長(zhǎng)安福特 
    官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元
    推薦：2.0L 手動(dòng)舒適型

    作為福特蒙迪歐的第三代車型，在未上市之前就備受關(guān)注。極富沖擊力的外觀，科技范十足的內(nèi)部...加上在007新片中的搶眼表現(xiàn)一度成為國(guó)內(nèi)最受矚目的中級(jí)車之一。

致勝外形很動(dòng)感

    在國(guó)產(chǎn)以后讓人遺憾的是其動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有同步引進(jìn)，對(duì)于這樣一款外觀足夠運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車來(lái)說(shuō)是一個(gè)軟肋。不過(guò)，廠家似乎也意識(shí)到了這一問(wèn)題，在年底將會(huì)推出Ecoboost渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，將動(dòng)力提升至新的層次。

制勝的內(nèi)飾

    并不是所有人都追求強(qiáng)動(dòng)力，有時(shí)候?qū)挸ǖ目臻g和靚麗的外觀就足夠了，因此致勝入門車型16.98萬(wàn)元的售價(jià)較為平易近人。而這樣的價(jià)格就能買到一款合資中級(jí)車在幾年前是不可想象的。目前致勝還推出了零利率金融方案，最低月供500元左右便能開回家。

    從帕薩特到領(lǐng)馭再到新領(lǐng)馭，這款大眾passat B5在國(guó)內(nèi)似乎成為了中級(jí)車市常青樹，就連它的換代車型邁騰（B6）也難以企及它創(chuàng)造的月銷萬(wàn)輛的神話。

大眾passat B5在國(guó)內(nèi)似乎成為了中級(jí)車市常青樹

    成功背后必然有充足的理由：加長(zhǎng)的車身、較早引入1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及有口皆碑的裝配品質(zhì)正好是國(guó)人最為看重的。極高的公務(wù)車保有量讓人們幾乎把它和老A6劃等號(hào)，因此市場(chǎng)的消費(fèi)慣性一直能持續(xù)到今天。

新領(lǐng)域的內(nèi)飾現(xiàn)在看來(lái)有些過(guò)時(shí)了

    在二次改款之后，新領(lǐng)馭入門16.98萬(wàn)元的價(jià)格讓鐘意它的潛在消費(fèi)者為之心動(dòng)。大氣、空間已經(jīng)足夠了，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率不大，但是低速下扭矩的輸出已經(jīng)足夠驅(qū)動(dòng)這輛車，況且這款車的后期保養(yǎng)費(fèi)用之低也是中級(jí)車中少有的。

    領(lǐng)翔是北京現(xiàn)代索納塔的換代車型，無(wú)論從車身尺寸還是外觀都有較大變化。設(shè)計(jì)原型基于老款現(xiàn)代御翔（SONATA NF），在這基礎(chǔ)上外型更加柔和、內(nèi)飾配置更加豐富。

北京現(xiàn)代領(lǐng)翔

    動(dòng)力上，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到121kw，在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中參數(shù)非常高，不需要擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。整個(gè)車型定位以實(shí)用為主。中規(guī)中矩的一款車型，雖然無(wú)亮點(diǎn)也沒(méi)明顯缺點(diǎn)，也迎合了一部分人的喜好。

北京現(xiàn)代領(lǐng)翔內(nèi)飾

    作為一款中級(jí)車其售價(jià)定位很有方法，低于目前主流中級(jí)車水平，主打20萬(wàn)元以下市場(chǎng)。和索納塔名馭構(gòu)成了非常寬泛的覆蓋區(qū)間。領(lǐng)翔上市以來(lái)銷量不太理想，因此目前低配車型已經(jīng)到達(dá)15.58萬(wàn)元區(qū)間，而且目前讓利幅度也比較大。