記者從橋西交警大隊了解到，崔先生被套牌車撞傷一案，進展并不順暢，肇事司機依然在逃。

■套牌車肇事逃逸接二連三

距離白色套牌捷達車肇事逃逸有一周時間了，記者再次聯系了傷者崔先生，崔先生仍然在和平醫院接受治療，而肇事車輛和司機依然杳無音訊。隨后記者聯系了橋西交警大隊，王警官告訴記者，盡管有熱心讀者提供線索，但有實際價值的線索不多。

王警官表示，套牌車肇事案件頻發。8月18日19時20分，17歲的男青年小明(化名)正沿新石北路由東向西行走，走到維明大街與新石北路交叉口處，被一輛由北向南飛速駛來的黑色大眾車撞到，肇事車逃逸。小明經搶救無效死亡。后經查證，該黑色大眾為一輛套牌車。該事故已經過去了一個月，套牌車依然沒有歸案。

熱心讀者郭先生告訴記者，兩個月前和平醫院附近也發生了類似的事：一輛飛速行駛的越野車撞到了正前方的黑色轎車，而黑色轎車受到巨大的推力撞到了其前面的紅色轎車，紅色轎車又撞到了前面的電線桿。就在被撞的兩輛車的司機正暈頭轉向的時候，越野車趁機調頭逃走。后經交警查證，越野車是輛套牌車。

■市民建言規范交通秩序

省會年過七旬的郭老先生退休后寫了《機動車輛治安十條》，用以給相關部門有效規范交通秩序、遏制交通肇事逃逸提供參考。看到本報9月6日的報道后，郭老先生與記者取得聯系，講述了他的建議。

郭老先生總共提了十條建議，涵蓋了車牌照的制作、機動車的管理、部門間的配合以及獎懲措施等多個方面，主要內容有：機動車牌照的制作者由政府指定，并嚴格使用防偽措施，同時提高現行機動車牌照的透明度，使其易識、易記、易查；機動車牌照與司機駕駛證必須嚴格一致，并一起入檔，以便隨時查證等。

■追查肇事者困難重重

追查肇事車輛和肇事司機的難點是什么？對此，橋西交警大隊王警官認為，主要原因是套牌車肇事逃逸后改頭換面不易查找。“一般情況下，被套的車牌就被扔了，車輛換成其他的牌子，再查找肇事車就很難了”。

另外，雖然石市有十幾處卡口可以提供一些信息，但并不能有效遏制套牌現象。“現在機動車越來越多，而套牌車多是常見的車型，很難辨別到底哪輛車是肇事車。”同時，王警官再次呼吁熱心市民提供有價值的線索，協助交警，使肇事司機盡快歸案。