前言:說到家用轎車領域,我們熟知的車型可太多了,簡單從廠商來講像合資的大眾、現代、雪鐵龍、本田、豐田等;進口豪華" />
前言:說到家用轎車領域,我們熟知的車型可太多了,簡單從廠商來講像合資的大眾、現代、雪鐵龍、本田、豐田等;進口豪華品牌的奔馳、寶馬、奧迪等;自主品牌的奇瑞、吉利、比亞迪等。對于消費者而言,這些品牌旗下的車型不說全部熟知,起碼也算認識個一二。但是下面我們所要提到的多款新車,也許大家連見都沒見過。但是也正是這些車型正視圖進軍國內家轎市場。都靠譜嗎?先看看車吧!
【都靠譜嗎? 多款全新車型欲搶占家轎市場】
背景資料:近日,國家發改委產業協調司司長陳斌認為目前新一輪擴產潮加劇了產能過剩的風險,“十二五”期間應該堅決抑制汽車產能過剩。不過為了在未來的產品投放計劃當中增加經濟型轎車的投放比例,一些原本不生產家轎的汽車企業也開始進入這一細分市場。
想靠前臉吸引人的眾泰版“高6”——眾泰兩廂小車朗朗
新車狀態:7月28日正式在杭州基地下線
車型點評:從前臉來講,的確可以吸引不少人的眼球,不過五萬以下的起步定價或許是其打開市場的唯一出路。
眾泰朗朗實拍諜照
眾泰朗朗實拍諜照
之前在北京車展亮相的眾泰“朗”系列兩廂車型,由于其前臉設計與大眾高爾夫6極其相似,引起網友的廣泛關注。眾泰汽車近日已經下線生產這款車型,并正式命名為“朗朗”,而關于這款車的具體配置也進行了公布。
眾泰朗朗工廠諜照
高爾夫6
眾泰朗朗是基于菲亞特派力奧技術平臺生產的車型,引進了菲亞特派力奧車型的技術,并且大幅提升了整車零部件的國產化率。此次下線的眾泰朗朗將有1.3L、1.5L兩個排量的8款車型。
眾泰朗朗配置表(點擊圖片查看大圖)
從配置方面來看,ABS+EBD為全系標配,除了兩款最低配的車型配備了單安全氣囊和鋼制輪轂外,其它款車型都配備了雙安全氣囊和鋁合金輪轂,而頂配車型上還出現了側氣簾。而倒車雷達、衛星導航系統、電動車窗、真皮座椅、自動空調等舒適性配置也都出現在了全新的朗朗身上。
眾泰朗朗資料圖
在動力方面,朗朗搭載了1.3L和1.5L兩款發動機,其中1.3L排量車型發動機型號為:4A90M,其最大功率為73kw/6000rpm,最大扭矩是126Nm/4000rpm。而1.5L排量車型發動機型號為:4A91S,其最大功率為88kw/6000rpm,最大扭矩是147Nm/4000rpm,并且1.5L車型還配備了自動變速箱。
[分頁] 眾泰三廂版“高6”——眾泰朗俊
新車狀態:疑似已經搭1.3L上新車目錄
車型點評:就是眾泰朗朗的三廂版!會讓人聯想到曾經的菲亞特西耶那,只不過前臉變“高6”化了。
眾泰朗俊實拍諜照
眾泰朗俊實拍諜照(點擊查看大圖)
眾泰朗俊的前臉更像高爾夫6
朗朗是眾泰汽車全新打造的一款兩廂小型車,新車長/寬/高分別為3826/1610/1446mm,軸距為2385mm。眾泰朗俊的車身尺寸為4277mm/1703mm/1490mm,軸距為2438mm,介于國內主流A0級轎車的車身尺寸和軸距之間。
眾泰朗俊
從申報的公告目錄來看,眾泰朗朗首先上市的車型為1.3L排量版本,變速箱則是五擋手動變速箱。眾泰并沒有使用三菱的4G13發動機,而是使用了益陽瑞能動力總成有限公司的型號為RN413EF的1.3L發動機,其最大功率為65Kw/6000rpm,最大輸出扭矩為115Nm/3200rpm,性能參數表現尚可。
眾泰朗俊
