(zhàn)略的核心。

　　■雅各布認(rèn)為，沃爾沃要向在中國(guó)和全球取得成功，最重要的是“產(chǎn)品、產(chǎn)品、產(chǎn)品”。

　　搜狐汽車(chē)晏成瑞典哥德堡報(bào)道 這幾天，沃爾沃汽車(chē)公司并購(gòu)后的第一次董事會(huì)，正在其位于瑞典哥德堡的全球總部召開(kāi)。

　　早前的8月2日，吉利控股公司簽署收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)100%股權(quán)交割協(xié)議，隨后支付了收購(gòu)的大部分款項(xiàng)，迅速挖角大眾汽車(chē)北美區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官的斯蒂芬&S226;雅各布出任沃爾沃汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官，并公布了新董事會(huì)11位成員。

　　在這種背景之下，本次董事會(huì)備受各界關(guān)注：并購(gòu)之后的沃爾沃將走向何方，其品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略如何定位和推進(jìn)，國(guó)際戰(zhàn)略與中國(guó)戰(zhàn)略如何制訂和實(shí)施，中國(guó)生產(chǎn)基地如何選擇和布局等重大問(wèn)題懸念重重，加上新任總裁兼CEO斯蒂芬&S226;雅各布的首度亮相，是大家希望本次董事會(huì)能夠給出明確答案的重大課題。

　　9月15日，搜狐汽車(chē)與數(shù)位中國(guó)同行，抵達(dá)沃爾沃汽車(chē)全球總部，與沃爾沃汽車(chē)新任董事長(zhǎng)李書(shū)福、副董事長(zhǎng)奧爾默以及新任首席執(zhí)行官雅各布、沃爾沃中國(guó)CEO柯力世會(huì)面交流，隨后，中國(guó)記者專(zhuān)門(mén)采訪了上任剛剛4周的斯蒂芬&S226;雅各布，希望為眾多問(wèn)題尋找答案。

　　李書(shū)福的“明確方向”

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日上午11時(shí)許，沃爾沃轎車(chē)哥德堡全球總部的Volvohellen大廳，李書(shū)福再次走入這里。陪同他一起的，是奧爾默、雅各布以及沃爾沃主管公關(guān)的高級(jí)副總裁olle Axelson，新聞發(fā)言人per-Ake Froberg、沃爾沃汽車(chē)董事長(zhǎng)辦公室主任袁小林一行。

　　今年的3月28日，正是在這個(gè)大廳，李書(shū)福與美國(guó)福特汽車(chē)公司首席財(cái)務(wù)官萊維斯&S226;布思共同出席吉利收購(gòu)沃爾沃的協(xié)議簽約儀式。

　　再次踏入同一個(gè)大廳，但心情已不可同日而語(yǔ)。3月份簽約之時(shí)，收購(gòu)仍有千頭萬(wàn)緒的事情，等著去一一跨越和解決，李書(shū)福是興奮夾雜焦慮；今天，交割基本完成，新的CEO到位，董事會(huì)架構(gòu)明確，李的神態(tài)和氣色，明顯比上次要輕松安穩(wěn)許多。

　　并購(gòu)之后沃爾沃如何發(fā)展，這個(gè)問(wèn)題，李書(shū)福在并購(gòu)項(xiàng)目啟動(dòng)之初就在思索，最近在公開(kāi)場(chǎng)合，他將自己的思索做了一個(gè)較為系統(tǒng)的總結(jié)，可以認(rèn)定為是其為沃爾沃發(fā)展戰(zhàn)略劃定的大方向。

