2010巴黎國際車展將于10月2日在巴黎凡爾賽門展覽中心正式開幕，其中9月30日-10月1日是媒體日，10月2日-10月17日是公眾日。如今離車展正式開幕還有20幾天，不過即將在巴黎車展首發的新車已經初具規模。

    作為東道主，法系車自然要重裝上陣，有標致508以及雪鐵龍新C4等坐鎮；德系車強勢登場，有奧迪A7 Sportback、寶馬X3以及奔馳CLS等領銜；美系也不甘示弱，有科魯茲兩廂以及新福克斯ST等壓軸；作為亞洲代表，日系車有鈴木新雨燕以及豐田Verso-S等登場；其他還有路虎Evoque以及沃爾沃V60等也將給我們帶來一場視覺盛宴！下面我們對這些即將登場的新車逐一解讀，感興趣的網友可以看一下！

● 標致508

    標致全新車型508將在巴黎車展全球首發，并于2011年第一季度率先在歐洲市場銷售，隨后在年中登陸國內市場。

標致508

    在外觀方面，標致508量產版借鑒了5 by Peugeot概念車的設計，整體造型優雅大氣，而且不失時尚，充分表現了新一代法系車的設計理念。倒梯形鍍鉻格柵、柳葉形前大燈、全新設計小獅子徽標以及獨特的尾燈都讓這款新車顯得與眾不同。

標致508

    標致508將作為407和607共同的替代車型，其尺寸也介于兩者之間。標致508車身長4790mm，比歐版407長出10mm，但卻比607短了20mm。標致508國產之后可能不會加長，將和雪鐵龍C5同平臺生產，也就是說未來將在神龍汽車三號平臺國產。

標致508內飾

　　動力方面，標致508有多款動力可選，包括1.6L THP渦輪增壓直噴發動機、2.0L HDi柴油發動機以及3.0L V6 HDi柴油發動機等。此外，標致508還將有Hybrid4混合動力版本，由一款前置渦輪增壓柴油發動機驅動前輪，并匹配一款后置電動機驅動后輪，前者最大輸出功率為150kw。在變速器方面，可能會引入6擋手自一體變速器。

● 雪鐵龍新一代C4

    雪鐵龍第二代C4將作為2011款車型推出，其對手直指福特福克斯和大眾高爾夫。據悉，新一代C4將在今年9月份巴黎車展全球首發亮相，最早有望于明年年初首先在歐洲上市。

雪鐵龍新一代C4

    在造型方面，新一代C4借鑒了DS High Rider概念車的設計，整體造型更為流暢動感。在內飾方面，新C4引入了更多時尚元素，并在選材以及做工等方面都有所提升。在尺寸方面，新一代C4長寬高分別為4330/1790/1490mm，相比老款其長寬高分別增加了約50/20/30mm。

雪鐵龍新一代C4

    除了軸距，雪鐵龍也沒有公布這款車的車重，不過得益于激光焊接以及新制造技術的使用，這款車的車重可能會進一步降低。在空間方面，新一代C4后備箱空間達到408L，比福克斯多20L，比高爾夫更是多了58L。

雪鐵龍新一代C4

    雪鐵龍并沒有公布這款車的動力配備，這也將留到巴黎車展正式公布。雪鐵龍此前曾確認新C4將引入輕度混合動力e-HDi車型，用一款電動機匹配常規燃料發動機，并配備發動機啟動/停止系統，此外還將配備米其林地滾動阻力節油輪胎，進一步降低其二氧化碳排量。

● 雪鐵龍DS4

    雪鐵龍DS4作為DS系列第二款車型，這款新車將與新C4一同在今年9月底巴黎車展首發亮相，上市之后有望成為繼DS3之后又一款熱門掀背車型。

雪鐵龍DS4

    雪鐵龍DS4基于新C4底盤，采用五門掀背造型。在尺寸方面，雪鐵龍DS4長寬高分別為4270/1810/1530mm，相比尺寸與福克斯類似的C4，DS4車身長度減少了60mm，車身寬度和寬度分別增加了40mm和20mm，車身更為穩定，其操控性得到了提升。

