這樣的事本人剛剛經(jīng)歷過，順便說一下，本人具有幾十萬公里的實(shí)際駕齡。我前不久參加了由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，一汽馬自達(dá)協(xié)辦的專業(yè)車手訓(xùn)練營(yíng)，經(jīng)過專業(yè)汽車賽手培訓(xùn)師的講解才明白，原來會(huì)開車的概念不僅僅是能把車開到路上，再開回來。簡(jiǎn)單地說，所謂會(huì)開車是在保證安全的前提下，能夠充分發(fā)揮車輛的性能，完美操控車輛實(shí)現(xiàn)順暢的駕駛。此次訓(xùn)練營(yíng)也是從提高安全駕駛技能，提高綜合控車能力和增加車感為目的。今天和大家一起聊了安全駕駛的事，看看你到底會(huì)不會(huì)開車，另外給大家介紹兩項(xiàng)0.1秒的安全駕駛技巧。

    如果駕駛位置都調(diào)整不好，駕駛姿勢(shì)不正確，能叫會(huì)開車嗎？在告訴大家什么樣的駕駛姿勢(shì)正確前，首先糾正一個(gè)絕大多數(shù)人都會(huì)范的錯(cuò)誤，那就是手握方向盤的姿勢(shì)。很多人都認(rèn)為正確握方向盤的姿勢(shì)應(yīng)該是握住11點(diǎn)和2點(diǎn)方向，其實(shí)都錯(cuò)了，正確的姿勢(shì)應(yīng)該握在9點(diǎn)和3點(diǎn)方向。道理很簡(jiǎn)單方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)方向也就是直徑，這時(shí)候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。下面給大家說說正確調(diào)整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢(shì)的方法和步驟。

    第一步：調(diào)整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離

    根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時(shí)候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時(shí)的座椅前后位置是合適的。

    第二步：調(diào)整座椅角度和高度

    比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測(cè)量，只是一個(gè)大致的范圍，不過最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險(xiǎn)的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚(yáng)。

    第三步：手臂與方向盤之間距離調(diào)整

    正確的握方向盤姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲

    手臂與方向盤之間距離調(diào)整方法，圖中方向盤需向下調(diào)，到達(dá)手臂與肩部平行

    標(biāo)準(zhǔn)的距離是，當(dāng)雙手握住方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)方向時(shí)，手臂微彎。調(diào)整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調(diào)整方向盤高度，使手臂高度與肩齊，此時(shí)鎖定方向盤即可得到合適的距離。

    第四步：安全帶高度與肩部距離的調(diào)整

    安全帶的高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過。

    第五步：頭枕與頭部之間的調(diào)整

    正常駕駛的時(shí)候頭部基本上會(huì)離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。