2011款奔騰B50

2011款奔騰B50

    奔騰B50舒適型延續了2011款車型多達171項的商品升級以及較高的配置，奔騰B50舒適型搭載了BOS剎車優先系統以及“行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能。在內飾方面,奔騰B50舒適型選用雨燕灰內飾顏色，整體效果也更加美觀、時尚，還運用全支撐座椅的設計概念，為駕乘者提供了舒適的乘坐感受。

2011款奔騰B50

　　2011款奔騰B50舒適型在原懸架系統基礎上，將橫向穩定桿的有效直徑由24mm增加到26mm，同時注塑環位置發生變化。如此一來，整個懸架系統更加扎實、穩固，行駛的穩定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。

2011款奔騰B50

　　安全性方面，2011款奔騰B50舒適型使用“3H”車身結構、高剛度車身、前排雙安全氣囊、預緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉向柱等一系列被動、主動安全配置，此外還配備了倒車雷達。

    來自一汽奔騰官方消息，官方指導價僅為9.28萬元的2011款奔騰B50舒適型于日前正式上市。相比奔騰家族其他車型，2011款奔騰B50舒適型在續寫其全系超高配置的前提下，又一次降價，憑借“超高性價比”優勢再次刷新A級車價值標桿。

2011款奔騰B50

　　奔騰B50自去年5月上市以來，憑借其遠超競品的豐富配置、卓然的商品魅力、嚴謹的工藝品質，以超10萬用戶的傲人成績贏得了“1.6L之王”的美譽，迅速確立了“全面越級車”的市場地位；今年8月，在安全、操控、人性化以及駕乘等多方面進一步提升的2011款奔騰B50全面增值上市，賦予了奔騰B50更高的價值；而2011款奔騰B50舒適型的推出則以更低的價格、更高的價值牢牢鎖定A級車市主流地位，成為當之無愧的“超值傳奇”， 價值標桿名副其實。

　　首先，鑄就奔騰B50舒適型價值標桿的則是其超高配置，舒適型所搭配的配置，在很多B級車里都是很難見到的。

　　眾所周知，于8月26日上市的2011款奔騰B50在原車型基礎上進行了多達171項商品升級，其中重點升級16項，本次上市的舒適型無一例外，全部配備。

　　僅僅作為一款A級車，2011款奔騰B50舒適型卻搭載了先進的BOS剎車優先系統這一在B級車里都少有的配備。該系統是在駕駛者發生誤操作，同時踩踏到加速踏板和制動踏板時，通過控制發動機功率，實現優先剎車的系統。此系統的配置，再路況日益復雜的今天，大大增加了行車的安全性。

　　其次，令B級車側目，A級車傲視的是，2011款奔騰B50舒適型擁有盡顯科技的“行車管家”、“伴我回家”、“車門二次解鎖”等人性化功能。時速120公里/小時超速報警功能相當于請了一個“行車管家”，一旦車速超過120公里/小時時，蜂鳴器會自動響起，而當車速低于時速80公里/小時時，報警將再次響起，有效防止駕駛者在高速路上因一時疏忽超速或低速行駛帶來的潛在危險，令行駛更加安全無憂；而“伴我回家”即大燈延時功能則是指，夜間鎖車后大燈延時20秒為您照明，再自動熄滅，給予駕乘者更多的是人性化呵護；此外，還增加了車門二次解鎖功能，進一步提高了客戶愛車的安全性，有效地防止了盜搶事件的發生……

　　另外，更值得人們豎起大拇指的則是，2011款奔騰B50舒適型在原本就擁有的廣受好評的懸架系統基礎上，再次對這部分性能做了精細地優化調整：橫向穩定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，同時注塑環位置發生變化。如此一來，整個懸架系統更加扎實、穩固，行駛的穩定性更好，顯著提升了駕乘的舒適性。

　　奔騰B50舒適型還運用全支撐座椅的設計概念，為駕乘者提供了舒適的乘坐感受，新的隔音降噪材料的使用有效地增強了車內私密空間的靜謐性。在內飾方面奔騰B50舒適型雨燕灰的內飾顏色的整體效果也更加美觀、時尚，全面考慮到駕乘者在聽覺和視覺方面的多重感受。

　　2011款奔騰B50舒適型在自身優化的同時，繼續保持了奔騰B50一貫卓越的安全性能：科學的“3H”車身結構、高剛度車身、前排雙安全氣囊、預緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全轉向柱等一系列被動、主動安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。更值得一提的是，就連同級車中難有的如倒車雷達等配置， 在2011款奔騰B50舒適型上也是應有盡有。

　　奔騰B50從去年越級上市到2011款的增值上市，幾經越級的奔騰B50幾乎已達到超值頂點，已經成為同級別車型中公認的性價比較高的車型，尤其在2011款奔騰B50上市至今的兩個月內被認為是購買奔騰B50最合算的時機。