雪鐵龍DS4

    雪鐵龍DS4整體造型時尚，而且肌肉感十足。DS4前部配備了全景前風擋，可使駕駛者上視角達到45度，再加上駕乘高度的提升，其視覺效果良好。較短的后懸、突出的輪眉、隱形的后門把手以及頗為緊致的掀背造型讓這款車顯得非常精悍！DS4內設五座，盡管主打運動性能，但其內飾看起來也很有檔次。

雪鐵龍DS4內飾

    在動力方面，雪鐵龍DS4有5款排放符合歐V標準的發動機可選。在汽油機方面，包括1.6L VTi和兩款不同調教的1.6L THP渦輪增壓發動機可選，前者最大輸出功率120hp，后者最大功率分別為155hp和200hp。還有兩款微混和動力e-HDi柴油發動機可選，配備發動機啟停以及制動能量回收系統，最大功率分別為110hp和160hp。變速器方面，有MT和ESG半自動變速器可選。

● 雷諾Latitude

    雷諾旗下全新中型車Latitude已經亮相，新車將于今年9月在世界上50個國家上市，歐版車型將于今年巴黎車展發布。

雷諾2011款Latitude

    雷諾Latitude基于韓國雷諾三星SM5以及日產天籟車型的D平臺，外觀穩重大氣。車身尺寸方面，其長寬高分別為4887/1832/1483mm，軸距達到2762mm，與日產天籟相當，車內空間比較寬敞。

雷諾2011款Latitude

    在配置方面，雷諾Latitude配備了自適應雙氙大燈、LED尾燈以及可選的全景天窗；在內部配置也異常豐富，包括座椅按摩、三溫區自動溫控系統、TomTom導航系統以及類似邁巴赫齊柏林車型采用的空氣質量管理系統等，可以根據需要增加空氣中的負離子含量以及香味等。

雷諾2011款Latitude內飾

    在動力方面，雷諾Latitude有多款發動機可選，汽油機方面包括一款2.0L四缸汽油發動機，最大輸出功率102kw/139PS，以及一款2.5L V6發動機，最大輸出功率130kw/177PS。柴油動力方面，包括一款2.0 dCi柴油發動機，最大功率127kw/173PS，以及一款V6 dCi發動機，最大輸出功率為177kw/240PS。

● 奧迪A7 Sportback

    奧迪之前已經在慕尼黑正式發布了全新A7 Sportback，這款五門快背轎跑是奧迪在運動型轎跑領域的一次獨特嘗試，這款車擁有漂亮的尾門造型，奧迪將其描繪成優雅轎跑、運動轎車以及實用型旅行車的結合體。這款車將在巴黎車展首發亮相，并于秋季首先在歐洲上市，售價51650歐元起，約合人民幣45.5萬元，其對手也指向了寶馬5系GT以及新奔馳CLS等。

全新奧迪A7

    奧迪A7采用大量鋁制部件打造出輕量化車身，相比采用鋼架構的同級車來說，其車重降低了約20%。憑借較低的車重，這款車首批車型將使用一款V6發動機，而V8車型將后續推出。奧迪A7底盤使用鋁控制臂，以及高效率電控機械助力轉向系統，標配駕駛模式選擇系統，不過自適應空氣懸掛系統只能作為選裝配置出現。此外LED前大燈也只能作為選裝配置。

全新奧迪A7

    奧迪A7 Sportback長寬高分別為4970/1910/1400mm，其軸距達到2910mm，車內空間非常寬敞。為了提升外觀的運動性，這款車將配備18-20英寸輪圈。奧迪A7將推出前驅和四驅車型，所有車型將可匹配一款自動變速器。

全新奧迪A7內飾

    在動力方面，奧迪A7 Sportback首批車型將使用一款V6發動機，其中將包括兩款汽油發動機和兩款柴油發動機。入門級車型將搭載一款2.8FSI V6汽油發動機，其最大輸出功率152kw，峰值扭矩280Nm，標配multitronic自動變速器，使用前驅系統，不過可選配S tronic變速器和quattro全驅，其0-100公里/小時加速時間8.3秒。另一款汽油機是3.0TFSI，其最大輸出功率224kw，峰值扭矩440Nm，其0-100公里/小時加速時間僅需5.6秒，百公里油耗為8.2L。