預計此次眾泰的全新小車朗俊,也就是三廂版車型將首先上市,而隨后兩廂版車型也會隨之推出。關于新車的詳細信息,我們還會繼續關注。
[分頁] 廣汽長豐版“沃爾沃S40”——長豐卓越
新車狀態:10月下線 年底廣州車展正式發布并上市
車型點評:外觀會讓人聯想到沃爾沃S40,搭載長豐自主研發的CF4G16和CF4G18發動機,預計售價在7-10萬元。
廣汽長豐卓越
廣汽入主長豐后,全新的廣汽長豐開始了新一輪的產品整合過程,而最受人關注的的便是此前頻頻在國內大型車展上亮相的Acumen。據悉這款車型將命名為“卓越”,于11月上市,預計售價在7-10萬元。
長豐卓越將有兩三廂和coupe版
長豐卓越三廂車型已經在國內各大車展上亮相多次,而兩廂長豐卓越也曾在09年廣州車展和2010年北京車展之前曝光,但遺憾的是,兩廂車型始終沒有在車展亮相。而coupe版車型也尚沒有確切路試的諜照出現。
長豐卓越三廂
廣汽長豐內部人士透露,在廣汽入主后, 長豐卓越的產品計劃有了一定的調整,三廂與兩廂將不會同時上市,三廂上市后兩廂車型才會正式亮相,這樣能更好地起到品牌宣傳和增加曝光度的效果。由此可類推,coupe版Acumen將要等到兩廂上市后才可能和消費者見面。
廣汽長豐卓越
長豐卓越是一款定位在A級市場的家用車型,外觀上與沃爾沃S40頗有幾分相似,據資料介紹,新車整車尺寸分別為長4480mm、寬1770mm、高1462mm,軸距為2640mm。車身尺寸已經達到目前主流A級車的標準。
廣汽長豐卓越兩廂版諜照
廣汽長豐卓越三廂版最新諜照曝光
廣汽長豐卓越三廂版最新諜照曝光(圖片來源:新浪汽車)
據了解,動力方面,長豐卓越將會搭載1.6L和1.8L兩款發動機,這兩款發動機不再來自三菱,而是長豐自主研發的CF4G16和CF4G18發動機,這兩款發動機是長豐在已購得的福特偉世通動力平臺上面進行二次開發的產品,并且全部配備D-VVT技術,不過具體參數還沒有公布。
[分頁] 除了公交和大客,還能造家轎!——廈門金龍首款轎車
新車狀態:官方申請圖已經曝光 等待審批
車型點評:作為公交車和大客的著名品牌,廈門金龍涉足家轎領域的確讓人有些意外,不知道要是開著懸掛和公交車一樣LOGO的轎車上路,那是一什么感覺?
廈門金龍在公交車和大客領域很有名氣
金龍轎車清晰諜照曝光(圖片來源:搜狐汽車)
2009年4月,廈門金龍集團發布的一份公告稱,審議通過關于子公司廈門金龍聯合汽車工業有限公司 (即大金龍)投資項目的議案:金龍聯合公司投資1.3億元,利用原有輕客生產線混線生產A+轎車。
金龍轎車清晰諜照曝光
從已經曝光的諜照來看,金龍并非是要開始就高調走中高端車型的發展之路,而是略顯虛心與踏實的從A級車逐步干起。但是,無論是從規模化以及外海銷售的前景看,金龍轎車的發展之路很值得觀察。畢竟客車一年生產2萬多輛就能排到世界前幾名,而轎車想要盈利并得到發展,規模則是客車的數十倍。
金龍轎車清晰諜照曝光
從多方面的信息綜合來看,金龍首款轎車將會以A0級為主打首次試探轎車領域。整車造型設計走的是穩妥路線,畢竟是首次涉足轎車領域,對于造型的嘗試不會太過冒進,前端造型非常平庸,亮點之一就是前大燈的輪廓。仔細一看,這組頭燈設計倒是與福克斯非常接近。
金龍轎車清晰諜照曝光
通過諜照來看,內飾配置也力求經濟適用,比如鋼制輪轂,只是相比上次臺灣路測車型多了一個更加美觀的塑料裝飾輪蓋,車內采用上深下淺的雙色內飾布局,搭配銀色裝飾條。雖然沒有多功能方向盤等舒適性配置,但CD音響、手動空調也完全可以滿足日常代步車輛的基本需求。
