本月中旬國家發改委、工信部和財政部公布第二批“節能產品惠民工程”節能汽車目錄,共有12家車企的61款車型入選。消費者購買目錄內的節能汽車,中" />
部分商家無“誠意”
一般來說,每年的6月到8月是汽車銷售的淡季,為了完成廠家的任務,商家都要使出一些優惠手段來促銷。在購置稅優惠的刺激作用越來越小的情況下,國家出臺的這一政策無疑重振了汽車銷售市場的活力。但是記者在走訪中發現,部分經銷商的降價顯得沒有“誠意”,優惠還有,但已經沒有了之前優惠的那部分,消費者本以為可以更便宜購車,現在只是一廂情愿了。
在太原市太榆路的某合資品牌汽車的4S店記者看到,他們并沒有在原有優惠基礎上,再把3000元錢補貼給消費者,而是把“補貼”當成優惠,僅僅是換了一種促銷方法。
在幾家4S店記者看到,許多消費者對于國家的這一政策并不了解,如果消費者不提,銷售人員也不會主動提醒有3000元補貼優惠。
希望有部門監督
與上述情況相比,一些國產自主品牌還是較好地落實了國家的補貼政策。在一家國產自主品牌的4S店里記者就看到,除了國家補貼的3000元以外,該品牌還額外提供了1000元的現金優惠。該店的銷售人員告訴記者,“3000元的補貼,2.5%購置稅優惠,消費者購買小排量車所享受的優惠并不比去年的少,店里再加上現金讓利可以更有效地吸引消費者。”
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