● 寶馬新一代X3

    寶馬已經發布了全新第二代X3車型，新車將在巴黎車展首發亮相。與04年推出的第一代車型代號E83不同，新一代車型啟用F25代號，將于今年年底在北美上市。作為2011款車型，新寶馬X3尺寸全面提升，而且動力也是革新換代。

新一代寶馬X3

    在外觀方面，新一代寶馬X3融匯了X5和X1的一些特點，例如其寬大的車身和硬朗的外觀與X5非常相似，而一些細節設計則明顯是取自X1的設計語言。相比上一代車型，新X3前臉整體變化不大，熏黑的前大燈依然棱角分明，雙腎格柵位置提高；在尾部，尾燈與上一代車型一樣采用不規則造型，但位于尾門處的部分略有傾斜，雖是小改但更覺時尚動感。

新一代寶馬X3

    相比上一代車型，新X3尺寸提升明顯，其中軸距增加了15mm，達到2810mm，此外長寬高也各有增加，其中車身長度增加了83mm，寬度增加29mm，高度增加40mm，另外新車的離地間隙也增加了12.7mm。雖然寶馬新X3尺寸全面提升，但是其車重反而降低了20千克，這主要得益于其車身架構大量采用了輕質的鋁合金材料。

新寶馬X3內飾

    新寶馬X3動力全面升級，其中xDrive35i搭載全新N55 3.0L直列六缸單渦輪發動機，其最大輸出功率為228kw，峰值扭矩400Nm，可使其0-100公里/小時加速時間縮短至5.5秒，最高時速可達電子限速的240公里/小時，而且其百公里油耗也只有8.8L。寶馬X3 xDrive28i搭載一款3.0L自然吸氣直列六缸發動機，最大動力輸出180kw，峰值扭矩313Nm，其0-100公里/小時加速時間為6.7秒。

● 奔馳新一代CLS

    奔馳新一代CLS的路試諜照已經多次曝光，而其官圖也已經在網上出現，而實車的發布還要等到今年的巴黎車展期間。

奔馳新一代CLS

奔馳新一代CLS

    作為一款四門Coupe，新一代CLS依舊保持著優雅的線條。前臉的造型更加飽滿，線條也更加豐富，分區域式的大燈更加系列，LED霧燈也與前臉融合得很恰當。尾部，尾燈的造型進行了全新設計，柳葉的形狀讓與后輪眉的曲線融合在一起。從內飾上看，中控通道上并沒有傳統的換擋手柄，新車應該是使用了電子式懷擋控制。另外，中控、儀表盤部分也經過了重新設計。

奔馳新一代CLS

    動力方面，入門級的車型使用3.5L直噴V6發動機，高級別的車型使用4.6L雙渦輪V8發動機，輸出430馬力。而AMG版本CLS則會使用5.5L雙渦輪V8發動機。

● 大眾CrossTouran

    最近跨界車在海外市場受到追捧，大眾在今年年初接連推出了CrossPolo和CrossGolf兩款跨界車型，而近日又發布了旗下另一款跨界新車——CrossTouran，這款車將亮相巴黎車展，目前CrossTouran在德國已經接受預定，售價27700歐元起，約合人民幣24.3萬元。

大眾CrossTouran

    CrossTouran就是新途安的跨界版，其外觀同樣沿用了大眾最新的家族式設計，總體來說與新途安基本一致，在前后保險杠以及輪眉等處區別較為明顯。CrossTouran拉長了懸掛彈簧，相比普通版途安，其離地間隙提高了20mm，并且采用17英寸鋁合金輪圈，前輪配215和235寬胎，其路面通過性大大提升。

