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　　除此之外，奔騰全系車型還可享受半價(jià)提車，首付50%，第二年再付百分之五十，真正無(wú)利率，無(wú)月供。有車生活就是這么輕松！

　　詮釋價(jià)值標(biāo)桿：“1.6L之王”上的全面提升

　　相比奔騰家族其他車型，2011款奔騰B50舒適型在續(xù)寫(xiě)其全系超高配置的前提下，又一次降價(jià)，以全新震撼低價(jià)對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)其他車型形成“強(qiáng)勢(shì)絞殺”，并憑借“超高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)再次刷新A級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿。

　　奔騰B50自去年5月上市以來(lái)，憑借其遠(yuǎn)超競(jìng)品的豐富配置、卓然的商品魅力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚻焚|(zhì)，以超10萬(wàn)用戶的傲人成績(jī)贏得了“1.6L之王”的美譽(yù)，迅速確立了“全面越級(jí)車”的市場(chǎng)地位；而2011款奔騰B50舒適型的推出則以更低的價(jià)格、更高的價(jià)值牢牢鎖定A級(jí)車市主流地位，成為當(dāng)之無(wú)愧的“超值傳奇”， 價(jià)值標(biāo)桿名副其實(shí)。

　　鑄就價(jià)值標(biāo)桿：B級(jí)車都鮮有的先進(jìn)配置

　　價(jià)值標(biāo)桿如何鑄就？功不可沒(méi)的就是其超高配置，大家可以看看舒適型的配置，是不是在很多B級(jí)車?yán)锒己茈y見(jiàn)到？

　　僅僅作為一款A級(jí)車，2011款奔騰B50舒適型卻搭載了先進(jìn)的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)這一在B級(jí)車?yán)锒忌儆械呐鋫洹Ｔ撓到y(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作，同時(shí)踩踏到加速踏板和制動(dòng)踏板時(shí)，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置，再路況日益復(fù)雜的今天，大大增加了行車的安全性。

　　其次，令B級(jí)車側(cè)目，A級(jí)車傲視的是，2011款奔騰B50舒適型擁有盡顯科技的“行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能。時(shí)速120公里/小時(shí)超速報(bào)警功能相當(dāng)于請(qǐng)了一個(gè)“行車管家”，一旦車速超過(guò)120公里/小時(shí)時(shí)，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)響起，而當(dāng)車速低于時(shí)速80公里/小時(shí)時(shí)，報(bào)警將再次響起，有效防止駕駛者在高速路上因一時(shí)疏忽超速或低速行駛帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)，令行駛更加安全無(wú)憂；而“伴我回家”即大燈延時(shí)功能則是指，夜間鎖車后大燈延時(shí)20秒為您照明，再自動(dòng)熄滅，給予駕乘者更多的是人性化呵護(hù)；此外，還增加了車門二次解鎖功能，進(jìn)一步提高了客戶愛(ài)車的安全性，有效地防止了盜搶事件的發(fā)生……

　　另外，更值得人們豎起大拇指的則是，2011款奔騰B50舒適型在原本就擁有的廣受好評(píng)的懸架系統(tǒng)基礎(chǔ)上，再次對(duì)這部分性能做了精細(xì)地優(yōu)化調(diào)整：橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，同時(shí)注塑環(huán)位置發(fā)生變化。如此一來(lái)，整個(gè)懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固，行駛的穩(wěn)定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。

　　奔騰B50舒適型還運(yùn)用全支撐座椅的設(shè)計(jì)概念，為駕乘者提供了舒適的乘坐感受，新的隔音降噪材料的使用有效地增強(qiáng)了車內(nèi)私密空間的靜謐性。在內(nèi)飾方面奔騰B50舒適型雨燕灰的內(nèi)飾顏色的整體效果也更加美觀、時(shí)尚，全面考慮到駕乘者在聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)方面的多重感受。

　　2011款奔騰B50舒適型在自身優(yōu)化的同時(shí)，繼續(xù)保持了奔騰B50一貫卓越的安全性能：科學(xué)的“3H”車身結(jié)構(gòu)、高剛度車身、前排雙安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉(zhuǎn)向柱等一系列被動(dòng)、主動(dòng)安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。更值得一提的是，就連同級(jí)車中難有的如倒車?yán)走_(dá)等配置，在2011款奔騰B50舒適型上也是應(yīng)有盡有。

　　2011款奔騰B50舒適型作為2011款奔騰B50中的重要一員，自然具備了2011款所具備的各種突出優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)舒適型不僅繼承了奔騰B50的卓越品質(zhì)，還從安全、操控、人性化以及駕乘等多方面進(jìn)一步提升了整車的配置級(jí)別，相比同級(jí)其他車型，甚至很多B級(jí)車來(lái)說(shuō)，2011款奔騰B50舒適型都具備了更優(yōu)異的性價(jià)比！

　　傳承價(jià)值標(biāo)桿：極限挑戰(zhàn)之外的超群品質(zhì)

　　除了遠(yuǎn)超同級(jí)的豐富配置，舒適型車型作為2011款奔騰B50車系的重要成員，其整車的質(zhì)量品質(zhì)也更加令人信服。

　　在今年7到8月的不足20天時(shí)間里，2011款奔騰B50進(jìn)行了一次總行程長(zhǎng)達(dá)11000多公里、由中國(guó)最北端黑龍江省漠河縣至西藏珠峰大本營(yíng)的極限考驗(yàn)之旅。本次橫跨中華大地的測(cè)試途經(jīng)黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、青海、西藏8個(gè)省及自治區(qū)的16座城市，整個(gè)行程穿越內(nèi)蒙古草原、西北荒漠，橫跨吐魯番盆地，直達(dá)青藏高原。《Top Gear汽車測(cè)試報(bào)告》專業(yè)團(tuán)隊(duì)作為活動(dòng)直接參與者，見(jiàn)證奔騰B50極限考驗(yàn)之旅的全部過(guò)程。在24小時(shí)持續(xù)駕駛、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)檢驗(yàn)、綜合惡劣路況挑戰(zhàn)、戈壁荒漠競(jìng)速、高溫考驗(yàn)、節(jié)油賽等六大嚴(yán)酷的極限測(cè)試項(xiàng)目中，2011款奔騰B50表現(xiàn)出色，成績(jī)優(yōu)異，其卓越的品質(zhì)魅力讓所有測(cè)試者大為贊嘆，也讓消費(fèi)者更加放心。

　　價(jià)值，全新標(biāo)桿，“1.6L之王”的再次超越；

　　配置，持續(xù)增值，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品；

　　品質(zhì)，千錘百煉，無(wú)懼考驗(yàn)；

　　2011款奔騰B50舒適型的官方指導(dǎo)價(jià)卻令人驚嘆的只有9.28萬(wàn)元……充分的優(yōu)惠讓利于消費(fèi)者，其市場(chǎng)前景已不言而喻。

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