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節能還是促銷?節能補貼成商家促銷手段
2010年9月2日來源:本站編輯
  本月中旬國家發改委、工信部和財政部公布第二批“節能產品惠民工程”節能汽車目錄,共有12家車企的61款車型入選。消費者購買目錄內的節能汽車,中央財政給予每輛3000元的一次性定額補貼,由生產企業在銷售時直接兌付給消費者,加上第一批的71款,目前共有132款車型可供消費者選擇。現在已經過去兩個星期的時間,記者在省城走訪了解到,這一補貼政策為處于淡季的汽車市場注入了新的活力,但同時政策在落實中也存在不少問題。

節能還是促銷?節能補貼成商家促銷手段

  部分商家無“誠意”

  一般來說,每年的6月到8月是汽車銷售的淡季,為了完成廠家的任務,商家都要使出一些優惠手段來促銷。在購置稅優惠的刺激作用越來越小的情況下,國家出臺的這一政策無疑重振了汽車銷售市場的活力。但是記者在走訪中發現,部分經銷商的降價顯得沒有“誠意”,優惠還有,但已經沒有了之前優惠的那部分,消費者本以為可以更便宜購車,現在只是一廂情愿了。

  在太原市太榆路的某合資品牌汽車的4S店記者看到,他們并沒有在原有優惠基礎上,再把3000元錢補貼給消費者,而是把“補貼”當成優惠,僅僅是換了一種促銷方法。

  在幾家4S店記者看到,許多消費者對于國家的這一政策并不了解,如果消費者不提,銷售人員也不會主動提醒有3000元補貼優惠。

  希望有部門監督

  與上述情況相比,一些國產自主品牌還是較好地落實了國家的補貼政策。在一家國產自主品牌的4S店里記者就看到,除了國家補貼的3000元以外,該品牌還額外提供了1000元的現金優惠。該店的銷售人員告訴記者,“3000元的補貼,2.5%購置稅優惠,消費者購買小排量車所享受的優惠并不比去年的少,店里再加上現金讓利可以更有效地吸引消費者。”

  正在4S店看車的幾位市民表示,由于信息的不對稱,在看車時也無法知曉商家是否在落實補貼的同時執行了優惠,希望有關部門能監督一下。業內人士也表示,汽車經銷商是聯系汽車廠商和消費者的“橋梁”,經銷商規范自己的經營行為,對節能汽車補貼政策的順利實施有著非常重要的作用。
 
 
TAGS: | 責任編輯:汽車網 |
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