上車必須系安全帶，這本是常識，可記者調查發現，無論是的士司機還是車內乘客，仍有不少人為圖方便，不愿意系安全帶，甚至有部分車主把安全帶當成擺設，為防止安全帶報警，將安全帶永久性地扣在鎖扣上。業內人士提醒車主，必須養成系安全帶的良好習慣，否則行車安全系數將大大降低，對自身和家人安全造成隱患。

    開高檔車也應系安全帶

    有部分車主認為：“我買的是歐系豪華品牌車，相信這類車的整車工藝安全系數很高，不系安全帶也足夠安全。”這種想法是錯誤的，不論什么車，安全帶都是有效的。

    還有部分車主把安全帶當成了擺設，將安全帶永久性地扣在鎖扣上，這樣一來，雖然安全帶報警裝置不響了，耳根也清凈了，可萬一發生事故，可能就是以生命為代價。

    據統計，我國每年有近十萬人死于交通事故，如果他們能正確地系好安全帶，其中很多人有可能幸免遇難。系好安全帶只需要三秒鐘的時間，而不系安全帶卻可能失去整個一生。

    安全“假扣”是自欺欺人

    時下很多車有“安全帶未系閃燈及警示音功能”，這本是個人性化的配置，可很多車主卻嫌它太吵。車主趙先生就表示：“通常我開快車上高速會系安全帶，但是遇到堵車或慢速行駛時，就不想那么麻煩，而車輛警示音又太吵，所以我花20元錢買了個消音安全帶插扣，只要插上去，安全儀表燈就會滅了，還不會報警提示。”

    業內人士提醒，購買消音安全帶插扣看似免除了麻煩，實際上是自欺欺人。即便低速行駛，也應系上安全帶。“很多時候車內安全是被動的，即使低速行駛，也可能出現被其他車輛高速沖撞等意外情況，因此系上安全帶有百利而無一害。”日產雄峰店市場經理孫偉星說。

    據有關媒體報道，早前清華大學汽車碰撞試驗室曾就安全帶與安全氣囊主題進行試驗，結果表明當車僅以每小時40公里的速度行駛發生碰撞時，身體前沖的力量就相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥。沖力之大可想而知。

    記者還了解到，有的車主使用安全帶消音“假扣”，卻造成了電腦系統紊亂，到頭來還得花高價維修。

    安全帶會老化注意保養

    安全帶太臟時，可以用中性肥皂和微溫的水，用布或海綿沾濕后進行擦洗，注意不要使用染料或漂白劑，否則會腐蝕安全帶，也不要用硬刷刷洗，以免降低安全帶的抗拉強度。

    在安全帶未干之前，不要使用。檢查鎖扣有沒有異物進入，如果有灰塵進入肩部安全帶的交接處，會使安全帶反應緩慢，及時用清潔的干布擦干凈。如果安全帶老化或者損壞，必須去4S店更換。安全帶不能隨便拆卸，如果有問題一定要請專業人員維修。

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    安全帶的正確系法

    1.調整好坐椅后坐直，抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶，別讓安全帶扭結，然后將鎖舌扣到搭扣中。