基本布局規律：中心在向北環以北，花園路轉移；中原西路、西環也有重點品牌分布，鄭州南依舊清湯寡水，鄭州東部在坐吃老本。

　　一：大眾、標致躍進大別山 占領空白市場

　　東風標致河南鼎星 一汽大眾河南潤眾

　　東風標致之所以被提名，原因很簡單，在鄭州市場上僅有兩家東風標致4S店（河南神源、裕華玖銳），已經不滿滿足市場發展的速度，其兄弟品牌東風雪鐵龍鄭州第四家4S店也即將開業，東風標致4S店在數量上已經滯后。

建設中東風標致河南鼎星4S店

　　東風標致在東西兩面已經開花，唯獨缺鄭州北，目前鄭州的經濟發展明顯沿著中州大道、花園路、文化路一路向北，這家東風標致4S店也就應“市”而生。這家東風標致非省會“戶口”，他隸屬于安陽長城集團，是地市涌入省會，來分隔鄭州這塊蛋糕的。4S店選址：汽貿中心

一汽大眾河南潤眾首次進軍中原路西環

　　一汽大眾在鄭州4S店數目并不少，有四家之多（河南豫港華翔、河南裕華奧捷、河南萬通一汽、河南合眾匯金），如果關注過一汽大眾的朋友就不難發現，其中萬通一汽、豫港華翔、合眾匯金密集在花園路北環以北，裕華奧捷在航海東路。中原路西環附近聚集了一大批合資品牌和自主品牌，一汽大眾的勢力雖大，可遠在東北，此次河南潤眾的建立，大有一汽大眾勢力西侵之舉，對中原路的廣本、東本、北京現代、東風悅達起亞、東風日產、東風標致、長安馬自達、通用別克、雪佛蘭等合資品牌形成競爭和壓力。

 
一汽大眾河南潤眾4S店前臺和售后

　　這家一汽大眾的建店填補了喜歡無一汽大眾的格局，可以進一步分割西鄭州市場，與西環的諸多家用品牌形成競爭，也極大滿足了西鄭州市民購買一汽大眾的便利。4S店選址：中原西路新一中對面

　　豪華車4S店、奢侈品專柜、世界500強的入駐是體現一個城市繁榮不可或缺的，鄭州是一個勃勃發展的城市，尤其國家對中部崛起越來越重視，鄭州已呈現雨后春筍之勢。當年的鄭州汽車市場，寶馬只有鄭汴路的中德寶，奧迪有豐之元和豫海，不過兩家一西一東。

花園路上正在建造的BMW

汽貿中心正在施工的奧迪

　　如今，寶馬和奧迪各添一子，都花落花園路連霍高速北，一左一右。從集團來看，寶馬還是中德寶的店，而奧迪卻名花易主了，奧迪與東風標致在汽貿中心的4S店，同屬于安陽長城集團，非鄭州“戶口”。奧迪在汽貿中心北部，傍水而依，據說，奧迪將在汽貿中心北部開一大門，然后重金修橋，方便客戶。

　　中植集團是鄭州為數不多的汽車貿易集團之一，一心想在西環虎踞一方，在西環路中植車城內，又有兩家4S店收入囊中，分別是：東風雪鐵龍和上海大眾斯柯達。 

　　比較有影響力的是中植的上海大眾斯柯達河南昊達打破了一家獨大的裕華上捷，對消費者來說，以前買斯柯達若做選擇題，A：裕華上捷  B：裕華上捷。如今中植的硬插一腿，讓B選項變成了河南昊達。

上海大眾斯柯達河南昊達4S店

　　中植很明顯的在擴充自己的勢力范圍，他的“圈地”運動也進行的轟轟烈烈，上海大眾斯柯達若是他的眼明手快，那么接下來的這家，中植就有些讓人費解了，東風雪鐵龍嚴格的來說并不算是一線品牌，品牌認可度也不太高、車型不多，在產品上與東風標致有很大的雷同性，再加上鄭州已經有三家4S店正掐在一塊，你又何必伸出雙手和脖子呢？

建造中的東風雪鐵龍4S店，骨架已成

　　未受國產化“改造”的雷諾

花園路劉莊正在裝修的雷諾4S店

　　說起雷諾，很多網友可能一知半解，它是法國的品牌，目前尚未國產，主要以進口的渠道銷售，主要車型有：科雷傲、梅甘娜、拉古娜、風景等。雷諾身上有著比東風標致、東風雪鐵龍更濃重的法國浪漫氣息，畢竟沒有經過國產化的改造。4S店選址：花園路劉莊。

　　帝豪新店與老店“遠親近鄰”

與四海盛景相鄰的華馳帝豪

　　帝豪華馳4S店的選址很有意思，在中州大道京珠高速柳林出口附近，而帝豪四海盛景坐落花園路劉莊，在地理位置上，花園路與中州大道近在咫尺，劉莊與柳林高速出口也抬步就到，這兩家4S店猶如鄰居一樣，若競爭起來很可怕，若聯合起來更可怕。

　　五菱汽車汽貿中心扎根

這家是上汽通用五菱的4S店

　　說起上汽通用五菱微車，那可是紅遍了大江南北，幾年前，他一舉取代了長安在國內面包車市場的龍頭地位，之后更是一發不可收拾，截止目前，鄭州路上所奔跑的面包車，五菱至少就占了六成。五菱新建4S店成為第一家入駐汽貿中心的面包車，他將進一步擴充五菱在北鄭州的銷量和售后服務質量。4S店選址：汽貿中心

　　汽貿中心多家新店招租

 
汽貿中心還有多家店在建