　　9月11日，在杭州中國(guó)網(wǎng)商大會(huì)上，李書(shū)福提到：“沃爾沃完成交割以后怎么辦？這個(gè)大家都很關(guān)注。吉利成為沃爾沃轎車(chē)新的東家以后，決定要還原沃爾沃管理的獨(dú)立性，要恢復(fù)沃爾沃往日的競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)鞏固和推動(dòng)沃爾沃在安全與環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，尊重沃爾沃原有的核心價(jià)值理念與成熟的商業(yè)文明，尊重沃爾沃原有在世界上形成的一種非常成熟的受人尊敬的一套文化。正確的處理各利益相關(guān)方的關(guān)系，鞏固和加強(qiáng)沃爾沃在歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)的地位，開(kāi)拓和發(fā)展包括中國(guó)在內(nèi)的新興國(guó)家市場(chǎng)，拉長(zhǎng)并且要拓寬沃爾沃線，滿(mǎn)足多層次用戶(hù)對(duì)于安全環(huán)保型汽車(chē)的需求，重新打造沃爾沃全球決定的領(lǐng)先地位。”

　　在這段比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臅?shū)面化表達(dá)里，李書(shū)福對(duì)沃爾沃的未來(lái)發(fā)展，實(shí)際上表露了3層核心意思：一是尊重和繼承傳統(tǒng)，包括保持獨(dú)立管理，保持原有價(jià)值理念與商業(yè)文明；二是重視新興市場(chǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)；三是拉長(zhǎng)沃爾沃的產(chǎn)品線。

　　在這三個(gè)層面中，中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作最受中外媒體關(guān)注。

　　15日中午，李書(shū)福、雅各布在與中國(guó)記者午餐交流的同時(shí)，一則重磅新聞?wù)�掀起波瀾。�?jù)相關(guān)報(bào)道透露，14日李書(shū)福在接受華盛頓郵報(bào)采訪時(shí)，證實(shí)吉利控股集團(tuán)和沃爾沃轎車(chē)公司正考慮在中國(guó)三地落戶(hù)，即東部城市上海、西南成都、東北的大慶。其中上海、大慶工廠為新工廠，成都工廠將利用已建廠房，三工廠的規(guī)劃起步產(chǎn)能均為10萬(wàn)輛。

　　面對(duì)這一來(lái)源確鑿的消息，李書(shū)福向記者解釋道，在中國(guó)三地建廠，只是自己的個(gè)人意愿，并不能代替董事會(huì)決策。是否三地建廠，如何建廠，產(chǎn)品如何投放，都要在董事會(huì)上討論，形成決策后才會(huì)有定論。

　　雅各布的“新人太極”

　　第一次以沃爾沃汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官身份面對(duì)中國(guó)記者的雅各布，相比于在大眾汽車(chē)時(shí)而言，多了平和穩(wěn)重，少了當(dāng)初咄咄逼人的強(qiáng)勢(shì)。他開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)：“今天上午董事會(huì)碰了一下頭，探討沃爾沃全球業(yè)務(wù)與中國(guó)業(yè)務(wù)的提升。我今天剛剛上任4個(gè)星期，很多問(wèn)題需要了解業(yè)務(wù)后才能給出答案，我需要更多的時(shí)間來(lái)熟悉情況。”

　　作為總裁兼CEO，雅各布將是沃爾沃汽車(chē)日常運(yùn)營(yíng)的最高負(fù)責(zé)人。李書(shū)福對(duì)于沃爾沃的戰(zhàn)略規(guī)劃，需要運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)認(rèn)同和實(shí)現(xiàn)。雅各布告訴搜狐汽車(chē)：“李書(shū)福董事長(zhǎng)對(duì)于沃爾沃的戰(zhàn)略規(guī)劃和遠(yuǎn)景目標(biāo)，對(duì)于沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)將擁有巨大前途這一判斷，我和他認(rèn)識(shí)相同。但是，在中國(guó)如何發(fā)展的具體措施、計(jì)劃，要由董事會(huì)來(lái)討論和決策，要由公司各個(gè)領(lǐng)域的職業(yè)經(jīng)理人提出好的規(guī)劃，經(jīng)董事會(huì)決策后再執(zhí)行。”

