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奇瑞高端路線首仗告負 楊波離職或因銷售不佳
2010年10月29日來源:本站編輯

安徽麒麟汽車銷售有限公司總經理,分管瑞麒品牌的楊波離職,奇瑞汽車股份有限公司副總經理馬德驥目前已兼任此職。

 

    安徽麒麟汽車銷售有限公司總經理,分管瑞麒品牌的楊波離職,奇瑞汽車股份有限公司副總經理馬德驥目前已兼任此職。楊波離職的原因被認為是奇瑞高端品牌瑞麒尚未達到奇瑞想要的結果。麒麟作為奇瑞高端品牌,其董事長尹同躍聲稱已做好打持久戰的準備,雖然奇瑞一開始就對高端品牌不抱有銷量期望,但目前瑞麟品牌的銷售情況也實在是奇瑞不愿意看到的。可是,國內自主品牌車企必須看到一個事實,那就是中高端品牌的建立不是用錢能堆出來的,是需要技術和服務做支撐的。

  長期以來,自主品牌一直盤踞在低端車型市場,這塊市場也是孕育奇瑞、吉利等自主品牌的搖籃,而自2008年以來,合資品牌開始關注這一市場,并多次試水下探小型車和經濟型車市場空間,而自主品牌卻選擇向中級、中高級別車型市場伸展,試圖利用中級車市場的滲透重新樹立品牌形象。現在看來自主品牌的這種選擇很可能是值得商榷的。

  就現階段而言,自主品牌就是要做好二、三線市場中低端車型的市場覆蓋,因為這塊市場本來就是自主品牌的根據地,其市場的分散性和需求多元化特征非常有利于自主品牌的生存和壯大,因此保住這塊市場份額對自主品牌而言非常重要。自主品牌只有把握住二三線市場的主動權才能有效抵制合資品牌的下探。自主品牌對中高端車型市場的發力,目前是屬于超前行為。在沒有充分的技術儲備和完備的、成體系的服務做支撐的情況下,盲目試水中高端車型市場,是一種企業資源的浪費行為。

TAGS:奇瑞 | 責任編輯:汽車網 |
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