大眾CrossTouran

　　配置方面，CrossTouran具有雙開超大天窗，車頂采用亞光鋁制的行李架。還配備了前后電動車窗，車內座椅提供了高度調節和腰部支撐，第三排座椅放倒后，可以擁有更大的承載空間，凸顯MPV車型的多功能性。此外還配備了真皮方向盤，在換檔桿以及手剎等處也都加入了真皮裝飾，顯得比較有檔次。

內飾與新途安基本一致

    在動力方面，CrossTouran有多款TSI和TDI發動機以及天然氣發動機可選，其最大輸出功率在77-125kw之間。其中天然氣發動機是一大亮點，其百公里氣耗僅4.8千克天然氣，二氧化碳排量133g/km。此外由于天然氣發動機置于地板之下，其儲物空間不受影響，可以達到1989L。

● 雪佛蘭科魯茲兩廂

    之前我們已經報道過科魯茲五門掀背版即將在巴黎車展亮相，而近日通用汽車正式公布了這款參展車型的首組圖片，這款車即將在本月底巴黎車展首發。通用汽車公布的圖片雖然是展車，并非實際量產版本，但在外觀方面，預計量產版與參展車型不會有太大區別，如果有改動，應該集中在內飾等方面。

科魯茲兩廂

科魯茲兩廂

    科魯茲兩廂擁有轎跑車型一樣的車頂弧線，整體造型運動性十足，而且其車身架構將采用全新BFI（body-frame integral system）車架一體化系統設計，確保其車身具有較高的堅固性以及穩定性。兩廂版展車的儲物空間可達400L，其后排座椅可以按60：40的比例折疊，在空間方面極具靈活性。

科魯茲兩廂

    科魯茲兩廂之前曝光的圖片是掛霍頓雄獅滾球標識，不過展車已經換上了雪佛蘭經典“衛生巾”標識，因此更可以確定未來這款車將推向世界各地市場。據悉通用汽車打算在2011年中期首先在歐洲市場推出科魯茲兩廂版，稍后將推向其他市場。

● 雪佛蘭奧蘭多MPV

    在巴黎車展之前，雪佛蘭公布了Orlando奧蘭多MPV的首組官方照以及部分細節消息，據悉雪佛蘭奧蘭多將于巴黎車展首發亮相。

雪佛蘭奧蘭多

    雪佛蘭奧蘭多量產版保留了概念車大部分特點，但沒有了概念車的花哨，去掉了環繞式車窗，但進氣格柵、前大燈、尾燈以及前后保險杠，甚至是門把手都基本沿用了概念車的設計。由于沒有內飾圖片，對其內飾我們還不太了解，不過據悉這款新車將采用克爾維特式雙座駕駛艙設計，內部配備氛圍照明，此外還將采用7座設計，具有大量儲物格。

雪佛蘭奧蘭多

    在動力方面，雪佛蘭奧蘭多有三款發動機可選，包括一款1.8L汽油發動機，最大輸出功率105kw/143PS；兩款2.0L柴油發動機，最大輸出功率分別為98kw/133PS和122kw/165PS。

● 福特新福克斯ST

    近日，福特確認全新一代福克斯量產版將在巴黎車展首發，包括五門掀背版以及旅行版都將登臺亮相，此外一款全新福克斯性能版車型也將登場。

新福克斯

   現款福克斯ST性能版車型由于排放不能符合更為苛刻的歐V標準將退出市場，取而代之的將是一款全新換代車型，據悉新一代福克斯ST預計將搭載一款2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機來取代現款2.5L五缸發動機。

圖為現款福克斯ST

    據悉，福特為貫徹“One Ford”全球戰略，新一代福克斯在全球122個市場上將具有相同的面孔。新福克斯有望于明年初首先在北美和歐洲上市，然后登陸其他地區市場。

● 福特改款蒙迪歐

    福特改款蒙迪歐將在本屆巴黎車展亮相。改款蒙迪歐前臉經過了重新設計，進氣格柵處加入了更多鍍鉻裝飾，前保險杠處集成了LED日間行車燈，在尾部主要是改動了尾燈，整體造型更具現代感。