　　因此，對(duì)于中國(guó)媒體目前紛紛報(bào)道的沃爾沃國(guó)內(nèi)建廠的各項(xiàng)消息，雅各布表示無(wú)法證實(shí)。“沃爾沃的發(fā)展計(jì)劃都還在制定當(dāng)中，希望大家能夠耐心等待，希望我們到時(shí)能夠交出滿(mǎn)意的答卷。一旦我們公布計(jì)劃，這些計(jì)劃將確保是可以實(shí)現(xiàn)的。”

　　對(duì)于沃爾沃汽車(chē)未來(lái)運(yùn)營(yíng)的整體方向，雅各布給出了自己比較確定的答案。

　　他說(shuō)：“作為沃爾沃而言，未來(lái)必須堅(jiān)持自己品牌價(jià)值，立足高檔、豪華的品牌定位；未來(lái)必須堅(jiān)持自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，即安全、環(huán)保、斯堪的納維亞的時(shí)尚設(shè)計(jì)、實(shí)用性、經(jīng)久耐用的品質(zhì)。只要強(qiáng)化并深化這些價(jià)值和優(yōu)勢(shì)，將其作為沃爾沃品牌的立足點(diǎn)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，我們一定有前途。”

　　對(duì)于沃爾沃目前在中國(guó)的發(fā)展，存在哪些問(wèn)題，將如何解決，雅各布則打起了“太極拳”。他說(shuō)，作為一個(gè)全球化的公司，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展最重要的因素之一。作為全球戰(zhàn)略之一，對(duì)中國(guó)要有適合的產(chǎn)品，同時(shí)一要保持全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，二要保持全球統(tǒng)一的品牌體驗(yàn)。他認(rèn)為，未來(lái)沃爾沃在中國(guó)發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，例如銷(xiāo)量、產(chǎn)能、零部件供應(yīng)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、廣告效果、公眾溝通等方面。

　　“在中國(guó)，超越奔馳、寶馬、奧迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前還不是我們的主要目標(biāo)，我們的首要任務(wù)是要成長(zhǎng)，擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，樹(shù)立自己的市場(chǎng)地位。”雅各布認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，將是“產(chǎn)品、產(chǎn)品、產(chǎn)品”。

　　沃爾沃的“滾滾向前”

　　沃爾沃公司成立于1927年，目前已經(jīng)擁有80多年的歷史，其品牌寓意為“滾滾向前”。2009年，沃爾沃全球銷(xiāo)量為33.4萬(wàn)輛，在中國(guó)銷(xiāo)量為2.24萬(wàn)輛。今年1-8月份，其在中國(guó)銷(xiāo)量激增65%，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)和瑞典的全球第三大市場(chǎng)。

　　目前，對(duì)于李書(shū)福和沃爾沃來(lái)說(shuō)，最好的消息莫過(guò)于沃爾沃汽車(chē)全球銷(xiāo)售業(yè)績(jī)強(qiáng)勢(shì)反彈，今年1-8月份同比增長(zhǎng)15.5%，并且開(kāi)始盈利。這意味著李書(shū)福不用因虧損而為沃爾沃輸血。

　　吉利并購(gòu)沃爾沃之后，基于中國(guó)車(chē)市的巨大潛力，沃爾沃發(fā)展也面臨著歷史上最好的機(jī)遇。沃爾沃汽車(chē)全球市場(chǎng)總監(jiān)告訴搜狐汽車(chē)，沃爾沃品牌將向著更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更有激情的方向前進(jìn)。

