“迎合消費者需求做點促銷,但實質大優惠不可能。”東風日產某經銷商老總向記者透露。“金九銀十”期間消費購買力讓眾車商“垂涎已久”,如何在抓住消費者的同時還保住利潤是車商追求的平衡點,這樣矛盾承載下,“金九銀十”價格戰很難打響。
合資優惠增加少少經銷商靜觀其變
其實很多消費者都會發現,盡管“金九銀十”各車商都說要加大促銷力度,但其實在這個時候買到的車并不是全年中最優惠的,甚至8月份的優惠比這個時候都要高。
據記者了解,東風本田、廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、北京現代、東風日產、上海通用等合資品牌經銷商都沒有打算在“金九銀十”大放價格。而一汽豐田目前價格全線回升,最高回調達到1萬元。
東風本田君華店總經理胡志林告訴記者,目前店內庫存不是很大,趁著市場好的時候希望能賣個好點的價格,除非是市場急轉直下,但從目前訂單數和到店人氣來看,這種可能不是很大。
今年由于廠家過度擴產,4月份開始部分品牌經銷商就出現大量庫存,價格戰早在5月份就已經開打,很多車型尤其是日系車型都出現較大優惠,而目前車市情況十分喜人,經銷商再沒有理由放出大幅優惠,這也是導致今年“金九銀十”不會迎來價格戰最主要的原因,但沖量任務仍然迫在眉睫,此時經銷商大多都是靜觀其變的態度。
自主品牌狂打“節能牌”
“合資品牌優惠那么大,我們也得適時調整下價格。”奇瑞華南區經歷張朝俊向記者透露。
據記者了解,盡管沒有合資品牌動輒幾萬元的優惠,但奇瑞放出的優惠相對來說還是蠻大的。首先風云2和奇瑞新A3全系車型都可以享3000元的節能補貼,在此基礎上再優惠3000元,總優惠達到6000元,相當于9折賣。“之前風云2和新A3只有2000元禮包,可謂性價比大幅提升。”奇瑞禾泰店市場經理劉建宏稱。
經銷商大多采用節能補貼擴大車型范圍,延伸到全系車型,優惠幅度都有所增加。
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