2011款蒙迪歐

2011款蒙迪歐

    改款蒙迪歐引入了兩款全新動力，其中包括2.0L EcoBoost渦輪增壓直噴發動機和2.0L Duratorq TDCi發動機。其中2.0L EcoBoost發動機，其最大輸出功率達到149kw，峰值扭矩300Nm；2.0L TDCi發動機經過不同調教，其最大輸出功率為分別為115kw和120kw。在變速器方面，2.0L EcoBoost車型將標配PowerShift六速雙離合變速器，而2.0L TDCi車型標配6擋手動變速器，不過也可以選配PowerShift。

2011款蒙迪歐

    在配置方面，新蒙迪歐加入了車道偏離預警和盲點信息系統，以及Active Grille Shutter主動格柵管理系統，在天氣寒冷水箱溫度過低時，進氣格柵將自動關閉，減少熱車時間，從而節省怠速油耗；而當車輛進行高速巡航時，發動機水箱溫度適中的狀態下，進氣格柵的關閉能夠減少風阻，對于燃油經濟性的也提高有所幫助。

● 鈴木新雨燕

    鈴木新一代雨燕官方圖片已經正式發布，這款車將在巴黎車展首發亮相。相比上一代車型，新一代雨燕更為時尚而且略顯硬朗，并且采用了更多輕質材料。新一代雨燕拓寬了輪距并使用更大的輪圈來提高其運動性，其長寬高分別為3850/1695/1510mm，軸距2430mm，其中軸距加長了50mm，車身長度增加了90mm。

鈴木新雨燕

鈴木新雨燕

    配置方面，鈴木新雨燕SZ2除了配備了7安全氣囊以及ESP外，還配備了前排電動車窗、遙控中控鎖以及MP3/WMA CD播放器、USB接口以及方向盤音響控制按鈕舒適配置等；SZ3等級增加了手動空調、16英寸鋁合金輪圈等；SZ4增加了自動空調、藍牙接口、后排電動車窗、無鑰匙啟動、自動大燈以及巡航控制等。

鈴木新雨燕

    在動力方面，據悉原1.3L發動機將被一款全新的1.2L發動機取代，這款發動機最大輸出功率可達94PS/69kw，峰值扭矩118Nm，其百公里油耗也僅為5升，每公里二氧化碳排量為116克。此外還將于2011年引入一款1.3L柴油發動機，其排放符合歐5，每公里二氧化碳排量為109克，百公里油耗為4.2升。

● 豐田Verso-S

    在國內市場小型MPV不會受到熱捧，不過在歐洲市場情況卻截然相反。豐田的小車在空間競賽方面走在了前面，豐田將在本屆巴黎車展推出全新Verso-S。

豐田Verso-S

    豐田Verso-S的具體細節將在巴黎車展期間公布，不過豐田已經透露這款新車長度將不會超過4米，是歐洲市場小型MPV中最短的一款。豐田Verso-S整體造型動感，尾部豎直，這款掀背車型看起來就像是大號豐田iQ，是豐田最新設計語言的展現。豐田Verso-S內部相對寬敞舒適，而且空間極具靈活性。

豐田Verso-S

    據悉，豐田Verso-S有望在明年年初在英國上市。此外豐田還確認將在本屆巴黎車展推出普銳斯插入式混合動力、換裝新多媒體系統的Aygo以及iQ新內飾版。

● 改款馬自達2

    改款馬自達2將在9月底開幕的巴黎車展與新馬自達5一同亮相，其具體細節屆時也將公布。改款馬自達2將帶來一系列的改動，以此從容應對福特嘉年華以及鈴木雨燕等小型車的挑戰。

改款馬自達2

    從官方照來看，改款馬自達2與之前發布的改款馬自達3以及馬自達5類似，都換裝了馬自達最新的家族面孔，采用笑臉式設計，上部小格柵也加入了一根飾條，此外霧燈區域也改動明顯。雖然沒有內飾圖片，不過據悉新款馬自達2內飾布局以及做工等都有變化。