　　近幾年問(wèn)世的新款C30、XC60和全新S60無(wú)不昭示著沃爾沃汽車(chē)未來(lái)的設(shè)計(jì)走向，更年輕，更運(yùn)動(dòng)、更大膽。變化不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，更體現(xiàn)于沃爾沃汽車(chē)的產(chǎn)品特征和科技創(chuàng)新。近年來(lái)，沃爾沃不斷推出T6雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、GTDi高效引擎，Powershift雙離合變速器、4C主動(dòng)控制底盤(pán)，帶Instant Traction的AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等新技術(shù)，從動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤(pán)等方面切實(shí)提升了駕駛樂(lè)趣和操控性。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃也在持續(xù)發(fā)力。沃爾沃中國(guó)首席執(zhí)行官柯力世，在參加完15日與中國(guó)記者的會(huì)面后，連夜趕著飛回中國(guó)，因?yàn)樵?7日的成都車(chē)展上，他將宣布沃爾沃的“綠色駕控戰(zhàn)略”，并宣布XC60 2.0T車(chē)型的上市。沃爾沃中國(guó)人士透露，XC60 2.0T的價(jià)格將極具競(jìng)爭(zhēng)力，將成為奧迪Q5的強(qiáng)勁對(duì)手，而XC60也將成為沃爾沃在中國(guó)提升品牌影響力與銷(xiāo)量的主打產(chǎn)品。同時(shí)，今年年底，沃爾沃還將在中國(guó)發(fā)布全新S60產(chǎn)品。

　　沃爾沃的主要競(jìng)爭(zhēng)品牌奧迪、奔馳、寶馬，近年來(lái)在全球及中國(guó)都取得了巨大成功，奧迪今年在中國(guó)銷(xiāo)量將超過(guò)20萬(wàn)輛，對(duì)其全球業(yè)績(jī)的提升意義重大。沃爾沃未來(lái)的發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣至關(guān)重要。

　　沃爾沃崛起的另一個(gè)關(guān)鍵因素，將是其對(duì)于節(jié)能環(huán)保、以及電動(dòng)車(chē)方面的持續(xù)投入。

　　“DRIVe綠色駕控戰(zhàn)略”，是沃爾沃在環(huán)保、節(jié)能、電動(dòng)車(chē)發(fā)展方面的一個(gè)全球性戰(zhàn)略。“DRIVe”包含兩層意義：DRIV意味著駕駛樂(lè)趣和強(qiáng)勁性能；“e”意味著高效、經(jīng)濟(jì)性與出色的人機(jī)工程學(xué)。

　　DRIVe綠色駕控戰(zhàn)略分三個(gè)階段：

　　第一個(gè)階段是對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的改進(jìn)，目前，沃爾沃已經(jīng)擁有了多款超低二氧化碳排放的汽車(chē)，包括柴油超低排放車(chē)、配備GTDi+Powershift技術(shù)的汽油機(jī)車(chē)型，以及配備沃爾沃傳統(tǒng)領(lǐng)先科技渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)；

　　第二個(gè)階段是插電式混合動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)車(chē)，沃爾沃在2012年將推出一款批量式生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)。靠電池的純電力可以應(yīng)對(duì)歐洲駕車(chē)人75%的日常交通需要。對(duì)于更長(zhǎng)的距離，高效的混合動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)接替，總的續(xù)航里程約為1200公里；沃爾沃C30純電動(dòng)車(chē)將在2013年正式量產(chǎn)，如果使用可再生能源充電，其行駛時(shí)實(shí)際二氧化碳排放為零。電池充一次電的續(xù)航里程可達(dá)150公里；

　　第三階段即DRIVe綠色駕控戰(zhàn)略的目標(biāo)：到2020年，沃爾沃所有車(chē)型的平均二氧化碳排放為每公里90-100克，直至最后實(shí)現(xiàn)零排放。

　　堅(jiān)持對(duì)安全、設(shè)計(jì)、品質(zhì)等傳統(tǒng)品牌價(jià)值的堅(jiān)持，對(duì)環(huán)保與電動(dòng)車(chē)這一大趨勢(shì)保持清晰的戰(zhàn)略和重點(diǎn)投入，并重點(diǎn)開(kāi)拓好中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃品牌的再次啟動(dòng)并“滾滾向前”，將很快到來(lái)。

　　對(duì)于李書(shū)福和雅克比的答案，我們等待并期待著。