每個人都有西藏夢，尤其是開車進藏。

　　但如果，沒有足夠的時間丈量西藏的每一寸土地，那么，有沒有什么方式可以不錯過西藏的各種表情？

　　答案是肯定的。

　　只要你開車走一遍藏東大環線，便可以用最短的時間領略到西藏的各種魅力。拉薩，山南地區，林芝地區，昌都地區，那曲地區，環繞藏東一圈，無論是你一直向往的博大蒼涼的高原草地和雪山、牧場，還是你意料之外的高山深谷、激流密林和田園風光，都會在你還未做好心理準備的時候闖入你的視野，讓你征服西藏各種復雜路況的同時，眼睛和心飛上天堂。

　　藏東大環線是了解西藏一條無可取代的路線，它串聯了西藏絕大部分的景致與遍布其間的各種獨特人文。

　　從拉薩出發向東，經那曲、索縣、江達、巴青、丁青、類烏齊至昌都，然后經214國道南下邦達，從邦達轉而朝西，經八宿、然烏、波密、林芝、山南回到拉薩，如此，構成了一個體驗西藏的絕佳環線——藏東大環線。

　　其中，邦達至拉薩由318國道貫通，是藏東大環線的南段；拉薩至昌都由317國道連接，也是青藏公路與川藏北線的組成部分，是為藏東環線的北段。相較于南段而言，北段所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更為稀少，景色也更為原始壯麗。

　　藏東大環線是一條“開放”的環線，無論走哪條道進藏，最終都可以并入環線：從新藏北線經安多縣后可到達那曲；走滇藏線翻過梅里雪山（德欽）后可到達芒康，經左貢由邦達并入環線南段；而走青藏線的話，從唐古拉兵站經安多縣走109國道可抵達那曲。

　　藏東大環線的北段山高路險、人煙稀少、氣候惡劣。在昌都、類烏齊一帶為茂密的原始森林和深山峽谷，丁青至索縣一段均為高山深谷，過索縣后逐漸進入高原草地和牧場。此線路況險峻，過往車輛少，夏季常塌方，冬季則大雪封山。

　　藏東大環線的南段，不但是自駕者十分熱衷的一條路線，也是從四川向西藏運送物資的主要運輸線路。這一段路海拔相對較低，氣候溫和、雨量充沛，自然景觀以高山峽谷、激流密林、雪峰湖泊和田園村寨為主。但此線路地處橫斷山脈，地質結構復雜，道路險峻，雨季常發生塌方和泥石流。

　　若喜歡自駕，尤其是越野，那么這條環線的各種復雜路況可以極大地滿足此類自駕者。碎石路、搓板路、冰雪道、泥沼、戈壁、峽谷、涉水、雨雪天、低氣壓……越野愛好者夢想的重重“阻礙”，都可以在這條環線上遇到。

　　而向往神山圣湖的人，一路之上，納木錯、羊卓雍湖、然烏湖、德姆拉雪山、松多巴熱神山、色季拉山和南迦巴瓦峰會不斷地刺激著自駕者的神經和眼球，甚至會讓人在某些時刻，有“即便是珠峰，大致也不過如此”的念頭閃過腦海。其實珠峰就跟阿里一樣，更多的是一種精神上的向往和崇拜，若無法至，也可走藏東大環線聊慰一番。

　　藏東大環線上的山南地區是藏族的源起之地，拉薩大昭寺是藏民心中的圣殿，那曲是苯教的發源地，拉薩的“藏漂”與察隅的“土著”——僜人，與藏族人民共同享有西藏藍天白云的同時，也構成了西藏宗教、人文的多元，讓有著無限風光的藏東大環線，更加迷人。