圖為國內現款馬自達2

    改款馬自達2在動力方面改動更大，據馬自達方面透露，改款車型所配發動機的排放都將符合歐V標準，而且其底盤也將重新調教，進一步提升舒適性，此外還將引入一款全新自動變速器。

全新馬自達5

    除了馬自達2以外，新馬自達5也將亮相巴黎車展。新馬自達5將配備一款全新1.6L柴油發動機來替代老款2.0L機型，其最大功率113馬力，相比老款其燃油經濟性得到提升，同時降低了二氧化碳排量，與之匹配的是一款更為輕便的全新6擋手動變速器。

● 現代ix20

    現代汽車全新小型MPV ix20將在本月底巴黎車展首發，近日其首張預告圖發布。這款車與現代i20以及起亞Venga共用車型平臺。

現代ix20預告圖

    現代ix20基于2008年日內瓦車展上發布HED-5概念車型，其設計由現代的歐洲研發中心負責。現代ix20與新索納塔以及ix35一樣，仍然采用了現代最新的流體雕塑設計，外觀非常動感。

之前曝光的諜照

現代全新小型車諜照

    在動力方面，現代ix20有望沿用起亞Venga的動力系列，包括一款1.4L汽油發動機，最大功率55千瓦，以及一款1.6L柴油發動機，最大輸出功率85千瓦。現代ix20將與改款i10共同在巴黎車展登臺亮相，據悉i10將引入一款全新1.0L發動機。在巴黎車展首發之后，ix20隨后將在今年第四季度上市。

● 路虎Evoque

    7月1日，路虎在倫敦正式發布了路虎LRX量產版，這款車定名攬勝Evoque，據悉這款車將在9月底巴黎車展首發亮相，屆時將公布更多細節信息。

路虎攬勝Evoque

    路虎并沒有公布這款車的車身參數以及發動機參數等詳細信息，在動力方面，這款車可能會選擇一款2.2L四缸渦輪增壓柴油發動機，一款3.2L直列六缸汽油發動機，此外還有一款2.0L混合動力發動機。攬勝Evoque將標配兩驅，當然也可以選擇四驅。

路虎攬勝Evoque

    陸虎攬勝LRX將是陸虎攬勝品牌下最為“綠色”的一款車型，也是旗下體積最小、車重最輕而且具有最好的燃油經濟性的一款車型。路虎攬勝LRX將基于路虎神行者的橫置發動機平臺，并將與神行者一樣在英國默西塞德郡哈利伍德工廠投產，這款車將銷往全球160個國家。

● 沃爾沃V60

    近日，在巴黎車展之前，沃爾沃發布了2011款全新V60旅行車，這款車即是S60車型的旅行版，據悉這款車將在9月份巴黎車展首發亮相，并于今年秋季首先在歐洲上市。沃爾沃V60計劃年產量將達到5萬輛，在歐洲市場的銷量將達到90%左右，可見歐洲也是V60的主要戰場。

沃爾沃V60

沃爾沃V60

    沃爾沃V60并不同于一般的旅行車，這款車側面線條流暢，頗有轎跑的造型特點，不過擁有轎跑車型所沒有的較大的后備廂空間。其實這款車儲物空間也并非其強項，其空間只有430L，而寶馬3系Touring以及奧迪A4 Avant等競爭對手則分別擁有460L和490L的儲物空間，相比之下V60并不占優勢。如果對空間要特殊要求的話，可以選擇V70，沃爾沃V60的定位與V70并不沖突。

沃爾沃V60內飾

    在動力方面，沃爾沃V60與S60一樣，也將有多款發動機可選，其中包括5款汽油發動機以及3款柴油發動機可選。在汽油動力方面，分別是3.0L T6發動機，最大輸出功率304馬力，峰值扭矩440Nm；以及一款2.0T發動機，最大輸出功率203馬力，峰值扭矩300Nm。柴油動力方面，分別為一款2.4 D5發動機，最大輸出功率205馬力，峰值扭矩420Nm；以及一款2.0 D3發動機，最大輸出功率163馬力，峰值扭矩400Nm。