[分頁] 五菱版“凱越”?沒那么簡單!——上汽通用五菱寶駿
新車狀態:11月18日正式下線 明年4月上海車展首發 隨后5月或6月上市
車型點評:寶駿車型將會以一個較低的起價進入市場,而且在動力和底盤上也并非完全照搬別克凱越,而在它的基礎上有進一步的優化和提升。
上汽通用五菱新乘用車品牌“寶駿”發布
2010年7月18日,上汽通用五菱汽車公司發布了全新乘用車品牌“寶駿”,為此通用五菱將全面進軍乘用車市場。作為上汽通用五菱合資之后首個自主乘用車品牌,將充分整合上海汽車集團、通用汽車等股東方資源,全面進軍乘用車市場。
五菱寶駿首款轎車效果圖
據悉,五菱首款轎車寶駿來自通用凱越平臺,長寬高分別為4543mm/1758mm/1445mm,軸距2600mm,與三廂凱越4515mm/1725mm/1445mm的長寬高相比,車寬和車高有所增加。
之前曝光的五菱寶駿首款轎車諜照
五菱寶駿首款轎車效果圖
動力單元,未來寶駿將有三種發動機可供選擇。一款代號為B15D的四缸雙頂置凸輪軸發動機,排量為1.5L。一款在B15D的基礎上增加了VVT可變氣門正時的發動機,另外就是一款1.8L排量四缸雙頂置凸輪軸帶可變氣門正時和可變進氣歧管的自然吸氣汽油機。
五菱寶駿最新諜照曝光
除了這款1.8L發動機之外,寶駿的1.5L排量發動機也與之前報道的延用凱越的1.6L發動機有所不同,它應該是在此發動機的基礎上進行改變發動機行程而來,但性能上不會輸于凱越的1.6L發動機。
五菱自主DEMO CAR(概念車)
五菱自主DEMO CAR(概念車)
變速箱方面,凱越也有三種選擇,兩款5速手動變速箱和一款6速自動變速箱,型號分別為D16、SH17和GF6。前兩者在速比上應該會有所不同,D16應該是為了盡快上市而采用的凱越上的成熟的變速箱,而SH17則是升級而來。
[分頁] 能在車內上網或看電視——華泰B11
新車動態:成都車展亮相 9月份正式上市
新車點評:作為華泰旗下的首款中高級轎車,B11預計10萬左右的起步售價也在表明一種態度,要靠性價比取勝。
華泰B11榮成正式下線
外觀方面,華泰元田B11造型大氣,鍍鉻網格中網借鑒了類似于賓利的風格設計,整體造型符合東方人的審美。華泰元田B11車身長4943mm、寬1852mm、高1516mm,軸距更是達到2764mm。元田B11在底盤上采用前麥弗遜后雙連桿獨立懸掛設計。
華泰B11
動力方面,預計新車將會搭載1.8T汽油、2.0L柴油、2.4L汽油三款動力,配合5擋手動和4擋自動變速器。其中1.8T發動機將來自上汽,這款發動機也同樣在榮威550和MG6上采用,其最大功率118Kw/5500rpm,峰值扭矩215Nm/2100-4500rpm。而2.4L汽油機則為三菱4G69系列。
華泰B11
華泰B11
2.0L柴油發動機由華泰自主生產,最大功率110Kw,峰值扭矩310Nm,不過這款發動機目前并沒有進入元田B11生產目錄,這也意味著華泰B11前期將只會推出1.8T汽油車型,不受市場重視的柴油車型可能會在后期推出。
華泰B11
華泰B11
·請注意語言文明,尊重網絡道德,并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
·車新聞新聞跟帖管理員有權保留或刪除其管轄留言中的任意內容。